Laia Sanz es mucho más que una piloto: es un icono del deporte español y una pionera del motor.
Posee 13 títulos mundiales de trial y es la única mujer que ha terminado en el Top 10 del Rally Dakar.
Su increíble racha de 14 Dakars finalizados consecutivos se rompió en la edición de 2025.
Nacida en Corbera de Llobregat (Barcelona) el 11 de diciembre de 1985, su pasión por las dos ruedas empezó a los dos años. Iba sobre el depósito de la moto de su padre.
A los cuatro años, ya "tomaba prestada" la Montesa Cota 25 de cross de su hermano mayor. El motor era un destino escrito en su familia.
Datos clave de Laia Sanz
- Fecha de nacimiento: 11 de diciembre de 1985.
- Lugar de nacimiento: Corbera de Llobregat, Barcelona.
- Inicio de carrera: 1992 (con 7 años).
- Títulos Mundiales de Trial: 13 (récord absoluto).
- Títulos Europeos de Trial: 10.
- Victorias Trial de las Naciones: 6.
- Récord Dakar: Única mujer en el Top 10 (9ª en 2015).
- Participaciones Dakar: 15 (11 en motos, 4 en coches).
Debutó en competición a los siete años, siendo la última de ocho participantes. Pero aquello solo despertó su hambre. Su primer triunfo contra chicos llegó en 1997.
En el año 2000 logró un hito: ganó la categoría cadete masculina del Campeonato Nacional de trial. Ese mismo año conquistó su primer Mundial femenino.
A partir de ahí, su dominio en el trial fue absoluto. Encadenó cinco dobletes consecutivos de Mundial y Europa entre 2002 y 2006.
Su palmarés en trial es sencillamente asombroso: 13 mundiales y 10 europeos. Es una de las deportistas españolas más laureadas de la historia.
Evolución y logros en el Rally Dakar
- 2011: Debut y victoria en su categoría (motos).
- 2015: Hito histórico: 9ª posición absoluta, primera mujer en el Top 10.
- 2012-2021: Encadenó 11 finalizaciones consecutivas en motos.
- 2022: Salto a cuatro ruedes, ampliando su récord a 12 Dakars terminados.
- 2024: Logró su mejor clasificación en coches: 15ª absoluta (mejor mujer en coches).
- 2025: Primer abandono tras 14 ediciones finalizadas seguidas. Problemas mecánicos y vuelco.
En 2010 viró su carrera hacia el enduro, logrando el tercer puesto mundial. Esto la preparó para su gran desafío: el Rally Dakar.
Debutó en 2011 y ganó su categoría. Desde entonces, se convirtió en un referente de constancia y resistencia en el raid.
Su momento cumbre llegó en 2015, con una increíble novena posición absoluta. Un resultado que ninguna mujer ha igualado o superado desde entonces.
Su filosofía siempre fue clara: "Sobre todo, quiero pasármelo bien, porque eso me motiva. Mi objetivo es conseguir buenos resultados para seguir dedicándome a esto".
"Sobre todo, quiero pasármelo bien, porque eso me motiva. A partir de aquí, mi objetivo es conseguir buenos resultados que me permitan seguir dedicándome a esto".
En 2022 dio un salto audaz: cambió las dos ruedas por cuatro. Completó el Dakar en coche, ampliando su récord personal a 12 finalizaciones seguidas.
En 2024 logró un nuevo hito: fue 15ª absoluta en coches, la mejor clasificación de una mujer en la historia de la categoría. Su adaptación era total.
El Dakar 2025 comenzó con ilusión. Lideró su categoría de coches 4x2 y se situó entre los mejores en la general, mostrando su solidez habitual.
Sin embargo, la mala suerte apareció en la primera etapa. Un fallo en la caja de cambios, problemas de navegación y un vuelco tras chocar con una piedra.
El Dakar 2025 y el fin de una racha histórica
- Inicio prometedor: Lideró su categoría 4x2 y se situó bien en la general.
- Problemas: Fallo en la caja de cambios, navegación y vuelco en la primera etapa.
- Esfuerzo titánico: Intentó reparar el coche para continuar en carrera.
- Causa del abandono: Una mínima deformación en la jaula de seguridad (roll cage).
- Decisión: Los comisarios la declararon insegura, forzando la retirada.
- Consecuencia: Primera retirada en 15 participaciones en el Dakar.
- Racha rota: Se interrumpió su increíble secuencia de 14 Dakars finalizados.
Pese al esfuerzo sobrehumano por reparar y continuar, una inspección reveló una deformación mínima en la jaula de seguridad. El coche fue declarado inseguro.
Así terminó, de forma abrupta y amarga, su racha de 14 Dakars finalizados consecutivamente. Un final injusto para una trayectoria impecable.
Sin embargo, un abandono no empaña una leyenda forjada con 13 mundiales, un Top 10 histórico y una resiliencia a prueba de dunas.
Laia Sanz sigue siendo un ejemplo de superación, talento y pasión. El desierto sabe que, probablemente, volverá a verla. Porque los guerreros no se rinden.