Stuart Hall se erigió en el gran protagonista de las clasificaciones del sábado en Mónaco.
El piloto británico conquistó tres pole positions en una jornada de intensa acción.
Jean Alesi regresó al asfalto monegasco y partirá desde la sexta plaza en la Serie D.
Las ocho sesiones de clasificación del Gran Premio de Mónaco Histórico 2026 convirtieron el sábado en un espectáculo inolvidable. El Circuito de Mónaco fue testigo de una jornada vibrante que dejó a siete constructores distintos en la primera línea.
Desde los monoplazas más antiguos de la Serie A1 hasta los de la Serie G, todos los participantes exprimieron sus mecánicas al límite. El dominio de Hall fue la nota dominante, pero la emoción se repartió entre todas las categorías.
STUART HALL, EL REY DE LAS POLES
El británico demostró un estado de forma excepcional desde el inicio del fin de semana. Consiguió los mejores tiempos en las Series B, E y G con tres monturas completamente distintas, exhibiendo una versatilidad portentosa al volante.
Su última pole, en la Serie G a los mandos de un March 821 de 1982, llegó en una sesión que se vio interrumpida por el grave accidente de Piero Lottini en el túnel. Afortunadamente, el italiano salió por su propio pie del Osella FA1B/81 siniestrado.
Stuart Hall, en forma desde el inicio del fin de semana, firmó las pole positions de las Series B, E y G.
LAS OCHO POLE POSITIONS DEL SÁBADO
- Serie A2: Mark Shaw — Scarab F1 nº48
- Serie A1: Richard Bradley — Maserati 4CL nº30
- Serie B: Stuart Hall — Lotus 21 nº36
- Serie D: Michael Lyons — Surtees TS9 nº27
- Serie E: Stuart Hall — McLaren M23 nº33
- Serie C: Richard Wilson — Maserati 250S nº56
- Serie F: Michael Lyons — Hesketh 308E nº24
- Serie G: Stuart Hall — March 821 nº18
JEAN ALESI REGRESA A LA PARRILLA
Uno de los momentos más emotivos de la jornada lo protagonizó Jean Alesi. El equipo Methusalem Racing realizó un esfuerzo titánico para reparar la Ferrari 312 del piloto francés y ponerla a punto para la clasificación.
El ganador del Gran Premio de Canadá de 1995 respondió a la confianza con una sexta posición en la parrilla de la Serie D. Su presencia añade un plus de leyenda a un fin de semana que ya respira historia por los cuatro costados del Circuito de Mónaco.
El equipo de Jean Alesi, Methusalem Racing, realizó un trabajo increíble para reparar la Ferrari 312 del piloto francés. El vencedor del Gran Premio de Canadá 1995 partirá desde la sexta posición de la grilla de salida.
DOMINADORES POR SERIE
- Stuart Hall: Tres pole positions con Lotus 21, McLaren M23 y March 821.
- Michael Lyons: Dos poles con Surtees TS9 y Hesketh 308E.
- Richard Bradley y Wilson: Una pole cada uno con dos Maserati distintas.
- Mark Shaw: Completa el reparto de poles con el Scarab F1.
SIETE MARCAS PARA UN ESPECTÁCULO ÚNICO
La diversidad mecánica es una de las señas de identidad del Gran Premio de Mónaco Histórico. En esta edición, hasta siete constructores diferentes ocuparán las primeras posiciones de salida en las ocho carreras programadas para el domingo.
Desde la imponente Maserati 4CL de 1939 hasta el March 821 de 1982, pasando por Lotus, Surtees, McLaren, Hesketh y Scarab, las carreras prometen un abanico de sensaciones únicas e irrepetibles para los aficionados congregados en la Principauté.
CÓMO SEGUIR LAS CARRERAS
- YouTube: El Automóvil Club de Mónaco emitirá las carreras del domingo en su canal oficial.
- Mañana: Una retransmisión cubrirá las primeras mangas del día.
- Tarde: Un segundo directo para la segunda mitad de las carreras.
- Directo: Seguimiento integral de la jornada a través del live del organizador.
Las carreras del domingo pondrán el broche de oro a un fin de semana que ha devuelto a la vida las gestas del automovilismo clásico en el trazado más glamuroso del mundo. Todo está listo para que rujan los motores en Mónaco.
Con Stuart Hall y Michael Lyons como grandes favoritos y Jean Alesi remando desde atrás, el Gran Premio de Mónaco Histórico 2026 promete un desenlace de infarto en las calles de la Principauté.