La segunda ronda del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) 2026, el BP Ultimate Rally-Raid Portugal, contará con una inscripción de auténtico lujo en la categoría reina.
De los 30 coches inscritos en Ultimate, 24 puntúan para el campeonato (80%). Dacia y Ford, que copan el Top 5 provisional tras el Dakar, defienden sus posiciones ante la aplastante superioridad numérica de Toyota.
En Challenger, el líder Pau Navarro cambia de equipo, y en SSV, Joao Monteiro puede arrebatar el liderato en casa.
La tercera edición del BP Ultimate Rally-Raid Portugal, que se disputará del 17 al 22 de marzo, reunirá a lo más granado del rally-raid mundial. Tras el vibrante Dakar 2026, las escuadras llegan a Europa con la intención de sentar cátedra antes del ecuador del campeonato.
DACIA: TRES ASES PARA DEFENDER EL LIDERATO
Dacia Sandriders alinea a su trío de estrellas: el líder del campeonato Nasser Al Attiyah (73 puntos), ganador de la primera edición portuguesa en 2024; Sébastien Loeb (4º, 39 puntos), que subió al podio en Lisboa hace seis meses; y Lucas Moraes (8º, 24 puntos), vigente campeón del mundo y vencedor en Portugal en 2025. El brasileño necesita recuperarse de un complicado inicio de año.
La marca rumana llega como la más en forma, pero tendrá que lidiar con la marea azul de Ford y el ejército de Hilux de Toyota.
DACIA Y FORD, DUELO EN LA CABEZA
- Dacia: Al Attiyah (1º, 73 pts), Loeb (4º, 39), Moraes (8º, 24).
- Ford: Ekstrom (2º, 45), Sainz (5º, 27) + 5 Raptors cliente.
- Otros: Serradori (Century), Laia Sanz (Ebro).
FORD PRESENTA SIETE MÁQUINAS
La marca del óvalo azul ha anunciado un contingente de siete vehículos. Los oficiales Mattias Ekstrom (2º en el campeonato con 45 puntos) y Carlos Sainz (5º con 27) lideran la formación. Junto a ellos, cuatro Raptors de equipos cliente: Martin Prokop (Orlen Jipocar), Denis Krotov (M-Sport Rally Raid), Kees Koolen (RD Limited) y Mark Mustermann (MM Rallye), además de la F150 Evo de Miroslav Zapletal (Offroadsport).
12 HILUX PARA DOMINAR
Toyota representa nada menos que la mitad del pelotón Ultimate con 12 Hilux inscritas en el W2RC. El líder del equipo oficial Toyota Gazoo Racing será Henk Lategan (11º en el campeonato, pero subcampeón en Lisboa). Le acompañan Seth Quintero y Akira Miura. La estructura sudamericana Overdrive Racing aporta a Yazeed Al Rajhi y Hernan Garces, mientras que SVR (con Marcos Baumgart y Lucio Alvarez) y Energylandia (los hermanos Goczal) completan una armada imbatible en número.
TOYOTA Y DEFENDER
- Toyota oficial: Lategan, Quintero, Miura.
- Toyota clientes: Overdrive, SVR, Energylandia (9 coches más).
- Defender: Baciuska, Price, Peterhansel (tres oficiales).
NAVARRO CAMBIA DE COLORES
En Challenger, el líder del campeonato, Pau Navarro, sorprende con un cambio de equipo y montura. El ganador del Dakar pilotará un Viking Challenger, una incógnita que se desvelará en las verificaciones. El portugués Alexandre Pinto, número uno de los SSV en 2025, sube de categoría con un Taurus de la estructura BBR, manteniendo el patrocinio de Old Friends Racing. El francés Charles Munster, revelación en 2025, repite con el KTM X-Bow de G Rally, al igual que Puck Klaassen, ganadora de dos etapas en el último Dakar.
CHALLENGER Y SSV
- Challenger: Pau Navarro (Viking), Alexandre Pinto (Taurus), Charles Munster (KTM X-Bow).
- SSV: Joao Monteiro (Can-Am oficial), Jeremias Gonzalez (Can-Am oficial), Luis Cidade (South Racing).
- Monteiro: 2º en el campeonato, puede ser líder en casa.
PORTUGAL PUEDE TENER NUEVO LÍDER
En SSV, los dos pilotos oficiales de Can-Am, Joao Monteiro y Jeremias Gonzalez, se enfrentarán a los South Racing (Luis Cidade y Pedro Mac Dowell) y a dos privados. Actualmente 2º en el campeonato, Monteiro tiene una oportunidad de oro para, corriendo en casa, arrebatar el liderato al actual primero.
SEGUNDA CITA, PRIMERAS DECISIONES
Con el Dakar ya en el retrovisor, el BP Ultimate Rally-Raid Portugal se presenta como el primer escenario europeo donde las estrategias de fiabilidad y velocidad pura se combinan. Los 1.320 km de especiales entre Grândola y Loulé dictarán sentencia sobre quién llega en forma a la tercera cita.
CIFRAS DE LA INSCRIPCIÓN
- Ultimate: 30 coches, 24 en W2RC.
- Challenger: 17 coches, 10 en W2RC.
- SSV: 16 coches, 6 en W2RC (todos Can-Am).
- Total vehículos: 117 (66 FIA, 51 FIM).
UNA PRUEBA DE RESISTENCIA Y VELOCIDAD
La segunda ronda del W2RC no solo pondrá a prueba la velocidad de los pilotos, sino también la resistencia de las máquinas en un terreno que combina tramos rápidos con zonas rotas. La estrategia de neumáticos y la gestión de los mecánicos serán tan importantes como el pie derecho.
Con Dacia liderando, Ford pisando fuerte y Toyota copando la parrilla, el espectáculo está garantizado. Además, los cambios en Challenger y la oportunidad de Monteiro en SSV añaden capítulos de interés a una cita que promete emociones fuertes.
CALENDARIO W2RC 2026
- Dakar: 1ª ronda (enero).
- BP Portugal: 2ª ronda (marzo).
- Próximas: Abu Dhabi, Sudáfrica, Marruecos.
El BP Ultimate Rally-Raid Portugal se presenta como un auténtico duelo de titanes. Con la flor y nata del rally-raid mundial, incluyendo a los mejores pilotos y las marcas más potentes, la segunda cita del W2RC 2026 puede comenzar a definir el devenir del campeonato. La respuesta, en las pistas de Grândola, Badajoz y Loulé.