Porsche ha marcado el ritmo en las pruebas oficiales previas a las 24 Horas de Daytona 2026.
El prototipo híbrido 963 fue el más rápido en cuatro de las seis sesiones del "Roar Before the 24".
El equipo oficial Porsche Penske Motorsport llega como bicampeón defensor del título IMSA y de Daytona.
El regreso a la competición ha sido exitoso para Porsche. En el "Roar Before the 24" de Daytona, el Porsche 963 se mantuvo consistentemente al frente de la categoría reina GTP.
Durante las sesiones oficiales de pruebas, un prototipo híbrido de Porsche encabezó la tabla de tiempos en cuatro de las seis sesiones celebradas. Esto da una gran confianza de cara a la carrera.
Las 24 Horas de Daytona se disputarán los días 24 y 25 de enero. Para Porsche, esta carrera marca el inicio de su año de aniversario: "75 Años de Automovilismo".
Resultados Clave del 'Roar Before the 24'
- Sesiones lideradas: Porsche fue el más rápido en 4 de las 6 sesiones de pruebas.
- Vueltas completadas: Los tres Porsche 963 sumaron 637 vueltas (3.650 km).
- Equipos participantes: Porsche Penske Motorsport (oficial) y JDC-Miller MotorSports (cliente).
- Potencia: Cada monoplaza GTP desarrolla aproximadamente 680 CV.
- Estado: Programa completado sin problemas técnicos destacables.
Los dos monoplazas del equipo oficial Porsche Penske Motorsport y el coche gemelo de JDC-Miller MotorSports trabajaron intensamente. Cubrieron una distancia combinada de 3.650 kilómetros en el Daytona International Speedway.
El equipo cliente JDC-Miller, con su prototipo amarillo apodado "Banana Boat", completó 220 vueltas (1.260 km). Utiliza el Porsche 963 con las especificaciones de 2025.
Por su parte, Porsche Penske compite con las últimas actualizaciones técnicas. Estas mejoras optimizan el equilibrio y la conducción del vehículo para la nueva temporada.
Urs Kuratle, Director de Competición del equipo oficial LMDh, mostró satisfacción. El programa de pruebas se completó según lo planeado y sin contratiempos.
“El Porsche 963 funcionó de forma impecable y los pilotos ofrecieron un excelente rendimiento. Los resultados de JDC-Miller MotorSports demuestran que nuestro equipo cliente también ha logrado un progreso notable durante el invierno.”
Kuratle advierte, sin embargo, que la verdadera competitividad solo se podrá evaluar durante la semana de competición. Las pruebas son un buen indicio, pero la carrera es otro mundo.
Desde la introducción del reglamento LMDh en 2023, el Porsche 963 es el prototipo más exitoso de la parrilla. Porsche Penske llega además con un historial impresionante.
No solo defiende el título del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. También es el vencedor de las 24 Horas de Daytona en 2024 y 2025.
Pilotos y Comentarios Destacados
- Matt Campbell (963 #6): "Sin problemas, todo según lo previsto. Lista de tareas completada sistemáticamente."
- Felipe Nasr (963 #7): "Recopilamos datos valiosos, especialmente con los nuevos neumáticos Michelin. El objetivo es ganar."
- Ayhancan Güven (911 GT3 R #911): "Fin de semana exitoso. Nos centramos en los procedimientos específicos del IMSA."
- Harry King (911 GT3 R #77): "Primeras vueltas en IMSA y Daytona. Integración perfecta con AO Racing. Muy emocionado."
En las categorías GT, el foco estuvo en el actualizado Porsche 911 GT3 R. El coche recibió mejoras para 2026 en facilidad de conducción y estabilidad aerodinámica.
En la clase GTD Pro, los equipos AO Racing ("Rexy") y Manthey ("Grello") completaron 373 vueltas. En GTD, participaron RS1, Wright Motorsports, Muehlner Motorsport y Manthey 1st Phorm.
El automovilismo está en el ADN de Porsche, como demuestra su 75 aniversario. La marca fue fundada con la competición como campo de pruebas, tradición que continúa hoy.
Todo está listo para el gran desafío. Las 24 Horas de Daytona 2026 prometen ser una batalla épica, con Porsche en posición de luchar por su tercer triunfo consecutivo.