El Croatia Rally marca el primero de dos rondas europeas sobre asfalto consecutivas por primera vez desde 2021, antes del Rally Islas Canarias.
Toyota ha ganado todas las ocasiones en que el Croatia Rally ha estado en el calendario del WRC, con victorias para Ogier, Rovanperä y Evans.
En tres de las cuatro ediciones disputadas, la prueba se ha decidido por menos de diez segundos entre el ganador y el segundo clasificado.
Sébastien Ogier acumula dos victorias en Croacia (2021 y 2024), mientras que Kalle Rovanperä ganó en 2022 y Elfyn Evans en 2023. Toyota busca extender su racha invicta en la quinta edición del rally croata dentro del WRC.
En 2021, Ogier fue victorioso por solo 0,6 segundos. Rovanperä ganó por 4,3 segundos en 2022 y Ogier repitió por 9,7 segundos en 2024. Solo la edición de 2023 se decidió por un margen superior.
NUEVA UBICACIÓN Y HERENCIA EUROPEA
Para 2026, el Croatia Rally ha movido su base de la capital Zagreb a la ciudad portuaria de Rijeka. El parque de asistencia se ubica en el circuito Grobnik, con varios tramos nuevos en el itinerario, aunque la etapa del sábado es similar a ediciones anteriores del WRC.
Croacia fue una ronda del Campeonato de Europa de Rallyes mucho antes de formar parte del mundial, uniéndose al calendario desde 1992 hasta 2003 y posteriormente entre 2007 y 2013.
HISTORIAL DE TOYOTA EN CROACIA
- 2021: Sébastien Ogier (victoria por 0,6s).
- 2022: Kalle Rovanperä (victoria por 4,3s).
- 2023: Elfyn Evans.
- 2024: Sébastien Ogier (victoria por 9,7s).
- Racha: 4 de 4 victorias para Toyota.
CARACTERÍSTICAS DE LA SUPERFICIE
Aunque el Croatia Rally es un evento puro de asfalto, los tramos son conocidos por sus frecuentes cambios de agarre y superficie resbaladiza. Las carreteras pueden transitar de lisas a rotas, e incluso de hormigón, todo dentro del mismo tramo.
La cobertura arbórea también es un factor, bloqueando la luz solar y manteniendo las carreteras húmedas durante un período prolongado si hay lluvia. Las curvas embarradas juegan a favor de los que salen más altos en el orden de salida.
En tres de las cuatro ediciones del Croatia Rally en el WRC, la victoria se ha decidido por menos de diez segundos.
HERENCIA DEL CROATIA RALLY EN EL ERC
- Primera etapa: 1992 – 2003.
- Segunda etapa: 2007 – 2013.
- 2025: Rally en el ERC (ganó Jon Armstrong).
- 2026: Regreso al WRC.
NEUMÁTICOS HANKOOK POR CATEGORÍA
En la categoría RC1 (Rally1), los equipos disponen de neumático blando Ventus Z215 WRC7 para condiciones frías o húmedas, y duro Ventus Z215 WRC3 para cálido y seco. El máximo de neumáticos por coche es de 28, incluyendo shakedown.
Para RC2 y RC3 (WRC2 y WRC3), el máximo de neumáticos es de 26 por coche. En todas las categorías se dispone de neumáticos de lluvia (Ventus Z210 WRC5) y de nieve (Winter i*Cept SR20 WRC5).
LÍMITES DE NEUMÁTICOS POR CATEGORÍA
- RC1 (Rally1): Máximo 28 neumáticos.
- RC2 / RC3: Máximo 26 neumáticos.
- Compuesto blando: Ventus Z215 WRC7.
- Compuesto duro: Ventus Z215 WRC3.
- Lluvia: Ventus Z210 WRC5.
FORMATO DE RONDAS CONSECUTIVAS
El Croatia Rally marca el primero de dos eventos europeos sobre asfalto consecutivos por primera vez desde 2021, cuando el Rally de Catalunya-España fue seguido por el Rally de Monza al final de la temporada.
El Rally Islas Canarias será la siguiente cita del campeonato, completando un doblete de asfalto que pondrá a prueba la capacidad de adaptación de los equipos a diferentes tipos de carreteras y condiciones climáticas.
DATOS RÁPIDOS DEL CROATIA RALLY
- Margen más ajustado: 0,6s (Ogier 2021).
- Base 2026: Rijeka (circuito Grobnik).
- Etapa similar: Sábado, respecto a ediciones WRC anteriores.
- Superficie: Asfalto puro con cambios frecuentes de agarre.
El Croatia Rally 2026 llega con la vitola de ser uno de los asfalto más impredecibles del calendario. Toyota parte como favorita por su historial impecable, pero los márgenes ajustados de ediciones anteriores auguran una batalla cerrada entre los aspirantes al título.