Subaru Corporation y Subaru Tecnica International han desvelado su ambicioso plan de competición para la temporada 2026.
El programa incluye la 15ª campaña consecutiva en SUPER GT, las 24 Horas de Nürburgring y el Campeonato Japonés de Rally.
La renovación técnica es clave, con un nuevo motor 3.0 biturbo para el BRZ GT300 y mejoras en el WRX para el Nürburgring.
La estrategia de motorsport de Subaru para 2026 mantiene un equilibrio entre la competición de élite y la formación. La marca japonesa apuesta por varios frentes para desarrollar tecnología y talento.
En la clase GT300 del SUPER GT Series, Subaru competirá por decimoquinto año consecutivo. El BRZ GT300 estrenará un importante cambio técnico: un nuevo motor de 3.0 litros y seis cilindros opuestos con doble turbo.
Este propulsor sustituye al veterano EJ20, marcando una renovación generacional. La dirección del equipo recaerá en Masahiro Ozawa, con R&D SPORT gestionando las operaciones en pista.
La dupla de pilotos estará formada por Takuto Iguchi y Hideki Yamauchi, con Shunji Okumoto como piloto reserva. La experiencia del equipo es una de sus mayores bazas.
Subaru en SUPER GT Series 2026
- Categoría: GT300 (15ª temporada consecutiva).
- Coche: Subaru BRZ GT300.
- Novedad: Motor 3.0 litros boxer biturbo (reemplaza al EJ20).
- Director: Masahiro Ozawa.
- Equipo operativo: R&D SPORT (Team Manager: Minoru Sawada).
- Pilotos: Takuto Iguchi y Hideki Yamauchi. Reserva: Shunji Okumoto.
En mayo, el foco se pondrá en el infierno verde. Subaru competirá en la clase SP4T de las 54º 24 Horas de Nürburgring con el WRX NBR Challenge 2026.
El coche presenta un aumento de potencia del 6,5% respecto a su predecesor, junto con mejoras en el sistema ABS y en el paquete aerodinámico. Cada detalle cuenta en la carrera de resistencia más exigente.
El equipo estará encabezado por Masuo Takatsu y contará con pilotos internacionales como el holandés Carlo van Dam y el japonés Kota Sasaki. El objetivo es brillar en las clases SP4T y SP8T.
En el ámbito nacional, Subaru/STI apoyará al Subaru TEAM ARAI en el Campeonato Japonés de Rally. El equipo trabajará en el desarrollo de un vehículo mejorado que se introducirá durante la temporada.
Otras Competiciones Clave 2026
- 24H Nürburgring: WRX NBR Challenge (Clase SP4T) - +6,5% potencia.
- Rally Japonés: Apoyo a Subaru TEAM ARAI y Toshihiro Arai.
- GR86/BRZ Cup: Soporte técnico en colaboración con Toyota.
- Super Taikyu Series ST-Q: Coche basado en el concepto Performance-B STI.
- Motor Super Taikyu: FA24 turboalimentado, enfoque en eficiencia ambiental.
La colaboración con Toyota continuará en la GR86/BRZ Cup, donde Subaru proporcionará soporte técnico a los pilotos que compitan con el Subaru BRZ Cup Car Basic.
En las Super Taikyu Series, categoría ST-Q, Subaru participará con un coche basado en el concepto Performance-B STI. Utilizará el motor FA24 turboalimentado y tendrá un fuerte enfoque en la eficiencia ambiental.
Este proyecto experimental combina optimización de chasis, uso de materiales de carbono reciclados y mejoras aerodinámicas. El conocimiento obtenido en pista se aplicará a futuros vehículos de producción.
La filosofía de formación de Subaru, vigente desde 1990, sigue siendo un pilar fundamental. Técnicos de concesionarios participarán en competiciones para perfeccionar sus habilidades.
Filosofía y Transferencia Tecnológica
- Formación de técnicos: En pista desde 1990 (Nürburgring, rally, copas).
- Objetivo: Mejorar habilidades para ofrecer "disfrute y tranquilidad" al cliente.
- Super Taikyu ST-Q: Laboratorio de tecnologías sostenibles (carbono reciclado).
- Transferencia: Aprendizaje en competición aplicado a vehículos de calle.
- Colaboración: Continúa la alianza con Toyota en la GR86/BRZ Cup.
En 2026, estos técnicos participarán en las 24 Horas de Nürburgring, el Rally Japonés y la GR86/BRZ Cup. La experiencia directa en competición es invaluable.
El programa de Subaru demuestra un compromiso integral con el motorsport. No se trata solo de ganar carreras, sino de innovar, formar personas y mejorar los productos finales.
Cada categoría elegida tiene un propósito específico: SUPER GT para la tecnología de alto rendimiento, Nürburgring para la resistencia extrema y las copas nacionales para el desarrollo de base.
Con este plan, Subaru Tecnica International se prepara para otro año de competición, innovación y fortalecimiento de la marca a través del automovilismo deportivo.