La FIA University publica un estudio sobre los avances médicos en la seguridad del motor.
El informe —liderado por el doctor Sean Petherbridge— revisa protocolos clave.
Se elimina el requisito del asiento extraíble en las categorías de monoplazas.
El documento detalla cómo la investigación médica informa las normas de seguridad de la FIA. Se basa en más de dos décadas de experiencia en medicina del automovilismo y en estudios interdisciplinarios.
El informe aborda reformas clave adoptadas recientemente en los reglamentos de la federación. La prevención de lesiones, los protocolos de extracción y la atención en pista centran el análisis.
ELIMINACIÓN DEL ASIENTO EXTRAÍBLE
Los asientos extraíbles se introdujeron para limitar el movimiento de la columna vertebral. Sin embargo, retrasan la intervención médica y pueden aumentar el riesgo de lesión medular.
Además, su uso se ha complicado con estructuras modernas como el Halo. En abril de 2025, la Comisión Médica de la FIA votó por unanimidad eliminar su obligatoriedad en monoplazas.
La investigación demuestra cómo mejorar la seguridad de los competidores y la eficiencia de la respuesta.
PRINCIPALES CONCLUSIONES
- Asientos: Eliminación del asiento extraíble en monoplazas.
- Respuesta: Nuevo rol del Jefe de Rescate en incidentes.
- Luz médica: Deja de ser un criterio de evaluación automática.
- Formación: Cualificaciones obligatorias para personal médico.
NUEVOS PROTOCOLOS DE ACTUACIÓN
El estudio propone un cambio en la estructura de mando durante las emergencias. Se formaliza el papel del Jefe de Rescate para gestionar la escena del incidente con mayor eficacia.
A partir de 2026 se exigirán cualificaciones específicas en atención prehospitalaria. Esta medida afectará a determinados cargos médicos superiores de la FIA en los eventos.
OTRAS MEJORAS IMPLEMENTADAS
- Cross Country: Nuevos asientos contra impactos verticales.
- Fórmula E: Menos lesiones en manos por cambios en el cockpit.
- Evidencia: El juicio clínico recupera protagonismo.
- Base: Datos de las últimas dos temporadas.
LA LUZ DE ADVERTENCIA MÉDICA
La conocida como luz médica ha sido desmedicalizada tras las últimas investigaciones. Se comprobó que su activación no guardaba una correlación fiable con la gravedad real de las lesiones.
El juicio clínico del personal sanitario vuelve a ser la herramienta principal. La evaluación del piloto tras un accidente ya no depende de un sistema automático de alerta.
Este documento refleja cómo la evidencia médica informa directamente una práctica más segura.
EL INFORME WORKING FOR SAFETY
- Autor: Doctor Sean Petherbridge.
- Cargo: Presidente de la Comisión Médica de la FIA.
- Acceso: Disponible en la web de FIA University.
- Colección: Serie de informes técnicos de la federación.
Mohammed Ben Sulayem —presidente de la FIA— elogió la labor de los clubes miembros. Destacó que la investigación permite mejorar directamente la seguridad de los competidores sobre el terreno.
El informe forma parte de la serie de publicaciones de la FIA University. El texto completo está disponible para su consulta en el portal oficial de la universidad de la federación.