La SRO ha mejorado la clasificación del BMW M4 GT3 para la jornada final del ADAC GT Masters en el Red Bull Ring.
El coupé bávaro reduce diez kilogramos de peso y gana potencia extra en el motor turboalimentado.
El mejor BMW había terminado la primera carrera del fin de semana en la sexta posición absoluta.
Hasta ahora, el BMW M4 GT3 no ha conseguido encontrar el ritmo de cabeza en la cita austriaca. El mejor clasificado de los BMW en la primera manga fue sexto, una posición por debajo de las expectativas del conjunto bávaro en un trazado donde se esperaba un rendimiento más competitivo.
De cara a la carrera del domingo, la organización ha decidido aplicar una corrección en la clasificación del vehículo. El peso se reduce en diez kilogramos, pasando de 1.335 a 1.325 kilos. Además, el motor recibirá un incremento en la presión máxima de sobrealimentación.
LOS DETALLES DEL REAJUSTE TÉCNICO
La modificación afecta exclusivamente al BMW M4 GT3. La presión del turbo se eleva de 2,39 a 2,42 bares, un cambio que otorga al motor de seis cilindros en línea una potencia adicional para afrontar las largas rectas y las fuertes aceleraciones del trazado de Estiria.
El resto de vehículos mantienen intacta su clasificación actual. La medida busca equilibrar las prestaciones y dar al BMW una oportunidad más justa de pelear por los puestos de honor en una parrilla donde Porsche y Lamborghini han dominado las dos primeras mangas del fin de semana.
AJUSTE DE CLASIFICACIÓN DEL BMW M4 GT3
- Peso: se reduce en 10 kg, de 1.335 kg a 1.325 kg.
- Turbo: la presión máxima sube de 2,39 bares a 2,42 bares.
- Motor: seis cilindros en línea con mayor rendimiento en aceleración.
- Resto: sin cambios en el resto de vehículos de la parrilla.
CONTEXTO DEL FIN DE SEMANA
- Circuito: Red Bull Ring, trazado exigente con rectas largas y fuertes frenadas.
- Rendimiento: el mejor BMW M4 GT3 fue sexto en la Carrera 1.
- Dominio: Porsche y Lamborghini coparon los puestos de cabeza en las dos primeras mangas.
- Objetivo: equilibrar las prestaciones de cara al desenlace dominical.
La decisión de la SRO llega justo a tiempo para la última carrera del fin de semana en el Red Bull Ring. Los equipos que confían en el BMW M4 GT3 —como FK Performance Motorsport y Schubert Motorsport— dispondrán de un coche más ligero y potente con el que intentar asaltar el podio en la jornada de clausura en Austria.