Genesis ha presentado el GMR-001 Hypercar con el que debutará esta temporada en el Mundial de Resistencia.
La marca premium de Hyundai estrena programa de motor propio con un equipo de 75 personas y 25.000 km de test.
El estreno tendrá lugar en las 6 Horas de Imola (17-19 de abril) con André Lotterer al volante.
Genesis Magma Racing fue lanzado oficialmente el 4 de diciembre de 2024. Apenas 500 días después, el equipo de fábrica se prepara para competir en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola, donde arrancará su andadura en la categoría reina del WEC.
A pesar del ajustado calendario, la estructura con base en Le Castellet ha cumplido todos los hitos. El primer motor V8 de 3,2 litros —basado en el bloque de cuatro cilindros del WRC— se encendió en febrero de 2025, y el primer chasis del GMR-001 fue construido por ORECA.
DESARROLLO Y TEST EXHAUSTIVOS
El programa de pruebas arrancó en agosto de 2025 en el Circuito Paul Ricard. Desde entonces, el prototipo ha acumulado cerca de 25.000 kilómetros en trazados representativos del calendario del Mundial de Resistencia.
El ingeniero jefe Justin Taylor se muestra satisfecho con el progreso. “Nos marcamos objetivos de kilometraje elevados para varios componentes y hemos alcanzado la mayoría. Más importante aún, el kilometraje ha sido productivo”, explica.
“Nuestro primer objetivo esta temporada es terminar las carreras sin problemas ni penalizaciones. Después podremos empezar a avanzar paso a paso: aparecer en Hyperpole, terminar en la vuelta del líder y luchar por el top cinco”.
DATOS TÉCNICOS Y HUMANOS
- Motor: V8 de 3,2 litros basado en el bloque de cuatro cilindros del WRC.
- Equipo: 75 personas de 16 nacionalidades diferentes.
- Infraestructura: 2.900 m² en Francia más dos sedes en Alemania.
- Test realizados: 25.000 km antes del debut en Imola.
FILOSOFÍA ‘ATHLETIC ELEGANCE’
El GMR-001 Hypercar refleja la identidad de la primera marca coreana en competir en el WEC. Su diseño incorpora la firma lumínica ‘Two-Line’ característica de los modelos de calle de Genesis, un guiño a la libertad de diseño que permite el reglamento de la categoría.
El llamativo patrocinio del prototipo incluye la bandera nacional y la palabra ‘Magma’ escrita en Hangeul, el alfabeto tradicional coreano. Una muestra del arraigo del proyecto con sus orígenes.
“Empezar desde una página en blanco tiene ventajas. Pudimos hacer lo que creíamos mejor para la estructura del equipo, sin compromisos ni política. Solo nos centramos en lo que funcionaría mejor”.
EL EQUIPO AL COMPLETO
- Team Principal: Cyril Abiteboul, al frente del proyecto desde su origen.
- Pilotos del #17: André Lotterer, ‘Pipo’ Derani y Mathys Jaubert.
- Estructura propia: sin muro de separación entre el equipo de carreras y la marca.
LAS CLAVES DEL DEBUT
André Lotterer, bicampeón del mundo y figura clave en el desarrollo del GMR-001, ha pedido un enfoque humilde para el estreno. El alemán reconoce que la dinámica es distinta cuando se llega como fabricante nuevo frente a equipos con años de experiencia en la categoría.
El equipo dirigido por Cyril Abiteboul subraya el carácter de proyecto a largo plazo. “Genesis también quiere entender el automovilismo como fabricante y llevar esa cultura de alto rendimiento a la compañía”, afirma el francés.
CALENDARIO INICIAL
- Estreno: 6 Horas de Imola (17-19 de abril de 2026).
- Objetivo inmediato: terminar sin problemas ni penalizaciones.
- Filosofía de diseño: ‘Athletic Elegance’ con firma lumínica ‘Two-Line’.
- Pilotos destacados: Lotterer, Derani y Jaubert en el #17.
Genesis afronta su temporada de debut en el Mundial de Resistencia con un programa sólido y un equipo humano de primer nivel. El GMR-001 Hypercar ya ha demostrado fiabilidad en los test, pero el verdadero examen llegará en Imola ante la oposición de fabricantes con más bagaje en la categoría.
Con un diseño que fusiona la identidad coreana con la tecnología puntera del automovilismo, la marca premium de Hyundai inicia una nueva era. Las 6 Horas de Imola marcarán el pistoletazo de salida de un proyecto que aspira a crecer paso a paso.