La Fórmula 1 lanza una serie explicativa basada en las dudas de los aficionados.
Los términos más preguntados giran en torno a los revolucionarios reglamentos de 2026.
Conceptos como degradación de neumáticos o MGU-K son desglosados para su comprensión.
Tras una solicitud masiva de los seguidores, la Fórmula 1 publica la primera parte de una guía de terminología. Miles de fans enviaron sus dudas sobre términos técnicos del deporte.
La iniciativa busca acercar el lado más complejo de la competición a su audiencia global. Los conceptos seleccionados son los que generaron más preguntas.
NUEVAS REGLAS CLAVE PARA 2026
- Boost Mode: Un modo de potencia adicional regulado.
- Overtake Mode: Sistema para facilitar adelantamientos.
- Active Aero: Aerodinámica activa que cambia en pista.
Estos elementos son pilares de los nuevos reglamentos técnicos que entrarán en vigor en la temporada 2026. Cambiarán radicalmente la filosofía de los monoplazas.
Gestionar la degradación es uno de los factores más grandes en la estrategia de carrera. Si presionas demasiado, lo pagas más tarde.
La degradación de neumáticos es el desgaste de los compuestos. A mayor desgaste, menos agarre y más lentitud. Los compuestos más blandos se degradan antes.
La recuperación de energía es clave en los F1 modernos. Los coches capturan energía, principalmente al frenar, que luego reutilizan para obtener potencia extra.
SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA (ERS)
- MGU-K: Unidad Motor-Generador Cinética. Convierte la energía del frenado en electricidad.
- Función: Almacena energía en una batería para su uso posterior, ayudando en la aceleración.
Un bloqueo de ruedas ocurre cuando una rueda deja de girar y se desliza. Causa un desgaste plano en el neumático. Los delanteros hacen que el coche se vaya recto.
Los traseros pueden provocar un trompo. Son malos para el tiempo por vuelta y peores para la vida del neumático. El slipstream o estela reduce la resistencia al aire.
Permite a un coche que va detrás alcanzar mayor velocidad en rectas, siendo una táctica clave para preparar adelantamientos. El par motor es la fuerza que ayuda a acelerar.
AJUSTES DEL PILOTO Y CONCEPTOS DE MANEJO
- Balance de frenos: Distribución de la fuerza de frenado entre ejes. El piloto lo ajusta durante la carrera.
- Objetivo: Mantener la estabilidad del coche según el desgaste, combustible o condiciones.
- Torque: Fuerza de tracción. Un par motor alto permite una salida explosiva de las curvas.
Esta primera entrega cubre los términos más populares. La Fórmula 1 planea más partes de esta serie educativa impulsada por los propios aficionados al deporte.