Christopher Haase regresa al GT World Challenge tras un año de ausencia con Eastalent Racing.
El alemán, ganador de las 24h de Spa y dos veces de Nürburgring, afronta la temporada completa.
“GT World Challenge es la F1 del automovilismo GT”, asegura el piloto de Audi.
Christopher Haase volvió a estar en el centro de la atención del automovilismo el pasado fin de semana tras su espectacular duelo con Max Verstappen en el Nordschleife. Pero para los aficionados al mundo GT, sus habilidades no son ninguna novedad: el alemán ha ganado las 24 Horas de Spa y las 24 Horas de Nürburgring (en dos ocasiones), además de numerosos títulos alrededor del mundo.
Ahora, Haase regresa a la parrilla del GT World Challenge tras un año de ausencia, pilotando el Audi R8 #84 para el equipo debutante Eastalent Racing en la temporada que arrancará el próximo mes en Circuit Paul Ricard.
EL REGRESO AL CAMPEONATO
“Este es mi campeonato favorito y es donde quiero competir. GT World Challenge es la F1 del automovilismo GT”, afirma Haase. El alemán explica que el objetivo del equipo Eastalent, dirigido por Peter Reicher, siempre ha sido competir en esta serie, pero que requiere tiempo hacerlo bien. “Finalmente dijeron: ‘Vale, vamos a intentarlo’, y estoy muy contento de formar parte de ello. Me siento muy cómodo en este equipo, son grandes personas y auténticos pilotos”, añade.
GT World Challenge es la F1 del automovilismo GT. Es mi campeonato favorito y es donde quiero competir.
El alemán disputará la temporada completa junto a Simon Reicher, con quien ya ganó el International GT Open en 2024. Haase, expiloto oficial de Audi Sport, ejercerá como mentor del austriaco, una faceta que le caracteriza dentro de la categoría.
PALMARÉS DE CHRISTOPHER HAASE
- 24 Horas de Spa: Ganador en 2017.
- 24 Horas de Nürburgring: Dos veces ganador.
- International GT Open: Campeón 2024 (con Eastalent).
- Experiencia: 91 eventos en GT World Challenge desde 2012.
- Próximo hito: 100ª participación en Barcelona 2026.
UNA ALINEACIÓN DE LUJO
Para las rondas de la Endurance Cup, Eastalent ha incorporado a otro mito del automovilismo GT: Markus Winkelhock, el mismo con quien Haase ganó las 24 Horas de Spa en 2017 junto a un joven Jules Gounon.
“Peter Reicher me preguntó si hablaba con Winki para ver si estaba interesado. Le llamé y me dijo: ‘¿Vas en serio? ¡Qué bien!’”, recuerda Haase. “Tengo 38 años, soy muy experimentado, pero él lo es aún más. Sinceramente, siempre admiré a Winki durante mi etapa en Audi Sport, alguien de quien pude aprender. Y eso continuará; nunca se termina”.
ALINEACIÓN EASTALENT RACING 2026
- #84 Audi R8: Christopher Haase / Simon Reicher.
- Endurance Cup: Markus Winkelhock se suma a la tripulación.
- Relación: Haase y Reicher fueron campeones en GT Open 2024.
- Historia: Haase y Winkelhock ganaron juntos las 24h de Spa 2017.
OBJETIVOS REALISTAS Y LA PASIÓN POR SPA
A pesar del regreso de Audi a la clase Pro —la marca ha sumado más victorias absolutas en Sprint y Endurance que cualquier otra—, Haase mantiene los pies en el suelo para la temporada de debut de Eastalent. “Nuestro objetivo es rendir bien en el primer año. Si logramos un podio, sería un gran logro. Sabemos que es difícil incluso terminar entre los diez primeros en GT World Challenge. Obviamente, si va mejor, lo tomaremos, pero no tenemos la presión de tener que ganar”, explica.
El alemán no oculta su predilección por una cita en concreto: “Spa es mi circuito favorito del calendario. En cuanto a disfrutar del coche en pista, es el mejor. Tienes la historia de Eau Rouge, Raidillon, Blanchimont… El evento ha evolucionado mucho en los últimos cinco o seis años; ahora es una locura”.
GT WORLD CHALLENGE 2026
- Inicio: 10-12 abril, Circuit Paul Ricard.
- Haase: Debutó en 2012, 91 participaciones.
- Audi: Mayor número de victorias absolutas en Sprint y Endurance.
- Intercontinental GT Challenge: 24h Nürburgring, segunda ronda.
EL DUELO CON VERSTAPPEN
Sobre su lucha con el tetracampeón de Fórmula 1, Haase confiesa: “Realmente lo disfruté. Cuando estás en el coche, no piensas en quién conduce un coche concreto, pero obviamente lo sabes. Después, la cantidad de mensajes que recibí fue una locura. Me di cuenta de que era algo especial. Significa que la gente está interesada en el automovilismo GT”.
El alemán, que fue piloto oficial de Audi Sport durante más de una década, lamenta la decisión de la marca de reducir su programa GT3 en 2024: “El Audi sigue siendo un coche que puede rendir muy bien. Sinceramente, deseo que Audi Sport reconsidere su negocio GT. La gente ama este tipo de automovilismo, donde todo el mundo tiene acceso, donde las familias pueden venir al circuito que no pueden ir a la F1, por ejemplo. Me encantaría que la marca reconsiderara esto”.
Con 91 participaciones en GT World Challenge a sus espaldas desde su debut en 2012 y su centésima aparición a la vista en Barcelona, Christopher Haase regresa a su campeonato favorito con la experiencia intacta y la ilusión renovada. Junto a Simon Reicher y Markus Winkelhock, el alemán buscará dejar su huella en la temporada 2026, empezando por Paul Ricard el próximo mes.