El proyecto Audi en la Fórmula 1 ha alcanzado un hito fundamental: su coche ya rueda en pista.

El nuevo monoplaza para 2026 ha completado su primer shakedown en el circuito de Montmeló.

Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto fueron los pilotos encargados de esta primera toma de contacto.

La cuenta atrás para la temporada 2026 de Fórmula 1 está oficialmente en marcha para Audi. El fabricante alemán ha dado un paso crucial al poner a rodar por primera vez su nuevo monoplaza en un día de filmación en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Este shakedown marca un momento histórico en la transición del equipo, que pasa de ser Kick Sauber a la escudería oficial de fábrica de Audi. El coche, denominado R26, completó sus primeros kilómetros en Montmeló el pasado viernes, acumulando datos valiosos.

Los pilotos oficiales de la escudería, Nico Hülkenberg y el novato Gabriel Bortoleto, se turnaron al volante del nuevo prototipo. Este día de filmación representa el último gran logro técnico antes del inicio oficial de la pretemporada.

El equipo había confirmado apenas dos días antes, el 7 de enero, que había completado con éxito el primer encendido de su nuevo desafío. Este proceso, donde todos los sistemas del motor de combustión y la unidad eléctrica se activan por primera vez, es un momento crítico en el desarrollo.

El próximo gran evento en el calendario de Audi será su lanzamiento oficial. La escudería, que competirá bajo el nombre de Audi Revolut F1 Team, presentará su librea definitiva en un evento en Berlín el 20 de enero.

Al día siguiente, el 21 de enero, se celebrará una jornada de puertas abiertas para los aficionados. Esto permitirá al público experimentar de primera mano el nuevo proyecto, tras haber visto solo un concepto de color en noviembre pasado.

Audi will join the other 10 teams set to line up on the grid this year at a private pre-season test in Barcelona.

Esa librea conceptual presentaba el titánio, el negro carbono y el rojo Audi como colores predominantes. Se espera que la versión final que se revele en Berlín mantenga esta esencia, aunque con posibles ajustes y los logos de los patrocinadores principales.

Tras el lanzamiento, el equipo se enfocará en la preparación técnica. Audi se unirá a los otros diez equipos de la parrilla en un test privado de pretemporada en Barcelona del 26 al 30 de enero. Será la primera oportunidad de comparar rendimientos con los rivales.

Posteriormente, la Fórmula 1 se trasladará a Baréin para los tests oficiales. Habrá dos tandas separadas en el circuito de Sakhir: la primera del 11 al 13 de febrero y la segunda del 18 al 20 de febrero. Allí se afinarán los últimos detalles.

La temporada 2026 será especialmente significativa, ya que no solo marca el debut de Audi como constructor, sino también la entrada de Cadillac como undécimo equipo. Además, se implementará un nuevo reglamento técnico que promete revolucionar la categoría.

Para Audi, este shakedown en Barcelona es la confirmación tangible de que su proyecto avanza según lo planeado. Después de años de preparación, adquisiciones y desarrollo, tienen ahora un coche que puede rodar y que pronto competirá contra los mejores del mundo.

El camino hasta la parrilla de salida en Melbourne el 8 de marzo está lleno de trabajo, pero el primer paso, el más simbólico, ya se ha dado. El R26 de Audi ya tiene vida propia sobre el asfalto.