Antonio Giovinazzi ha logrado la pole position en las 6 Horas de Imola.
El italiano superó a Ryō Hirakawa por solo 0.011 segundos en la hiperpole.
Ferrari ocupará la primera línea de parrilla junto al Toyota #8.
El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola fue testigo de la hiperpole más reñida en la historia del WEC. Antonio Giovinazzi —piloto de Ferrari— se llevó la gloria en el último suspiro, repitiendo la pole del año pasado pero con un margen mucho más ajustado.
Doce meses después de lograr la pole por más de siete décimas, el italiano tuvo que exprimirse al máximo para superar al renovado Toyota TR010 Hybrid de Ryō Hirakawa, que había tomado el primer puesto provisional en su última vuelta.
UNA LUCHA DE INFARTO
El cuarteto líder quedó separado por solo 0.073 segundos. Detrás de Giovinazzi (Ferrari #51) y Hirakawa (Toyota #8), se colocaron Antonio Fuoco (Ferrari #50) y Malthe Jakobsen (Peugeot #94) completando las dos primeras líneas de parrilla.
Ferrari había dominado cuatro de las cinco sesiones de entrenamientos previos, pero Toyota y Peugeot apretaron en el momento decisivo. La diferencia entre el primero y el décimo fue de solo 0.674 segundos, otro récord en la era de la hiperpole.
Ha sido mucho más difícil que el año pasado. Sabíamos que Toyota sería una amenaza. Iba en una vuelta más rápida hasta que cometí un error, pero al final pude hacer lo suficiente.
RESULTADOS DE LA HIPERPOLE (TOP 4)
- Pole: Ferrari #51 (Giovinazzi/Pier Guidi/Calado) — 1min 30.127s.
- 2º: Toyota #8 (Hirakawa/Buemi/Hartley) — +0.011s.
- 3º: Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) — +0.040s.
- 4º: Peugeot #94 (Jakobsen/Müller/Vergne) — +0.073s.
TOYOTA BUSCA LA VICTORIA EN SU CARRERA 100
Toyota espera que la historia se repita en 24 horas. El Toyota #8 salió desde la primera línea en la carrera número 50 del campeonato y también en la 75. En ambas ocasiones, ganó. Mañana, Toyota disputa su carrera número 100 en el WEC.
Peugeot también se siente con opciones de éxito tras acercarse a la pole como nunca antes. Norman Nato logró un gran tiempo para situar al Cadillac #12 en quinto puesto, después de que el coche hubiera sufrido durante los libres y la calificación preliminar.
Genesis Magma Racing debuta este fin de semana con sus GMR-001. Mathieu Jaminet y André Lotterer saldrán 16º y 17º, a solo un segundo del mejor tiempo.
RÉCORDS Y CIFRAS DE LA HIPERPOLE
- Margen pole: 0.011 segundos (el más ajustado de la historia).
- Top 4: Separados por solo 0.073 segundos.
- Top 10: Separados por 0.674 segundos (récord en hiperpole).
- Eventos WEC: 102 carreras hasta la fecha.
- Toyota: Carrera número 100 en el campeonato.
PARRILLA COMPLETA (TOP 6)
- 1º: Ferrari #51 — 4º: Peugeot #94.
- 2º: Toyota #8 — 5º: Cadillac #12.
- 3º: Ferrari #50 — 6º: Toyota #7.
- Debut: Genesis (16º y 17º).
- Diferencia: 1 segundo entre el 1º y el 16º.
Las 6 Horas de Imola —prueba inaugural del WEC 2026— se disputarán este domingo a partir de las 13:00 horas CEST. Con Ferrari en la pole y una parrilla hipercomprimida, se espera una batalla épica en el trazado italiano. Giovinazzi promete un espectáculo divertido para los aficionados, mientras que Toyota busca celebrar su centenaria participación con una victoria.