Audi ha presentado en Berlín su primer monoplaza de Fórmula 1, el R26, con el que debutará como equipo oficial en 2026.
El fabricante alemán desveló un diseño con librea roja lava, fibra de carbono y titanio ante una nutrida representación de su proyecto.
La meta declarada por la directiva es clara: competir por el Campeonato del Mundo a más tardar en la temporada 2030.
El histórico fabricante alemán ha marcado su llegada a la máxima categoría con un evento espectacular en la central eléctrica Kraftwerk de Berlín. El Audi R26, presentado oficialmente, es el primer coche de la marca para el nuevo reglamento técnico de 2026.
El equipo, denominado Audi Revolut F1 Team, arrancará su andadura en el Gran Premio de Australia. La base del proyecto es la integración total como constructor, controlando tanto el chasis como la unidad de potencia.
Claves del Audi R26 y su presentación
- Monoplaza: Audi R26, primer F1 de la marca.
- Librea: Combinación de titanio, fibra de carbono y rojo lava.
- Lugar del evento: Central Kraftwerk, en el corazón de Berlín.
- Debut oficial: Gran Premio de Australia de 2026.
- Objetivo declarado: Luchar por el campeonato en 2030.
En el escenario estuvieron las figuras clave del proyecto. Junto al CEO de Audi, Gernot Döllner, se encontraban el jefe del proyecto F1, Mattia Binotto, el director del equipo, Jonathan Wheatley, y los pilotos titulares.
La dupla de pilotos está formada por el experimentado Nico Hülkenberg y el joven talento Gabriel Bortoleto, quienes ya compitieron juntos la temporada pasada. El alemán logró su primer podio, mientras que el brasileño consiguió cinco llegadas en zona de puntos.
"La Fórmula 1 es el escenario más exigente y estamos aquí no solo para competir, sino para definir el futuro de 'Vorsprung durch Technik'. Audi Revolut F1 Team no está aquí para hacer número; aspiramos a luchar por el Campeonato del Mundo para 2030".
Las declaraciones de Gernot Döllner dejaron clara la ambición a largo plazo. El proyecto F1 es visto como un catalizador para toda la compañía, simbolizando una transformación hacia una cultura más orientada al rendimiento y la innovación.
Mattia Binotto destacó la ventaja estratégica de ser un equipo "works". Subrayó el control total sobre el desarrollo, desde la unidad de potencia fabricada en Neuburg hasta el chasis trabajado en Hinwil y Bicester.
Pilotos del Audi Revolut F1 Team 2026
- Nico Hülkenberg: Veterano alemán que logró su primer podio en la temporada pasada. Aporta experiencia y velocidad.
- Gabriel Bortoleto: Joven promesa brasileña, campeón de F3. Completó una sólida temporada como rookie con cinco carreras en puntos.
Por su parte, Jonathan Wheatley, procedente de Red Bull, habló de instaurar una cultura de campeonato. Enfatizó la humildad y el trabajo meticuloso necesario para convertir la ambición en realidad sobre el asfalto.
Los pilotos también expresaron su motivación. Nico Hülkenberg notó una "seriedad profunda" y una energía especial en el equipo, destacando el atractivo de formar parte de un proyecto desde su cimiento.
"Correr para los cuatro aros, una marca con una historia tan icónica en el motorsport, es un sueño hecho realidad. Siento el peso de la responsabilidad, pero más que eso, una motivación increíble".
Gabriel Bortoleto se mostró abrumado por la oportunidad de representar a Audi en F1. El brasileño mencionó el legaje de la marca en Le Mans y los rallies como una fuente de inspiración y responsabilidad.
Audi ya realizó un día de filmación con un coche de especificaciones 2026 en Barcelona a principios de mes. Tras el lanzamiento, el equipo regresará al circuito catalán para la "Shakedown Week" de pretemporada.
Allí, junto al resto de escuderías, tendrán tres días de pruebas. Este será el último paso antes del debut oficial en el calendario de 2026, donde comenzará la verdadera cuenta atrás para cumplir sus grandes objetivos.