La designación del nuevo promotor comercial del WRC está en un punto muerto.
La FIA está investigando la solidez del grupo francés liderado por Eric Bouillier, el favorito.
La incertidumbre reabre la puerta a la 'cordata' italiana de Lorenzo Bertelli en la puja.
El Rallye Monte-Carlo 2026 debía ser el escenario del anuncio, pero todo sigue en el aire.
El actual promotor —WRC Promoter GmbH, propiedad de Red Bull y KW25— quiere retirarse a pesar de tener contrato por siete años más.
A mediados de 2024, el banco JP Morgan fue encargado de buscar compradores para los derechos comerciales.
LOS CUATRO CANDIDATOS INICIALES
- Grupo italiano: Liderado por Lorenzo Bertelli (ex piloto y relacionado con Pirelli).
- Fondo de inversión español: Identidad no revelada en los informes.
- Grupo televisivo: La plataforma de streaming DAZN.
- Grupo francés: Liderado por Eric Bouillier, exdirectivo de F1 y del GP de Francia.
Según los informes, el grupo francés de Eric Bouillier se adjudicó la puja con una oferta de unos 380 millones de euros.
Detrás de Bouillier estaría la holding francesa Cosmobilis Group, líder en distribución automovilística.
Este grupo tiene un volumen de negocio de unos 2.400 millones de euros y opera en varios países, incluida Italia.
La FIA quiere ver con claridad. En este punto es necesario rebobinar la cinta.
La federación convocó a Bouillier a una reunión en Montecarlo durante el rally inaugural de 2026.
El objetivo era entender en detalle la "fuerza" de las sociedades que lo respaldan, tanto organizativa como económicamente.
DUDAS SOBRE EL GRUPO FRANCÉS DE BOUILLIER
- Líder: Eric Bouillier, sin experiencia previa en el mundo de los rallyes.
- Respaldo: La holding Cosmobilis Group, presidida por Carlos Gomes.
- Propietario: Jean Louis Mosca, fundador, cuyo hijo Adrien compite en rallyes.
- Motivación: Posible interés en usar el WRC como "cabeza de puente" para expandirse, especialmente en China.
- Preocupación FIA: Evitar un fracaso como los de North One (2011) o P1 Performance Fuels (2025).
La FIA quiere absolutamente relanzar el Campeonato Mundial, que vive su momento más bajo de la historia.
La reunión de finales de enero no llevó a un acuerdo ni disipó las dudas de Mohamed Ben Sulayem y su equipo.
Este estancamiento ha llevado a la FIA a contactar de nuevo con la "cordata Bertelli".
La FIA habría contactado a la 'cordata Bertelli' pidiéndole que iguale la oferta de unos 380 millones.
La oferta inicial del grupo italiano era de unos 320 millones de euros, por debajo de la francesa.
La situación sigue sin resolverse, dejando en la incertidumbre a muchos actores del WRC.
CONTEXTO Y PRÓXIMOS PASOS CRUCIALES
- Plazo: Difícil que un nuevo promotor entre con la temporada 2026 ya empezada.
- Escenario posible: Asignación de derechos en los próximos meses para un cambio en 2027.
- Importancia: La decisión coincide con el lanzamiento de los nuevos reglamentos técnicos del WRC.
- Antecedentes: La FIA quiere evitar nuevos fracasos comerciales que dañen la imagen del campeonato.
- Estancamiento: Algunos profesionales del WRC esperan para unirse a Bouillier, pero todo está parado.
Las próximas semanas serán cruciales para definir el futuro comercial del Campeonato Mundial de Rallyes.
La federación busca un puerto seguro para una competición que necesita un relanzamiento urgente.