Williams Racing ha puesto en pista por primera vez su nuevo monoplaza para la temporada 2026.
El FW48 completó su shakedown inicial durante un día de filmación promocional en Silverstone.
Alex Albon y Carlos Sainz fueron los encargados de estrenar el coche, que luce una librea especial de pruebas.
El equipo de Grove ha saldado su particular deuda con el calendario de pretemporada. Tras ser el único ausente en el shakedown colectivo de Barcelona a finales de enero, Williams ha realizado una sesión privada en el circuito británico de Silverstone.
El nuevo FW48 lució una librea especial denominada 'Flow State', diseñada específicamente para estos primeros test. Ambas escuderías aprovecharon el día para cumplir con sus obligaciones de filmación promocional y, a la vez, recoger datos valiosos.
“¡Shakedown completado! Obviamente hay algunos datos que analizar y áreas para mejorar, pero en general un día bastante fluido”, afirmó Alex Albon tras sus primeras vueltas al volante.
Los comentarios iniciales de los pilotos fueron positivos y pragmáticos. Ambos destacaron la emoción del momento y se mostraron satisfechos con el desarrollo del plan de rodaje, a pesar del frío clima invernal típico de Silverstone.
DATOS CLAVE DEL SHAKEDOWN DEL FW48
- Circuito: Silverstone, Reino Unido (sesión privada de filmación promocional).
- Pilotos: Alex Albon y Carlos Sainz.
- Librea: Especial de pruebas 'Flow State', diferente a la definitiva presentada el martes.
- Contexto: Williams fue el único equipo que no participó en el shakedown colectivo en Barcelona.
- Objetivo: Verificación inicial de sistemas, primeros datos y cumplir con la filmación promocional.
- Próximo paso: Test oficiales de pretemporada en el Circuito de Baréin.
El jefe del equipo, James Vowles, calificó la jornada como un "día hito". Reconoció el esfuerzo del equipo para tener el coche listo a tiempo y destacó que se pudo entender mejor el paquete técnico de cara a la crucial cita en Baréin.
Vowles también admitió que se identificaron "algunos problemas menores" que deberán ser solucionados antes de que comiencen los test oficiales. Este es el propósito fundamental de un shakedown: detectar y corregir incidencias básicas.
DECLARACIONES DE PILOTOS Y JEFE DE EQUIPO
- Alex Albon: "Un día bastante fluido. Tuvimos un clima decente para Silverstone en esta época. Nuestro foco total está ahora en Baréin".
- Carlos Sainz: "Siempre es un día emocionante y especial. Nos centramos en completar nuestros primeros giros y el plan de shakedown. Estamos listos para volar a Baréin".
- James Vowles (Team Principal): "Un momento muy orgulloso. El equipo ha remado juno bajo presión. Entendimos más sobre nuestro paquete para Baréin. El impulso no ha terminado, esto es solo el principio".
- Balance: Feedback positivo de los pilotos, que sirve para orientar el desarrollo, e identificación de pequeños problemas a pulir.
El shakedown llega justo un día después de que Williams presentara la librea oficial para 2026, con un esquema de color principalmente azul y negro. La versión de pruebas 'Flow State' vista en Silverstone es diferente, un fenómeno común en la F1 moderna.
El equipo ahora viajará a Baréin, donde afrontará dos bloques de test oficiales de pretemporada: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero. Allí se verá el verdadero potencial del FW48 frente a sus rivales.
“El equipo ha remado junto bajo la presión de la situación y ha entregado un coche hoy. El impulso no ha terminado aún, esto es solo el principio”, añadió James Vowles.
PRÓXIMOS PASOS: CALENDARIO DE PRETEMPORADA 2026
- Test 1 en Baréin: 11, 12 y 13 de febrero. Primera toma de contacto oficial con todos los equipos en pista.
- Test 2 en Baréin: 18, 19 y 20 de febrero. Sesión final de pruebas antes del inicio del campeonato.
- Gran Premio de Baréin (Inicio Temporada): 28 de febrero - 1 de marzo. Primera carrera puntuable del año.
- Objetivo Williams: Llegar a los test oficiales sin desventaja técnica tras haberse saltado el shakedown colectivo.
- Estrategia: Analizar los datos de Silverstone y resolver los problemas menores identificados antes del vuelo a Baréin.
Para Williams, este shakedown exitoso era crucial para ganar confianza y asegurarse de que no empezarán los test oficiales "con el pie cambiado", como había expresado anteriormente la preocupación de Vowles.
Con el FW48 ya rodando, la atención se centra en el rendimiento puro. La nueva era de regulaciones de 2026 supone una oportunidad para todos, y Williams espera que su apuesta técnica les permita dar un salto cualitativo en la parrilla.
Las primeras impresiones son buenas, pero la verdadera prueba de fuego llegará en las largas jornadas de test en el desierto de Baréin, donde la fiabilidad y el rendimiento se medirán con precisión.