Adrien Fourmaux y Alexandre Coria han finalizado el primer día del Rally de Japón en la séptima posición.
El francés luchó con una configuración de seco sobre tramos húmedos por la mañana, pero mejoró por la tarde.
"Los tramos son increíbles para pilotar, especialmente con estos preciosos Rally1", declaró Fourmaux.
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 #16) sufrieron una jornada de apertura complicada en el Rally de Japón. La principal dificultad para el binomio francés fue la configuración de seco en los tramos, que resultó contraproducente debido a la humedad presente en las especiales matinales a causa de la lluvia caída durante la noche.
A pesar de las dificultades, Fourmaux logró recuperarse y conseguir un top 5 en la segunda pasada por Asuke (Asuke 2), demostrando que su ritmo mejora cuando las condiciones se estabilizan. El francés finalizó el día en la séptima plaza, a 1:16.3 del líder Elfyn Evans.
FOURMAUX: "LA MAÑANA FUE REALMENTE COMPLICADA"
Adrien Fourmaux, piloto de Hyundai Shell Mobis World Rally Team: Fue una mañana realmente complicada con las condiciones. En el reconocimiento estaba completamente seco y después de la lluvia de anoche, los tramos cambiaron por completo, y realmente estaba luchando con las condiciones. En algunos lugares, estaba más seco que cuando pasaron los equipos de notas del recorrido, pero seguía siendo bastante complicado.
El piloto francés explicó que la diferencia entre las condiciones de reconocimiento y las reales de carrera fue tan grande que le costó encontrar el punto óptimo de conducción. La decisión de salir con una configuración de seco sobre mojado lastró su rendimiento en el bucle matinal.
RENDIMIENTO DE FOURMAUX EN EL PRIMER DÍA
- Posición final: 7º en la clasificación general.
- Distancia al líder: +1:16.3 (Elfyn Evans, Toyota).
- Mejor resultado del día: Top 5 en Asuke 2 (segunda pasada).
- Problema principal: Configuración de seco sobre tramos húmedos.
MEJORA POR LA TARDE Y SIN DAÑOS EN EL COCHE
Adrien Fourmaux, piloto de Hyundai Shell Mobis World Rally Team: Por la tarde, fue mucho mejor que por la mañana, pero todavía había algunas partes sucias y con polvo. Estos tramos son increíbles para pilotar, especialmente con estos preciosos Rally1, así que realmente lo estaba disfrutando. El ritmo fue definitivamente mejor por la tarde, pero aún no estoy donde quiero estar, así que todavía hay algunas mejoras que hacer.
Fourmaux destacó que lo más positivo de la jornada fue haber traído el coche a meta sin daños después de una tarde desafiante. El francés se mostró satisfecho con la evolución de su ritmo a lo largo del día y confía en poder atacar con más confianza en la jornada del sábado.
LA DIFICULTAD DE ADAPTARSE A LAS CONDICIONES CAMBIANTES
El caso de Fourmaux no fue aislado. Varios pilotos de Hyundai sufrieron con la elección de la configuración y los neumáticos debido a la diferencia entre las condiciones de reconocimiento (seco) y las reales de carrera (húmedas por la lluvia nocturna).
El director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, Andrew Wheatley, ya había advertido que "la lluvia de anoche y las condiciones húmedas de esta mañana nos obligaron a desviarnos de nuestro plan original".
Para Fourmaux, el objetivo del sábado será claro: seguir mejorando el ritmo con respecto al bucle vespertino del viernes y tratar de escalar posiciones en una clasificación muy compacta. El francés se encuentra a solo 13 segundos de la sexta plaza ocupada por Takamoto Katsuta (Toyota), un margen perfectamente alcanzable en los 120.22 kilómetros de tramos del sábado.
COMPARATIVA DE RITMO: MAÑANA VS TARDE
- Mañana (condiciones húmedas): Fourmaux lucha con la configuración de seco. Ritmo más lento.
- Tarde (condiciones más secas): Mejora significativa. Top 5 en Asuke 2.
- Diferencia de ritmo: Notable aumento de confianza y velocidad.
- Conclusión del piloto: "El ritmo fue definitivamente mejor por la tarde".
- Objetivo para sábado: Mantener la progresión y atacar posiciones.
LA BELLEZA DE LOS TRAMOS JAPONESES SEGÚN FOURMAUX
A pesar de las dificultades competitivas, Fourmaux quiso destacar un aspecto positivo: la belleza de los tramos japoneses y el placer de pilotar un Hyundai i20 N Rally1 en ellos. "Estos tramos son increíbles para pilotar, especialmente con estos preciosos Rally1, así que realmente lo estaba disfrutando", confesó el francés.
Las palabras de Fourmaux reflejan el espíritu de un piloto que, a pesar de no estar satisfecho con su posición en la clasificación, valora la experiencia única que ofrece el Rally de Japón. Sus sensaciones al volante mejoraron notablemente por la tarde, y con ellas, su confianza para afrontar las dos jornadas restantes.
DECLARACIONES DE FOURMAUX: FRASES CLAVE
- Sobre la mañana: "Fue una mañana realmente complicada".
- Sobre la configuración: "Estaba luchando con las condiciones".
- Sobre la tarde: "Fue mucho mejor que por la mañana".
- Sobre los tramos: "Son increíbles para pilotar".
- Sobre los Rally1: "Preciosos coches".
- Sobre su ritmo: "Aún no estoy donde quiero estar".
Adrien Fourmaux ha firmado un primer día de altibajos en el Rally de Japón 2026. El francés, séptimo en la general, sufrió especialmente por la mañana con una configuración de seco sobre tramos húmedos. Sin embargo, mejoró notablemente por la tarde —logrando un top 5 en Asuke 2— y consiguió traer el Hyundai i20 N Rally1 a meta sin daños después de una jornada desafiante. "El ritmo fue definitivamente mejor por la tarde, pero aún no estoy donde quiero estar", reconoció Fourmaux. El sábado, con 120.22 kilómetros cronometrados por delante, el francés tendrá la oportunidad de seguir progresando y escalar posiciones en la clasificación.