Esta semana regresan las carreras de camiones en España con la apertura de la octava temporada del Campeonato de España de Carreras de Camiones (CECC) en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.
La temporada 2026 trae varias novedades, como la entrada en el calendario del Circuito de Navarra —que se estrena junto a Cheste y Jarama— además de la llegada de nuevas monturas al asfalto.
Jorge Vila defiende el título después de una magnífica temporada 2025 en la que consiguió cinco victorias en ocho carreras, incluyendo una remontada desde la última posición en Valencia.
El CECC regresa a las tres pruebas puntuables en tres circuitos distintos: Cheste (18-19 abril), Navarra (30-31 mayo) y Jarama (3-4 octubre). El trazado navarro no es desconocido para los aficionados a las carreras de camiones, ya que acogió dos Grandes Premios del European Truck Racing Championship (ETRC) en 2013 y 2014.
La parrilla del CECC se consolida con todos los participantes de la temporada pasada e incluso crece con el regreso programado para Jarama de David Sánchez Paños y Pepe Paños.
LOS FAVORITOS AL TÍTULO
Jorge Vila (AlviTruckSport) parte como defensor del título tras una temporada 2025 en la que logró cinco victorias. La fiabilidad de su MAN TGS —el primer camión que T Sport Bernau le hizo a Antonio Albacete en 2020— ha sido su gran lastre, con abandonos en Valencia y Jarama. Puede desempatar con Pedro Marco como el segundo piloto con más triunfos históricos (ahora ambos tienen nueve).
Josy Vila, el mayor de los hermanos, tuvo una temporada complicada en 2025 (tercero con dos victorias) tras un accidente en Jarama por una avería en los frenos. Si los problemas mecánicos no le lastran, es uno de los grandes favoritos a ganar el campeonato. De ganar su cuarto título, rompería el empate con Pedro Marco como el piloto con más títulos de la historia del CECC (tres cada uno).
FAVORITOS AL TÍTULO DEL CECC 2026
- Jorge Vila: Defensor del título (5 victorias en 2025).
- Josy Vila: Tricampeón (2023, 2024) — busca el 4º título.
- Pedro Ignacio García: Subcampeón 2025, único piloto en podio en las 8 carreras.
- Pedro Marco: Tricampeón (2020, 2021, 2022) — regresa tras un año de ausencia.
EL SUBCAMPEÓN Y LA ZONA MEDIA
Pedro Ignacio García (IVECO PowerStar) fue subcampeón en 2025 con una victoria y el honor de ser el único piloto en subirse al podio en todas las ocho carreras del año. Su IVECO ha demostrado ser un camión muy fiable, lo que es una de sus principales bazas para pelear por el título y seguir mejorando sus estadísticas de podios (es el segundo con más de la historia del CECC).
Borja Bernabé fue 4º en 2025 con 68 puntos (más del doble que en años anteriores) tras adaptarse a su Mercedes Axor. Damián González (5º) consiguió su mejor resultado histórico y buscará su primer podio. José Luis Herrero estrenará una nueva montura en Valencia que se desvelará en redes sociales el próximo jueves.
CLASIFICACIÓN CECC 2025
- 1º: Jorge Vila — 5 victorias.
- 2º: Pedro Ignacio García — 1 victoria, 8/8 podios.
- 3º: Josy Vila — 2 victorias.
- 4º: Borja Bernabé — 68 puntos.
- 5º: Damián González — Mejor resultado histórico.
REGRESOS Y NOVEDADES
Pedro Marco regresa a la competición tras un año de ausencia. El tricampeón (2020, 2021, 2022) cedió su MAN TGA a su tío David Marco en 2024 y ahora vuelve para pelear por podios y victorias, aunque la superioridad de los TGS del AlviTruckSport le resta favoritismo salvo que haya problemas de fiabilidad.
David Bueno cambió su Volvo White por un Scania P92 a mitad de 2025 y buscará su mejor temporada personal. Francisco Navarro fue más competitivo con su nuevo Renault Premium y espera consolidarse en la zona media. Aarón Bastián no podrá correr en Valencia por un problema de motor, pero tiene previsto competir en Navarra y Jarama.
CALENDARIO CECC 2026
- Cheste (Valencia): 18-19 de abril (apertura).
- Circuito de Navarra: 30-31 de mayo (debut histórico).
- Circuito de Madrid Jarama-RACE: 3-4 de octubre (cierre).
- Categorías: Nacional e Internacional.
- Carreras por cita: 4 (dos por jornada).
CATEGORÍA INTERNACIONAL
La categoría internacional estará más entretenida que de costumbre en Valencia con la presencia de José Eduardo Rodrigues (Team Reboconort en el ETRC), que fue 7º en el Europeo 2025 con dos victorias y cuatro podios. El portugués ya corrió el CECC en abril de 2023 en Jarama, donde hizo un pleno de cuatro victorias.
Eduardo Rodrigues ha dominado esta categoría desde 2022 de forma ininterrumpida, logrando un pleno de victorias en 2025. Previsiblemente correrá todas las pruebas del CECC, a diferencia de su nieto José Eduardo que se perderá Navarra y Jarama por el ETRC. Bruno Borges, de regreso tras perderse Jarama 2025 por una avería de embrague, será el tercero en discordia con su MAN F2000.
PARRILLA COMPLETA CECC 2026
- AlviTruckSport: Jorge Vila y Josy Vila (MAN TGS).
- Pedro Ignacio García (IVECO PowerStar).
- Borja Bernabé (Mercedes Axor).
- Damián González (MAN F2000).
- José Luis Herrero (Nueva montura en Valencia).
- Francisco Navarro (Renault Premium).
- David Bueno (Scania P92).
- Pedro Marco (MAN TGA) — regresa en 2026.
- David Sánchez Paños y Pepe Paños (Mercedes SK) — regresan en Jarama.
- Aarón Bastián (Mercedes Axor) — Navarra y Jarama.
El duelo fraticida entre los hermanos Jorge y Josy Vila promete ser el gran atractivo de la temporada, con Pedro Ignacio García y el regresado Pedro Marco como principales aspirantes a romper su dominio. La zona media también estará muy reñida con pilotos como Borja Bernabé, Damián González y las nuevas monturas de José Luis Herrero y David Bueno.
En la categoría internacional, José Eduardo Rodrigues será el gran atractivo en Valencia, donde se enfrentará a los MAN TGS de los hermanos Vila —aunque compitan en diferentes categorías— y a su abuelo Eduardo Rodrigues, dominador habitual de la clase. Bruno Borges estará al acecho de cualquier oportunidad.
¡Todo listo para arrancar motores este fin de semana del 18 y 19 de abril en el Circuito de Cheste en Valencia!