Mercedes ha vivido una jornada de infarto en Montecarlo: Kimi Antonelli logró la pole y George Russell acabó sexto.
El italiano marcó un tiempo de 1:12.051, superando a Verstappen por solo 43 milésimas en una de las clasificaciones más igualadas del año.
El equipo alemán ha desvelado que el trabajo en el simulador durante la noche fue clave para dar con la configuración acertada.
El box de Mercedes ha sido un hervidero de emociones tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Por un lado, la euforia por la pole position de Kimi Antonelli —la primera de la escudería en Montecarlo desde 2019— y, por otro, la preocupación por las dificultades de George Russell, que no logró pasar de la sexta plaza. El equipo ha compartido sus impresiones a través de sus máximos responsables, desvelando las claves del fin de semana.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista, ha explicado que el equipo trabajó contrarreloj en el simulador durante la noche del viernes para encontrar una solución a los problemas de equilibrio. Esa dirección acertada permitió a Antonelli sentirse mucho más cómodo y firmar una vuelta espectacular. Sin embargo, la misma configuración no funcionó para Russell, que no encontró la confianza necesaria para atacar los muros.
ANTONELLI: "LA POLE EN MÓNACO ES INCREÍBLE, PERO SOLO ES EL PRIMER PASO"
El joven italiano ha calificado la pole como un "resultado increíble" y ha agradecido al equipo el trabajo nocturno. Antonelli ha reconocido que la clasificación no fue sencilla al principio —el coche se sentía "al límite"—, pero que las sensaciones mejoraron conforme avanzaba la sesión. Su objetivo ahora es mantener la calma y gestionar la carrera del domingo, consciente de que la presión desde atrás será máxima.
Kimi Antonelli, piloto de Mercedes: La pole position en Mónaco es un resultado increíble. El equipo hizo un trabajo increíble para poner el coche a punto, especialmente con las mejoras que hicimos durante la noche después de un viernes difícil. Fue una lucha muy reñida con muchos otros coches y pilotos que parecían capaces de lograr la P1. Estoy encantado de llevarme la pole y ya estoy deseando que llegue mañana.
Kimi Antonelli: Estar en la pole aquí significa mucho, pero al mismo tiempo es solo el primer paso. Sé quién está a mi alrededor en la parrilla y estoy seguro de que pondrán presión desde el principio. Me centraré en mantener la calma, aprovechar la oportunidad y ver qué podemos lograr mañana.
RESULTADOS MERCEDES EN CLASIFICACIÓN MÓNACO
- K. Antonelli: 1º (1:12.051) — Pole position
- G. Russell: 6º (1:12.445) — +0.394s
- Diferencia entre compañeros: Casi cuatro décimas
- Primera pole de Mercedes en Mónaco: Desde 2019 (Hamilton)
RUSSELL: "ALGO EN MI ESTILO NO FUNCIONA CON EL COCHE DE 2026"
La cara de la moneda fue George Russell. El británico ha admitido que lleva varias carreras arrastrando dificultades y que en Mónaco "nada funcionó". Russell ha señalado que su estilo de pilotaje —que funcionaba bien con el coche del año pasado— no está siendo efectivo con el nuevo monoplaza de 2026. El piloto confía en que, trabajando con el equipo, podrá revertir la situación.
George Russell, piloto de Mercedes: Este fin de semana ha sido muy complicado para mí hasta ahora y eso continuó en la clasificación. Ha sido una debilidad mía últimamente y, desgraciadamente, no funcionó este fin de semana. Necesitas plena confianza en el nivel de agarre que tienes, especialmente aquí, y yo no la tenía.
George Russell: Claramente algo en mi estilo de pilotaje no está ayudando a conseguir lo que necesito. Funcionaba bien el año pasado, pero estas nuevas generaciones de coches pueden necesitar algo ligeramente diferente. Aún no tengo una respuesta clara, pero trabajaré duro con el equipo para solucionarlo.
DECLARACIONES DE TOTO WOLFF
- Sobre Antonelli: "Una vuelta fantástica, encontró algo extra cuando más importaba".
- Sobre Russell: "No se ha sentido cómodo, no ha tenido la confianza para empujar".
- Sobre la pole: "Hacía siete años que no estábamos en la pole aquí. Muy especial".
- Sobre el futuro de Russell: "Tiene un gran equipo detrás, volverá más fuerte".
SHOVLIN DESVELA EL TRABAJO NOCTURNO CLAVE
Andrew Shovlin ha sido el encargado de desvelar el trabajo invisible que permitió la remontada de Mercedes. El director de ingeniería de pista ha explicado que, tras las dificultades del viernes, los ingenieros trabajaron en el simulador durante la noche y encontraron una dirección que aportó "más estabilidad y previsibilidad" al coche. Sin embargo, Shovlin ha admitido que la misma configuración no funcionó para Russell, algo que el equipo tendrá que analizar en los próximos días.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes: Después de nuestras dificultades del viernes, nuestros ingenieros trabajaron durante la noche en el simulador y encontraron una dirección útil que dio al coche un poco más de estabilidad y previsibilidad. La FP3 empezó bien y George estuvo inmediatamente a ritmo. Sin embargo, a medida que avanzaba la sesión, George lo tuvo más difícil con los neumáticos. Estamos tratando de entender por qué configuraciones tan similares produjeron sensaciones tan diferentes para los dos pilotos.
CLAVES DEL FIN DE SEMANA DE MERCEDES
- Trabajo nocturno: Simulador clave para encontrar la dirección acertada.
- Antonelli: Gestión perfecta, confianza creciente.
- Russell: Falta de confianza, estilo incompatible con el coche 2026.
- Próximo reto: Entender por qué la misma configuración da sensaciones opuestas.
Mercedes afronta el Gran Premio de Mónaco con sentimientos encontrados. Por un lado, la pole de Kimi Antonelli les sitúa como favoritos para la victoria; por otro, la preocupante situación de George Russell —sexto a casi cuatro décimas— abre un interrogante sobre su futuro inmediato. El equipo tendrá que gestionar la carrera del domingo con un ojo en la estrategia y otro en la recuperación de su piloto británico. Todo está preparado para una jornada apasionante en las calles de Montecarlo.