Concluida la temporada 2025, cerramos el primer cuarto de siglo XXI en la Fórmula 1 (2001-2025).
Lewis Hamilton domina las estadísticas con 7 títulos, pero el debate sobre el mejor sigue abierto.
Los redactores de Motorsport.com debaten entre Hamilton, Schumacher, Verstappen y Alonso como el más grande de esta era.
La temporada 2000 fue la última del siglo XX, y 2001 estrenó el nuevo milenio. Ahora, tras 2025, hemos completado los primeros 25 años del siglo XXI en la Fórmula 1. Es el momento perfecto para hacer balance y repasar a los pilotos más exitosos de esta era.
El análisis combina dos perspectivas: las frías estadísticas y la opinión cualificada de los redactores. Ambas son necesarias para entender quiénes han marcado este cuarto de siglo en el deporte rey del motor.
LOS NÚMEROS FRÍOS: PALMARÉS 2001-2025
- Campeonatos:
- Lewis Hamilton: 7 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020).
- Michael Schumacher: 4 (2001, 2002, 2003, 2004).
- Sebastian Vettel: 4 (2010, 2011, 2012, 2013).
- Max Verstappen: 4 (2021, 2022, 2023, 2024).
- Fernando Alonso: 2 (2005, 2006).
- Victorias (y porcentaje): Hamilton 105 (27.63%), Verstappen 71 (30.47%), Vettel 53 (17.73%), Schumacher 47 (28.23%), Alonso 32 (7.53%).
- Poles (y porcentaje): Hamilton 104 (27.37%), Vettel 57 (19.06%), Verstappen 48 (20.60%), Schumacher 36 (22.09%), Leclerc 27 (15.61%), Alonso 22 (5.18%).
- Podios (y porcentaje): Hamilton 202 (53.16%), Verstappen 127 (54.51%), Vettel 122 (40.80%), Alonso 106 (24.94%), Schumacher 72 (44.17%).
Las estadísticas sitúan a Lewis Hamilton como el dominador absoluto del periodo. El británico no solo tiene más títulos (7), sino también más victorias (105), poles (104) y podios (202) que ningún otro piloto en este cuarto de siglo.
Sin embargo, los porcentajes cuentan otra historia. Max Verstappen tiene el mejor ratio de victorias (30.47%) y podios (54.51%), superando incluso a Hamilton. El neerlandés es el más eficiente de la era.
"He escogido a Fernando Alonso como el piloto más relevante de los primeros 25 años del siglo XXI. Sé que mi elección puede causar bastante controversia, porque si miras fríamente los números, Alonso no está ni de lejos entre los mejores..." - Jacobo Vega (Motorsport.com).
La redacción de Motorsport.com ofrece perspectivas diferentes. Jacobo Vega elige a Fernando Alonso, no por estadísticas, sino por su impacto transformador en España, su longevidad y su capacidad para maximizar coches inferiores.
Jose Carlos de Celis se decanta por Michael Schumacher, destacando su carisma, su papel en el resurgir de Ferrari y su aura única. "Aún nadie ha superado su número de títulos", recuerda, y cambió la historia del equipo más laureado.
LAS OPINIONES DE LA REDACCIÓN: ¿QUIÉN ES EL MEJOR?
- Jacobo Vega: Fernando Alonso. Por su impacto en España, longevidad y capacidad de maximizar coches.
- Jose Carlos de Celis: Michael Schumacher. Por transformar Ferrari, su carisma y ser el primer heptacampeón.
- Juanjo Sáez: Max Verstappen. Por su combinación única de talento, mentalidad y eficiencia estadística.
- Pol Hermoso: Lewis Hamilton. Por pulverizar récords que parecían inalcanzables y su dominio prolongado.
- Argumento común: Las estadísticas no lo son todo; el contexto, el impacto y el talento puro también cuentan.
Juanjo Sáez apuesta por Max Verstappen, destacando su "combinación de talento, mentalidad, hambre y coraje". Subraya sus impresionantes porcentajes y su frialdad en la pista, considerándolo "único en su especie".
Finalmente, Pol Hermoso elige a Lewis Hamilton. "Siete campeonatos del mundo, más de 100 victorias, más de 100 poles. Récords que parecían inalcanzables". Reconoce que tuvo el mejor coche, pero destaca su consistencia quirúrgica para convertir esa ventaja en hegemonía.
El debate refleja que la grandeza en la F1 es multifacética. Para algunos pesan más los números fríos, para otros el impacto cultural, la transformación de un equipo o la pureza del talento en condiciones adversas.
Lo que sí está claro es que estos cinco pilotos - Hamilton, Schumacher, Vettel, Verstappen y Alonso - han definido este cuarto de siglo. Cada uno a su manera, han elevado el listón y han regalado momentos inolvidables a millones de aficionados en todo el mundo.
El próximo cuarto de siglo, que comenzará en 2026 con nuevas reglas, tendrá la difícil tarea de superar este legado. Mientras, el debate sobre quién es el mejor seguirá vivo, porque en el motor, como en el arte, la belleza está en el ojo del espectador.