Aston Martin confía en solucionar el problema de vibraciones del motor Honda durante el parón de abril para llegar al Gran Premio de Miami sin este inconveniente.
Las mejoras probadas el viernes en Suzuka no pudieron usarse en carrera por riesgo de fiabilidad, según confirmó Mike Krack.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, aseguró que abordarán el problema “desde la raíz” en colaboración con el equipo de chasis.
El problema de vibraciones del motor Honda ha sido el más mencionado en el inicio de temporada de Aston Martin. Fernando Alonso aseguró tras la carrera de China que empezaba a no sentir las manos y los pies por el traqueteo, mientras que en Japón admitió que las vibraciones “aparecían y desaparecían de un día para otro”.
El piloto asturiano completó por primera vez un gran premio este año en Suzuka. Sobre las vibraciones declaró: “Estaban todavía ahí, un poco menos quizás que en otras carreras, pero ahí estaban, así que tampoco ha sido fácil, pero bueno, soportables para acabar la carrera”.
LAS MEJORAS QUE NO LLEGARON A CARRERA
Mike Krack, representante de Aston Martin en los circuitos, explicó que las soluciones probadas el viernes supusieron una mejora significativa, pero no pudieron utilizarse en carrera. “Fernando lo mencionó —dijo—. Probamos algo en las sesiones del viernes que supuso una pequeña mejora, pero no pudimos utilizarlo en carrera”.
Krack detalló la razón: “Introducir piezas nuevas siempre conlleva un riesgo, así que también tenemos que tenerlo en cuenta a la hora de tomar decisiones sobre fiabilidad. Eran piezas nuevas, así que decidimos no correr con ellas, pero creo que parecen prometedoras”.
Ya es un tema secundario en el que tendremos que seguir trabajando con nuestro socio, y lo haremos, y estoy bastante seguro de que para Miami daremos un paso adelante y ya no tendremos que hablar más de ello.
EL PROBLEMA DE VIBRACIONES
- Efecto en pilotos: Alonso notaba falta de sensibilidad en manos y pies.
- Evolución en Japón: El viernes mejoró un 80% según el piloto.
- En carrera: Vibraciones presentes pero soportables.
- Solución probada: Mejoras en viernes, no usadas por fiabilidad.
LA SOLUCIÓN DESDE LA RAÍZ
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, aseguró que sintió verdadero alivio al haber podido completar la carrera de casa y ver por primera vez la bandera a cuadros este año. Prometió que usarán las semanas sin carreras —ante la cancelación de los GP de Baréin y Arabia Saudí— para afrontar el problema.
“Vamos a abordar el problema de las vibraciones desde la raíz —afirmó Watanabe—. Por ahora se trata de una solución provisional. Estamos aplicando medidas provisionales para evitar que la batería sufra daños. Sin embargo, es necesario solucionarlo en colaboración con el equipo de chasis, así que lo abordaremos con firmeza como un solo equipo”.
Vamos a abordar el problema de las vibraciones desde la raíz. Lo solucionaremos en colaboración con el equipo de chasis, como un solo equipo.
EL PARÓN DE ABRIL
- Próxima carrera: Gran Premio de Miami (1-3 de mayo).
- Descanso: Cancelación de Baréin y Arabia Saudí.
- Objetivo: Abordar las vibraciones desde la raíz.
- Colaboración: Honda Racing y equipo de chasis de Aston Martin.
EL ALIVIO DE COMPLETAR LA CARRERA
Para Honda Racing, el Gran Premio de Japón tenía una importancia especial por disputarse en casa. Koji Watanabe expresó su satisfacción por haber visto la bandera a cuadros por primera vez en la temporada, aunque el trabajo para erradicar las vibraciones continúa.
Aston Martin aprovechará las próximas semanas para trabajar intensamente con su socio japonés. La confianza en encontrar una solución definitiva es máxima, con la vista puesta en llegar a Miami sin el lastre que ha condicionado el inicio del campeonato.
DECLARACIONES DESTACADAS
- Fernando Alonso: “Las vibraciones estaban ahí, un poco menos, pero soportables para acabar la carrera”.
- Mike Krack: “Estoy bastante seguro de que para Miami daremos un paso adelante”.
- Koji Watanabe: “Abordaremos el problema desde la raíz como un solo equipo”.
Aston Martin y Honda Racing afrontan el parón de abril como una oportunidad para erradicar definitivamente las vibraciones que han lastrado el inicio de temporada. Con las mejoras probadas en Suzuka como base prometedora y el compromiso de abordar el problema desde la raíz, la formación anglojaponesa confía en llegar al Gran Premio de Miami con una solución definitiva que permita a sus pilotos competir sin el lastre de las vibraciones.