Garry Rogers Motorsport lanzó en 2024 el Peugeot 308 P51 TCR, el primer coche TCR construido en Australia.
Sin embargo, diversos infortunios han impedido que este modelo se afirme como una alternativa real en la categoría.
El futuro del proyecto es hoy una incógnita, según ha reconocido el propio equipo australiano.
El principal problema es comercial: Garry Rogers Motorsport no ha encontrado ningún socio en Europa para vender los coches en un mercado que sigue siendo muy importante para la categoría. Las carreras de TCR en Australia han quedado paralizadas.
Barry Rogers, director del equipo, confirmó a SportMotores.com que aunque han completado el P51, la ausencia de competición local lastra cualquier posibilidad de negocio. El equipo tiene cinco unidades completas listas para la venta.
SIN PRESUPUESTO PARA EL MUNDIAL TCR
Preguntado sobre si el equipo consideró competir en el FIA TCR World Tour para aumentar la visibilidad del coche, Barry Rogers fue contundente. El directivo aseguró que no fue posible obtener el presupuesto necesario para esa aventura internacional.
Claro que lo consideramos, pero no fue posible obtener el presupuesto necesario para ello.
La falta de recursos impide al equipo australiano mostrar las prestaciones del Peugeot 308 P51 TCR ante potenciales compradores europeos. Sin carreras, la visibilidad del producto es prácticamente nula.
DATOS DEL PROYECTO
- Modelo: Peugeot 308 P51 TCR.
- Fabricante: Garry Rogers Motorsport (Australia).
- Año de lanzamiento: 2024.
- Unidades construidas: 5 coches completos.
EL FUTURO DEL PEUGEOT P51 TCR
El propio Barry Rogers se muestra inseguro sobre lo que deparará al coche francés. El directivo admite que no usarlos en competición no ayuda a la venta, pero confía en explorar los mercados internacionales para colocar las cinco unidades existentes.
El equipo está preparado para construir más unidades para clientes internacionales que compitan en las diversas competiciones TCR de todo el mundo. Sin embargo, la falta de un socio comercial en Europa frena cualquier expansión.
No estoy seguro. Obviamente, no usarlos en carreras no ayuda a la venta. Vamos a explorar los mercados internacionales.
La situación refleja las dificultades de la categoría TCR para atraer nuevos fabricantes y modelos. El Peugeot 308 P51 TCR queda así en un limbo comercial, con cinco unidades construidas y ningún comprador a la vista.
OBSTÁCULOS DEL PROYECTO
- Sin socio europeo: no hay distribuidor en el mercado más importante del TCR.
- Sin carreras en Australia: la categoría local está paralizada.
- Sin presupuesto: no pudieron competir en el FIA TCR World Tour.
- Cinco coches parados: esperan comprador sin visibilidad competitiva.
El futuro del Peugeot 308 P51 TCR es incierto. Garry Rogers Motorsport intentará colocar sus cinco unidades en los mercados internacionales, pero la falta de carreras y de un socio europeo complican enormemente la operación. La categoría TCR pierde así una oportunidad de sumar un nuevo modelo al parque mundial.