Alejandro Cachón y Borja Rozada debutan sobre nieve en el Rally de Suecia, segunda prueba del WRC 2026. La dupla de TOYOTA GAZOO Racing Spain se estrena en la categoría WRC2 con el Toyota GR Yaris Rally2.
El piloto asturiano llega plenamente recuperado del golpe sufrido en el Rallye de Arabia y ha completado un test previo para ganar confianza sobre hielo y nieve.
El equipo afronta la cita nórdica con el objetivo de sumar kilómetros, aprender y extraer conclusiones técnicas en un terreno completamente nuevo para la pareja española.
TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSi Racing Team inician su temporada 2026 en el Rally de Suecia (12–15 de febrero). Alejandro Cachón y Borja Rozada se enfrentan por primera vez a la nieve y el hielo en una de las citas más míticas del calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)— de la FIA 2026.
Esta es la segunda prueba del campeonato tras el Rallye de Montecarlo, donde TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) logró un triplete en el podio. Para la estructura española, supone su primera participación del año en WRC2.
Tras el test que realizamos el lunes hemos podido ir ganando confianza y ritmo sobre una superficie totalmente nueva para mí. Ha sido una jornada muy positiva — Alejandro Cachón.
Cachón llega completamente recuperado del golpe sufrido en el Rallye de Arabia. Tras una evolución positiva, el asturiano ha retomado la actividad al 100% y ha completado varias jornadas de test a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 para coger ritmo, afinar sensaciones y sumar kilómetros.
El equipo afronta la cita nórdica para seguir formándose. El objetivo es hacer kilómetros en un terreno completamente nuevo, completar el rally de menos a más y extraer conclusiones técnicas y deportivas que refuercen su progresión dentro del programa deportivo.
CLAVES DEL RALLY DE SUECIA
- Base: Umeå, desde 2022 para asegurar condiciones invernales estables.
- Tramos: 18 especiales, 300,66 km cronometrados.
- Distancia total: 1.069,44 km (768,78 km de enlaces).
- Tramo más largo: Bygdsiljum, con 27,55 km.
- Temperaturas: Pueden descender hasta -25 °C.
- Velocidad punta: Cerca de 200 km/h en algunos tramos.
El Rally de Suecia se disputó por primera vez en 1950. Desde 2022, su centro de operaciones está en Umeå, en el norte del país, para garantizar condiciones invernales estables. Es una prueba que exige un pilotaje muy particular sobre nieve y hielo.
El agarre lo marcan los clavos de los neumáticos y la limpieza de la primera capa de nieve con el paso de los coches. El pilotaje requiere precisión, confianza y el uso de los muros de nieve —snow banks— para apoyar el coche y ganar velocidad. El frío extremo incrementa la dureza para pilotos, vehículos y equipos.
TRAYECTORIA DE CACHÓN Y ROZADA
- Rally Islas Canarias: Segundo puesto.
- Rally de Japón: Victoria.
- Objetivo 2026: Formación, kilómetros y progresión en WRC2.
Alejandro Cachón y Borja Rozada llegan a Suecia con un palmarés que incluye un segundo puesto en el Rally Islas Canarias y una victoria en el Rally de Japón. Ahora afrontan el desafío de adaptarse a la nieve, un terreno inédito para ambos.
Repsol continúa su compromiso con la alta competición aportando más de cinco décadas de experiencia. Suministra lubricantes a TOYOTA GAZOO Racing Spain y colabora en el desarrollo de lubricantes renovables dentro de su alianza tecnológica con Toyota, que también se extiende al Mundial de Rally Raid con combustibles renovables.
ITINERARIO — HORARIO ESPAÑA
- Jueves 12: 19:05, SS1 Umeå 1 (10,23 km).
- Viernes 13: Bygdsiljum, Andersvattnet, Bäck (x2) y Umeå Sprint.
- Sábado 14: Vännäs, Sarsjöliden, Kolksele (x2) y Umeå Sprint.
- Domingo 15: Västervik (x2) y SS18 Umeå 2 — Wolf Power Stage (10,23 km).
El Rally de Suecia consta de 18 especiales y 300,66 km cronometrados. Bygdsiljum, con 27,55 km, es el tramo más largo. Kolksele vuelve a ser uno de los nombres reconocibles en la zona de Umeå. La Power Stage del domingo se disputa en Umeå 2 (10,23 km).
Las previsiones apuntan a temperaturas que pueden descender hasta -25 °C, lo que incrementa la dureza de la prueba. La alta velocidad media y las puntas cercanas a los 200 km/h convierten cualquier pequeño error en una pérdida de tiempo crítica.
Suecia exige mucho oficio: notas muy finas, lectura constante del agarre y adaptación, porque la nieve cambia y las roderas condicionan la trazada — Borja Rozada.
Las declaraciones de Borja Rozada reflejan la complejidad de la cita sueca. Notas precisas, adaptación constante a la evolución del agarre y la gestión de las roderas son clave. El equipo afronta el rally con ilusión y ganas de comenzar los entrenamientos y la competición.
Para TOYOTA GAZOO Racing Spain, el Rally de Suecia es el pistoletazo de salida de su temporada 2026 en WRC2. Con Cachón y Rozada al cien por cien y un test muy positivo a sus espaldas, el objetivo es claro: sumar kilómetros, aprender y seguir creciendo sobre la nieve sueca.
TOYOTA GAZOO RACING EN COMPETICIÓN
- Presencia: WEC, WRC, Rally Dakar, 24h Nürburgring, Super GT, Super Formula, NASCAR.
- Modelos de calle: GR Supra, GR Yaris, GR86, versiones GR SPORT.
- Filosofía: La competición como base para crear vehículos cada vez mejores.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de competición de Toyota. Su filosofía traslada el aprendizaje de las carreras a los modelos de calle deportivos y las versiones GR SPORT. El Rally de Suecia es un nuevo capítulo en esa estrategia de mejora continua.