El dorsal número 1 es un símbolo de máximo prestigio en la Fórmula 1, pero no siempre fue así.
Su historia está llena de curiosidades, desde repartos aleatorios hasta campeones que nunca lo lucieron.
Michael Schumacher es su máximo exponente, con 52 victorias y cuatro títulos mundiales llevándolo.
Hoy, el dorsal 1 es un privilegio exclusivo del campeón del mundo vigente. Sin embargo, en los primeros años del campeonato, la cosa era muy diferente.
Los números se asignaban de forma local y aleatoria, a menudo por orden de inscripción. No había una normativa unificada.
Evolución histórica de la asignación del dorsal 1
- 1950-1973: Asignación aleatoria por los organizadores de cada GP. Sin relación con el campeón.
- 1974: Se instaura la norma: el equipo campeón de constructores obtiene los dorsales 1 y 2.
- Anomalía 1974: Jackie Stewart (campeón 1973) no llevó el 1. Lo usó Ronnie Peterson (Lotus), cuyo equipo había ganado el título de constructores.
- 1975: Emerson Fittipaldi (McLaren) se convierte en el primer campeón en llevar legítimamente el dorsal 1.
- 2014-actualidad: El piloto campeón elige entre usar el dorsal 1 o conservar su número personal.
En el primer GP de la historia (Gran Bretaña 1950), los Alfa Romeo llevaron los números 1, 2, 3 y 4 por ser los primeros en inscribirse. Dos semanas después, en Mónaco, no hubo ningún número 1.
El Automobile Club de Mónaco solo repartía números pares. Esta falta de uniformidad duró más de 20 años, hasta que la F1 decidió poner orden.
La norma de 1974 otorgaba los números 1 y 2 al equipo campeón de constructores, no al piloto campeón. Esto creó situaciones curiosas.
En 1974, Ronnie Peterson (Lotus) lucía el 1, mientras el vigente campeón Jackie Stewart (Tyrrell) no. Stewart se había retirado, pero su equipo no era el campeón de constructores.
Récords y datos curiosos del dorsal 1
- Más títulos con el dorsal 1: Michael Schumacher (4 títulos: 1995, 2001, 2002, 2003).
- Más victorias con el dorsal 1: Michael Schumacher (52 victorias).
- Campeón que menos lo usó: Lewis Hamilton (solo en 2009, no defendió el título). Nunca ganó un campeonato con él.
- Campeón reciente: Max Verstappen (3 títulos con el dorsal 1: 2022, 2023, 2024).
- Campeón sin dorsal 1: Varios, como Nico Rosberg (2016), que se retiró, o quienes eligieron conservar su número personal.
- Victoria más reciente: Las 51 victorias de Verstappen con el dorsal 1 (hasta 2024).
Con los años, el dorsal 1 se convirtió en un talismán del éxito. No es lógico, pues el pasado no garantiza el futuro, pero las estadísticas son abrumadoras.
Se han ganado 18 títulos mundiales llevando el número 1. Además, es el dorsal con más victorias en la historia: más de 220.
Michael Schumacher es el rey indiscutible. Ganó 52 de sus 91 victorias con el dorsal 1, y cuatro de sus siete títulos luciéndolo.
En contraste, Lewis Hamilton, a pesar de sus siete campeonatos, solo corrió con el dorsal 1 en 2009. Con Mercedes siempre mantuvo su personalísimo 44.
"Lewis Hamilton, sorprendentemente, nunca ha ganado un mundial con el número 1. Sólo compitió con el número de campeón durante una temporada, en 2009."
Max Verstappen ha sido el último gran dominador con el dorsal 1. Lo lució en sus títulos de 2022, 2023 y 2024, sumando 51 victorias con él.
Tras perder el título en 2025, en 2026 estrenará un nuevo dorsal: el número 3. El ciclo del 1 pasará al nuevo campeón, quien decidirá si lo usa.
La lista de pilotos que han ganado al menos una carrera con el dorsal 1 es un who's who de la F1: Fangio, Clark, Stewart, Prost, Senna, Schumacher, Alonso, Vettel...
Cada uno ha añadido un capítulo a la leyenda de este número. Un dorsal que, más que un identificativo, es una declaración de intenciones.
Pilotos campeones del mundo con el dorsal 1
- Alberto Ascari (1953)
- Juan Manuel Fangio (1957)
- Jim Clark (1965)
- Alain Prost (1986)
- Ayrton Senna (1991)
- Michael Schumacher (1995, 2001, 2002, 2003, 2004)
- Mika Häkkinen (1999)
- Fernando Alonso (2006)
- Sebastian Vettel (2011, 2012, 2013)
- Max Verstappen (2022, 2023, 2024)
La historia del dorsal 1 es, en parte, la historia de la propia Fórmula 1. Refleja la evolución de las reglas, los gustos de los pilotos y la búsqueda de la identidad.
De ser un número más entre muchos, a convertirse en un símbolo de excelencia reservado a unos pocos. Un trofeo móvil que se gana en la pista.
En 2026, un nuevo nombre probablemente lo lleve en su monoplaza. Y la leyenda continuará. Porque en la F1, el 1 siempre será el primero.