Mekies: "Hadjar lo clavó" en su debut con Red Bull en Australia

Isack Hadjar protagonizó un debut notable con Red Bull en el Gran Premio de Australia, aunque sin recompensa final.

El francés clasificó tercero en su primera sesión de qualy con el equipo, pero un problema de batería le obligó a abandonar en la vuelta 11.

Laurent Mekies, jefe del equipo, asegura que "lo clavó" y que el conjunto "está en la pelea".

El fin de semana en Melbourne dejó sensaciones encontradas en Red Bull. Por un lado, la brillante actuación de Hadjar en su estreno; por otro, el abandono del francés y la complicada clasificación de Max Verstappen, que quedó eliminado en la Q1 tras un trompo. El neerlandés firmó una espectacular remontada hasta la sexta plaza, cruzando la meta a 54,6 segundos del ganador George Russell.

Mekies no escatimó elogios hacia su joven piloto: "Tuvo un fin de semana fantástico. Llegó con un kilometraje limitado en los test, pero desde el primer libre del viernes estuvo al ritmo correcto. En su primera qualy con estas reglas, lo clavó. Puso el coche en P3, que probablemente era lo máximo que podíamos lograr el sábado".

EL DEBUT DE HADJAR: TERCERO EN PARRILLA Y ABANDONO

Hadjar quedó a 0,785 segundos del poleman Russell (Mercedes), pero superó a los dos Ferrari y a los McLaren en una qualy impecable. En carrera, perdió algunas posiciones en el primer stint y en la vuelta 11 el humo comenzó a salir de su RB22, obligándole a detenerse.

"Estaba en camino de tener una salida magnífica antes de darse cuenta de que no teníamos carga en la batería", explicó Mekies sobre el problema que forzó el abandono.

A pesar del resultado, el equipo valora muy positivamente la actuación del francés, que demostró velocidad y consistencia en su primera toma de contacto con el monoplaza en competición.

LA REMONTADA DE VERSTAPPEN

Max Verstappen partió desde la vigésima posición después de que un bloqueo del eje trasero le enviara contra el muro en la Q1. En una carrera de 58 vueltas, el neerlandés escaló hasta el sexto puesto, sumando puntos valiosos y demostrando el potencial del RB22 en ritmo de carrera.

Pese a la diferencia de más de medio minuto con el ganador, Verstappen se mostró tranquilo: "No estoy preocupado por la diferencia con Mercedes. Sabemos lo que tenemos que hacer".

ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO

Mekies admitió que, en ritmo de carrera, Red Bull estaba al nivel de McLaren, pero por detrás de Ferrari y Mercedes. "Es algo de lo que somos conscientes. Tenemos la ambición y la obligación de construir un camino para alcanzarles. Llevará tiempo, pero no fue una sorpresa", declaró.

"El sentimiento dominante es que hemos confirmado que estamos en la pelea. Estamos orgullosos de todo el equipo por el trabajo de los últimos tres años para estar aquí desde la primera carrera", añadió el jefe de equipo.

Mekies también destacó la dificultad de optimizar el rendimiento con las nuevas reglas de 2026, tanto en qualy como en carrera, y subrayó que el equipo debe aceptar el desafío y desarrollar más rápido que la competencia.

PRÓXIMA CITA: CHINA

El equipo tiene pocos días para digerir lo ocurrido en Albert Park antes de viajar a Shanghái para el Gran Premio de China, primera cita con formato sprint de la temporada. Mekies confía en que puedan estar de nuevo en la pelea por las primeras posiciones: "Estaremos en la pelea entre los cuatro primeros, esperemos, la próxima semana".

El estreno de Isack Hadjar con Red Bull dejó una muestra de su talento y la confirmación de que el equipo puede pelear por posiciones delanteras. El abandono por fallo mecánico empañó un fin de semana prometedor, pero las sensaciones son positivas. Ahora, el objetivo es claro: desarrollar el RB22 para recortar la distancia con Mercedes y Ferrari y estar en la lucha por las victorias.