La Rolex 24 At Daytona, una de las pruebas de resistencia más prestigiosas.
Ford Racing regresa para defender su corona en la clase GTD Pro con el Mustang GT3.
El Mustang estrena paquete Evo y compite con 12 unidades en el evento.
Ford Racing vuelve a la Rolex 24 At Daytona con un claro objetivo. Defender el título de la clase GTD Pro conseguido la pasada temporada.
El circuito de Daytona, de 5.75 km y 14 curvas, exige equilibrio entre velocidad y fineza. Será la primera parada del Mustang GT3 evolucionado en su gira global.
El Mustang celebra su 62º aniversario en 2026. Es el deportivo más vendido del mundo y uno de los coches de carreras más populares.
Datos clave de la participación de Ford
- Evento: Rolex 24 At Daytona, 21-25 de enero de 2026.
- Coches: 12 Mustang GT3 programados para competir.
- Defensores del título: Dennis Olsen, Christopher Mies y Frédéric Vervisch.
- Novedad técnica: Paquete Evo para el Mustang GT3, desarrollado desde 2023.
- Aniversario: Ford celebra 125 años de competición en 2026.
El triunfo del año pasado en GTD Pro marcó la primera victoria global del Mustang GT3. Olsen, Mies y Vervisch lograron los máximos honores.
Ford celebra 125 años de carreras esta temporada. Más de un siglo de innovación e integración tecnología de competición a carretera.
El coche "Sweepstakes" de 1901, que encendió esa pasión, se exhibirá en Daytona. Estará rodeado por la evolución del Mustang GT3 que compite en pista.
El paquete Evo para el Mustang GT3 refina aerodinámica, cinemática y frenos. Su lanzamiento competitivo será durante esta edición de las 24 Horas.
“El Mustang GT3 actualizado está listo para su primera salida de carreras, y no podríamos estar más preparados”.
Así lo afirma Ben Barker, piloto del Mustang GT3 #64 de Ford Racing. Dice sentirse como un muelle enrollado, ansioso por empezar.
Dennis Olsen, vencedor del año pasado, tiene el mismo objetivo: ganar. Todos esperan competir con el Mustang GT3 actualizado.
Alineación de pilotos y equipos destacados
- Ford Racing #64: Ben Barker, Dennis Olsen, Mike Rockenfeller.
- Ford Racing #65: Christopher Mies, Frédéric Vervisch, Sebastian Priaulx.
- Gradient Racing #66: Joey Hand, Till Bechtolsheimer, Jake Walker, Corey Lewis.
- Myers Riley Motorsports #16: Felipe Fraga, Romain Grosjean, Sheena Monk, Jenson Altzman.
Mike Rockenfeller, también en el #64, recuerda el podio del año pasado. Cree que con el coche actualizado pueden ser aún más fuertes.
Christopher Mies ahora tiene una temporada completa de IMSA en su haber. Esto debería ayudar en la lucha por el campeonato.
Frédéric Vervisch va a Daytona como defensor del título en GTD Pro. Está emocionado por ver lo que pueden lograr esta vez.
Sebastian Priaulx espera una repetición del triunfo del año pasado para Ford. Cree que el Mustang actualizado dará más oportunidades.
“El objetivo este año es salir con fuerza y capitalizar las oportunidades. Tenemos el nuevo kit Evo en nuestro Ford Mustang”.
Till Bechtolsheimer, del equipo Gradient Racing, se siente como en casa. Cree que conocen mucho mejor el Mustang GT3 tras un año de experiencia.
Felipe Fraga se une a Riley por séptima vez. Tiene grandes recuerdos de Le Mans 2019 con el Ford GT y espera grandes cosas.
Romain Grosjean está súper emocionado por volver a las 24 Horas de Daytona. Una carrera de la que es particularmente fan.
Esta temporada también marca 60 años desde que Ken Miles y Lloyd Ruby llevaron el Ford GT40 a la primera victoria en Daytona.
Doce Mustang GT3 escribirán el próximo capítulo de esta historia. La resistencia, la estrategia y la pasión se darán cita en Florida.