La historia del rally raid vive una nueva época a partir de la unificación de los campeonatos del mundo de la FIA y de la FIM.
Tras el fructífero debut en 2022, el Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) reúne las características únicas de esta disciplina.
Combina la resistencia extrema y la destreza técnica de los pilotos y tripulaciones.
El título mundial se concederá al término de las cinco pruebas que conformarán la temporada 2026. Los competidores que acaben en lo más alto de la clasificación general serán quienes se consagrarán campeones del mundo en autos y motos.
A lo largo del año, los resultados obtenidos irán modificando también la clasificación del campeonato del mundo de fabricantes, con la consiguiente concesión del título en cada una de las categorías.
CALENDARIO 2026
La tercera temporada del Campeonato del Mundo de Rally-Raid contará con cinco fechas. Destaca el regreso del campeonato al Desafío Ruta 40 en Argentina, que vuelve a ser una de las rondas puntuables del calendario mundial.
Las cinco pruebas se disputarán en distintos continentes, manteniendo la esencia del rally raid como una disciplina global y exigente. El calendario completo incluye rallies en Oriente Medio, África, Europa y Sudamérica.
El W2RC reúne las características únicas del rally raid, combinando resistencia extrema y destreza técnica.
CALENDARIO W2RC 2026
- Ronda 1: Rally de Dakar (Arabia Saudí) — Enero.
- Ronda 2: Abu Dhabi Desert Challenge (EAU) — Febrero.
- Ronda 3: Desafío Ruta 40 (Argentina) — Mayo.
- Ronda 4: Rally de Portugal — Septiembre.
- Ronda 5: Rally de Marruecos — Octubre.
PUNTUACIÓN FIA
En función de los resultados obtenidos en cada etapa, y después al término de cada prueba, la clasificación mundial irá cambiando. Los puntos conseguidos en las etapas solamente se contabilizarán en el caso de que esos pilotos y tripulantes se mantengan en carrera hasta el final de la prueba.
Se autorizará a pilotos y tripulantes a tomar la salida de una etapa —y por lo tanto a obtener puntos— aunque no hubiesen acabado en su totalidad la etapa anterior, a costa de una fuerte penalización en el crono.
PUNTUACIÓN FIA — PRUEBAS MARATÓN
- Clasificación general: Puntos a los 15 primeros (50, 40, 30, 25, 20, 15, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2).
- Clasificación por etapa: Puntos a los 5 primeros (5, 4, 3, 2, 1).
- Pruebas maratón: Formato de mayor exigencia y puntuación.
- Penalización: Fuerte sanción en el crono si no se acaba la etapa anterior.
PRUEBAS RALLY Y FABRICANTES FIA
En las pruebas rally, la puntuación es diferente a las maratón. La clasificación general otorga puntos a los 15 primeros pilotos según una escala reducida, mientras que la clasificación por etapa mantiene el mismo sistema de 5 primeros con 5, 4, 3, 2, 1 punto.
En cuanto a la clasificación de fabricantes, estos podrán inscribir a un máximo de tres pilotos o tres tripulaciones en cada una de las pruebas. Solamente los dos mejores de cada equipo tendrán la posibilidad de obtener puntos, conforme al mismo baremo ya expuesto.
PUNTUACIÓN FIA — PRUEBAS RALLY
- Clasificación general: Puntos a los 15 primeros (30, 25, 20, 17, 15, 13, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2).
- Clasificación por etapa: Puntos a los 5 primeros (5, 4, 3, 2, 1).
- Fabricantes FIA: Máximo 3 pilotos por prueba.
- Puntuación fabricantes: Solo los 2 mejores del equipo suman puntos.
PUNTUACIÓN FIM
Se entregan puntos para el campeonato del mundo a partir de los puestos obtenidos en la clasificación general al final de cada una de las pruebas. Se aplicará un coeficiente para el reparto de puntos, de acuerdo con el formato de la prueba en cuestión.
Se aplicará un coeficiente de 1 a las pruebas «Rally FIM». Se aplicará un coeficiente de 1,5 a las pruebas «Rally Maratón FIM». El resultado se redondeará hasta el número entero superior.
PUNTUACIÓN FIM
- Clasificación general: Puntos a los 15 primeros (25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1).
- Coeficiente Rally FIM: 1 (puntuación directa).
- Coeficiente Rally Maratón FIM: 1,5 (redondeo al entero superior).
- Fabricantes FIM: Máximo 3 pilotos por prueba.
- Puntuación fabricantes: Solo los 2 mejores del equipo suman puntos.
DIFERENCIAS CLAVE ENTRE FIA Y FIM
La principal diferencia entre ambos sistemas de puntuación radica en la escala de puntos y en la aplicación de coeficientes. Mientras la FIA otorga 50 puntos al ganador de una prueba maratón y 30 al de una rally, la FIM concede 25 puntos al ganador de cualquier prueba, aplicando después un coeficiente de 1,5 a las maratón.
En la práctica, un piloto de la FIM puede obtener hasta 38 puntos (25 x 1,5 = 37,5 redondeado a 38) por ganar una prueba maratón, mientras que un piloto de la FIA se lleva 50 puntos directos. Esta diferencia refleja la distinta naturaleza de las competiciones de autos y motos.
EJEMPLO DE PUNTUACIÓN FIM
- Ganador prueba Rally FIM: 25 puntos (coeficiente 1).
- Ganador prueba Maratón FIM: 25 x 1,5 = 37,5 → 38 puntos.
- Segundo en Maratón FIM: 20 x 1,5 = 30 puntos.
- Tercero en Maratón FIM: 16 x 1,5 = 24 puntos.
- Redondeo: Siempre al número entero superior.
LA IMPORTANCIA DEL W2RC
El W2RC ha logrado reunir bajo un mismo paraguas a las dos disciplinas hermanas —autos y motos— que durante décadas compitieron por separado. La unificación de criterios y la creación de un calendario común ha elevado el nivel del rally raid mundial.
Con cinco pruebas de máximo nivel —incluyendo el mítico Rally Dakar— el campeonato atrae a los mejores pilotos y fabricantes del mundo. La tercera temporada en 2026 promete ser la más competitiva hasta la fecha, con el regreso de Argentina al calendario gracias al Desafío Ruta 40.
DATOS CLAVE DEL W2RC
- Fundación: 2022 — unificación FIA y FIM.
- Temporada 2026: Tercera del campeonato.
- Pruebas: 5 rondas internacionales.
- Categorías: Autos (FIA) y Motos (FIM).
- Fabricantes: Título propio con 2 mejores pilotos por equipo.
- Regreso destacado: Desafío Ruta 40 (Argentina).
El Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) representa el presente y el futuro del rally raid mundial. Con un sistema de puntuación adaptado a las particularidades de cada disciplina —autos y motos— y un calendario de cinco pruebas de primer nivel, la temporada 2026 se presenta apasionante. El regreso del Desafío Ruta 40 al campeonato es una excelente noticia para los aficionados sudamericanos, que podrán disfrutar de nuevo del mejor rally raid del planeta en tierras argentinas.