El FIA Formula Regional European Championship entra en una nueva era bajo el marco deportivo directo de la FIA.
Los test de pretemporada en Hockenheim (24-25 de marzo) marcan el inicio de la temporada 2026.
Los 10 equipos registrados probarán por primera vez el nuevo monoplaza de segunda generación, el Tatuus T-326.
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) anuncia el inicio oficial de la temporada 2026 del FIA Formula Regional European Championship con la celebración de los test de pretemporada en el circuito de Hockenheim, programados para los días 24 y 25 de marzo. El trazado alemán, de 4,574 kilómetros, acoge la puesta en escena de una nueva era para la categoría, con la FIA asumiendo un papel central en su gobernanza y posicionamiento dentro del escalafón internacional de monoplazas, junto a la organización y promoción del Automobile Club d’Italia (ACI).
El test supone la primera oportunidad para los 10 equipos registrados de probar simultáneamente en pista el nuevo monoplaza de segunda generación de la categoría, el Tatuus T-326. Desarrollado por la FIA, este coche representa un paso adelante en rendimiento y seguridad, siguiendo la filosofía aerodinámica de la Fórmula 1.
EL NUEVO TATUUS T-326
El Tatuus T-326 es el monoplaza de segunda generación del FIA Formula Regional European Championship. Diseñado bajo la supervisión de la FIA, incorpora las últimas evoluciones en seguridad y rendimiento, con un concepto aerodinámico que sigue las líneas de los monoplazas de Fórmula 1. Este nuevo coche sustituye al anterior generación y promete elevar aún más el nivel competitivo de la categoría, ofreciendo a los jóvenes talentos una plataforma aún más cercana a la élite del automovilismo.
El Tatuus T-326 supone un paso adelante en la evolución de la Fórmula Regional, acercando a los pilotos a las sensaciones de los monoplazas de Fórmula 1.
CALENDARIO DE LA TEMPORADA 2026
La temporada 2026 del FIA Formula Regional European Championship constará de ocho eventos. El campeonato arrancará en el Red Bull Ring (Spielberg) el fin de semana del 24 al 26 de abril. A continuación, la categoría visitará algunos de los circuitos más emblemáticos de Europa:
Zandvoort (22-24 de mayo), Spa-Francorchamps (29-31 de mayo), Monza (19-21 de junio), Hungaroring (3-5 de julio), Paul Ricard (17-19 de julio) e Imola (4-6 de septiembre). La temporada concluirá con el regreso a Hockenheim para la gran final, los días 11 al 13 de septiembre.
LOS EQUIPOS DE LA TEMPORADA 2026
Diez equipos han confirmado su participación en la temporada 2026 del FREC. Entre ellos destaca Prema Racing, que se proclamó campeón de pilotos en 2025 con Freddie Slater. R-ace GP llega como vigente campeón de equipos. La parrilla la completan ART Grand Prix, CL Motorsport, G4 Racing, MP Motorsport, RPM Motorsport, Trident Motorsport, Van Amersfoort Racing y el recién llegado Rodin Motorsport.
CALENDARIO FREC 2026
- Spielberg: 24-26 de abril.
- Zandvoort: 22-24 de mayo.
- Spa-Francorchamps: 29-31 de mayo.
- Monza: 19-21 de junio.
- Hungaroring: 3-5 de julio.
- Paul Ricard: 17-19 de julio.
- Imola: 4-6 de septiembre.
- Hockenheim: 11-13 de septiembre (final).
EQUIPOS CONFIRMADOS
La parrilla del FIA Formula Regional European Championship 2026 estará formada por diez estructuras de primer nivel. Prema Racing y R-ace GP parten como favoritas tras sus éxitos de 2025. ART Grand Prix aporta su experiencia en categorías de formación, mientras que MP Motorsport, Trident Motorsport y Van Amersfoort Racing son nombres habituales en el éxito de la categoría.
Las novedades de la temporada son Rodin Motorsport, que se incorpora al campeonato, junto a CL Motorsport, G4 Racing y RPM Motorsport, que completan una parrilla equilibrada y con grandes expectativas para la temporada.
UNA NUEVA ERA BAJO EL PARAGUAS DE LA FIA
El FIA Formula Regional European Championship afronta una nueva etapa con la FIA asumiendo un papel central en su gobernanza y posicionamiento dentro del escalafón internacional de monoplazas. Este nuevo marco deportivo busca reforzar la categoría como el escalón previo a la Fórmula 3 y la Fórmula 2, garantizando la máxima calidad en la formación de los jóvenes talentos que aspiran a llegar a la Fórmula 1.
La organización del campeonato corre a cargo del Automobile Club d’Italia (ACI), que colabora estrechamente con la FIA para asegurar el éxito de una categoría que ha sido cuna de numerosos pilotos que hoy brillan en la élite del automovilismo.
EQUIPOS REGISTRADOS PARA 2026
- Prema Racing (campeón de pilotos 2025).
- R-ace GP (campeón de equipos 2025).
- ART Grand Prix.
- CL Motorsport.
- G4 Racing.
- MP Motorsport.
- RPM Motorsport.
- Trident Motorsport.
- Van Amersfoort Racing.
- Rodin Motorsport (nuevo incorporado).
EL CIRCUITO DE HOCKENHEIM COMO ESCENARIO
El trazado alemán de Hockenheim, con sus 4,574 kilómetros, será el escenario no solo de los test de pretemporada, sino también de la gran final del campeonato el próximo mes de septiembre. El circuito, que ha sido reformado en las últimas décadas, combina rectas rápidas con curves técnicas, ofreciendo un desafío completo para los pilotos y un excelente banco de pruebas para el nuevo Tatuus T-326.
La elección de Hockenheim para el estreno del nuevo monoplaza subraya la importancia de este trazado en el calendario europeo, que ha sido testigo de momentos históricos del automovilismo y que ahora abre una nueva etapa para la Fórmula Regional.
EL NUEVO TATUUS T-326
- Desarrollado por: FIA.
- Generación: Segunda generación de la Fórmula Regional.
- Filosofía aerodinámica: Inspirada en la Fórmula 1.
- Seguridad: Incorpora las últimas evoluciones en protección del piloto.
- Debut: Test de Hockenheim (24-25 de marzo).
Los test de Hockenheim marcan el inicio de una nueva era para el FIA Formula Regional European Championship. Con el nuevo Tatuus T-326, un calendario de ocho eventos en los circuitos más emblemáticos de Europa y una parrilla de diez equipos de primer nivel, la categoría se prepara para una temporada que promete emociones fuertes y una competencia de altísimo nivel.
Bajo el paraguas directo de la FIA y con la organización del Automobile Club d’Italia (ACI), el FREC se consolida como el escalón clave en la formación de los futuros talentos del automovilismo internacional.