El regreso de la Fórmula E a Sanya, una carrera nocturna en Tokio y el debut en Goodwood marcan la segunda mitad de la temporada 2025/26.
Jaguar y Porsche protagonizan un duelo de titanes en el campeonato de equipos, separados por solo 24 puntos.
Mitch Evans lidera el Mundial de pilotos con 19 puntos de ventaja sobre Oliver Rowland, en un año con cuatro aspirantes.
La Fórmula E afronta la segunda mitad de la temporada 2025/26 con un calendario cargado de atractivos. El regreso de Sanya al calendario —la ciudad china no albergaba un E-Prix desde la campaña 2018/19— es uno de los grandes reclamos. La última vez que se corrió allí, Jean-Eric Vergne se impuso a Antonio Félix da Costa y Oliver Rowland en una carrera accidentada que vio nueve retiradas.
Tokio, por su parte, estrenará formato nocturno por primera vez en la historia de la categoría. El doble evento comenzará a las 20:00 hora local, convirtiéndose en la primera vez que el serial eléctrico compite después del anochecer en las calles japonesas. El año pasado, Nissan hizo historia al lograr su primera victoria como equipo local gracias a Oliver Rowland, actual campeón.
LA LUCHA POR EL TÍTULO DE EQUIPOS FE 2026
En el campeonato de equipos y fabricantes, la batalla se reduce a dos pesos pesados: Porsche y Jaguar. Los británicos de Jaguar TCS Racing suman 208 puntos, mientras que los alemanes acumulan 184. La diferencia es de solo 24 puntos, una ventaja que Jaguar ha construido gracias a una victoria y dos podios en Berlín y Mónaco. Porsche, en cambio, ha sufrido en las últimas rondas y solo sumó ocho puntos en el principado.
CLAVES DE LA SEGUNDA MITAD DE TEMPORADA FE
- Sanya: Vuelve tras ocho años. Solo ocho pilotos actuales lo conocen.
- Tokio: Carrera nocturna doble, primera vez en la historia de la FE.
- Goodwood: Debut como socio oficial del Festival de la Velocidad.
- GEN4: Se exhibirá por primera vez en Goodwood.
El próximo gran hito será el debut de la Fórmula E en el Festival de la Velocidad de Goodwood, uno de los eventos más icónicos del automovilismo mundial. Bajo el lema «Los rivales — Duelos épicos de carreras», la categoría exhibirá más de una década de evolución eléctrica con una muestra que incluirá todas las generaciones de monoplazas, desde el GEN1 hasta el nuevo GEN4. Será la primera vez que los aficionados puedan ver de cerca el coche que marcará la próxima era.
CUATRO ASPIRANTES AL TÍTULO DE PILOTOS FE
El campeonato de pilotos está más abierto que nunca. Mitch Evans lidera la clasificación con 19 puntos de ventaja sobre el campeón reinante, Oliver Rowland, que llega a Sanya tras lograr su primera victoria de la temporada en Mónaco. Detrás, acechan Edoardo Mortara y Pascal Wehrlein, ambos a menos de 30 puntos del líder.
CLASIFICACIÓN FE TRAS RONDA 10
- 1º: Mitch Evans — líder con 19 puntos de ventaja
- 2º: Oliver Rowland — campeón vigente, ganó en Mónaco
- 3º: Edoardo Mortara — en la lucha
- 4º: Pascal Wehrlein — líder durante gran parte de la temporada
- Equipos líder: Jaguar TCS Racing (208 puntos)
- Perseguidor: Porsche (184 puntos)
Wehrlein lideró el campeonato durante buena parte de la temporada, pero sus malos resultados en Berlín y Mónaco —donde solo sumó en una de las cuatro rondas— le han hecho caer al cuarto puesto. Con menos de la mitad de la temporada aún por disputarse, todo puede cambiar. El E-Prix de Sanya (Ronda 11) será el primero de los seis eventos que restan para conocer al nuevo campeón del mundo de Fórmula E.
La segunda mitad de la temporada 2025/26 de Fórmula E promete emociones fuertes con el regreso de Sanya, la histórica carrera nocturna de Tokio y el debut en Goodwood. La batalla entre Jaguar y Porsche por el título de equipos —separados por solo 24 puntos— y la lucha de cuatro pilotos por el campeonato mundial mantendrán la tensión hasta el final. Las próximas semanas se anunciarán más detalles sobre las alineaciones de pilotos y las actividades en Goodwood.