Peugeot TotalEnergies fija sus tripulaciones para la temporada 2026 del Mundial de Resistencia.
Busca el equilibrio perfecto entre experiencia, velocidad en clasificación y talento joven.
El anuncio llega tras un final de 2025 donde el equipo logró podios consecutivos.
Con el objetivo de mantener el excelente impulso de la pasada temporada, el Team Peugeot TotalEnergies ha hecho oficial la composición de sus dos tripulaciones para el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) 2026.
La decisión responde a una meticulosa estrategia para maximizar el rendimiento del Peugeot 9X8 en todas las fases de un fin de semana de carrera.
Peugeot fue uno de los equipos más destacados al final de 2025, con un tercer puesto en COTA y un segundo en Fuji, demostrando el potencial de su prototipo Hypercar.
Tripulaciones oficiales Peugeot 9X8 - WEC 2026
- Peugeot 9X8 #93: Paul Di Resta - Nick Cassidy (Fórmula E) - Stoffel Vandoorne.
- Peugeot 9X8 #94: Loïc Duval - Malthe Jakobsen - Théo Pourchaire.
El equipo ha construido cada alineación con un claro sentido del equilibrio. En el coche #93, la experiencia de Paul Di Resta se combina con la velocidad en clasificación de Nick Cassidy, estrella de la Fórmula E, y la versatilidad de Stoffel Vandoorne, que se traslada desde el #94.
Para el #94, se mantiene la sólida base de Loïc Duval y Malthe Jakobsen, a los que se suma la prometedora incorporación de Théo Pourchaire. El joven francés debutó en el WEC en la final de 2025 en Baréin.
Olivier Jansonnie, Director Técnico del equipo, subrayó la lógica detrás de estas decisiones.
"Loïc y Paul son pilares fuertes del equipo y jugarán un papel clave anclando cada tripulación. Ambas alineaciones ofrecen un excelente equilibrio, combinando pilotos particularmente fuertes en las salidas con otros que sobresalen en la clasificación."
Jansonnie, que en febrero asumirá un nuevo rol como Jefe de Stellantis Motorsport, destacó que esta estructura se diseña con una perspectiva a largo plazo. El objetivo es tener la adaptabilidad necesaria para rendir en todas las condiciones de una parrilla hipercompetitiva.
El equipo no solo cambia en la pista, sino también en el pit lane. La dirección del programa Hypercar recae ahora en Emmanuel Esnault, nombrado el mes pasado como nuevo Team Principal.
El nuevo liderazgo: Emmanuel Esnault
- Cargo: Nuevo Team Principal del programa Hypercar de Peugeot.
- Experiencia: Tres décadas en motoresport, incluyendo etapas en McLaren F1 e Iron Lynx (resistencia).
- Reto: Supervisar todas las operaciones del equipo y guiar el proyecto hacia los objetivos de la marca.
- Contexto: Reemplaza en la estructura a Jean-Marc Finot, que se retira como Director de Stellantis Motorsport.
Esnault se enfrenta a un desafío ambicioso: liderar un programa de fábrica en la categoría reina del endurance, donde la competencia entre fabricantes es feroz.
"Es un proyecto importante y muy motivador, con un fabricante totalmente comprometido al más alto nivel internacional", comentó el francés.
También mostró respeto por el rico legado de Peugeot en las carreras de resistencia y la determinación para estar a la altura de los objetivos de la marca.
Claves del momento actual de Peugeot en el WEC
- Momentum positivo: Final de 2025 con podios en COTA (3º) y Fuji (2º).
- Objetivo 2026: Mantener y capitalizar el rendimiento mostrado, luchando por victorias.
- Filosofía de equipo: Equilibrio en las tripulaciones para cubrir todas las fases de la carrera (salidas, ritmo, clasificación).
- Competencia: Parilla del WEC Hypercar más reñida que nunca, con múltiples fabricantes.
El retiro de Jean-Marc Finot cierra una etapa, pero el equipo confía en que la experiencia de Esnault será esencial para dar forma a la estrategia futura.
Finot expresó su plena confianza en la capacidad del nuevo Team Principal para guiar al equipo hacia adelante y apoyar su progresión continua.
Con tripulaciones equilibradas y un nuevo liderazgo técnico, Peugeot TotalEnergies afronta la temporada 2026 del WEC con la convicción de tener "todo lo necesario para hacer las cosas bien y progresar juntos".