Maserati será el protagonista de la 44ª edición de la 1000 Miglia con uno de sus coches más emblemáticos: el A6 GCS/53 de 1953.
El chasis número 2043, el Maserati con más apariciones en la carrera original (cinco ediciones consecutivas), contará con asistencia técnica de Maserati Classiche.
Al volante, Igor Zanisi y su hija Lara rendirán homenaje a Maria Teresa de Filippis en el centenario de su nacimiento.
Todo está listo para la 44ª edición de la 1000 Miglia, la famosa carrera de regularidad para coches históricos reservada a los modelos que participaron en la carrera de velocidad original o se produjeron entre 1927 y 1957. Programada del 9 al 13 de junio a lo largo de la clásica ruta Brescia-Roma-Brescia, el evento llevará a equipos y aficionados en un viaje por algunos de los lugares más evocadores de Italia.
Maserati será el protagonista de la edición de 2026 con un Maserati A6 GCS/53 de 1953, profundamente vinculado a la historia de la carrera original. El coche contará con la asistencia técnica oficial de Maserati Classiche y al volante estará su propietario, Igor Zanisi, un gran conocedor y apasionado defensor de la marca, junto con su hija Lara, en una historia que entrelaza auténtica pasión, memoria familiar y un profundo vínculo con el Tridente.
HOMENAJE A MARIA TERESA DE FILIPPIS
La presencia de Lara Zanisi realza aún más el homenaje que Maserati y la familia Zanisi están rindiendo a Maria Teresa de Filippis (1926–2016) en el centenario de su nacimiento. Amiga íntima de Igor Zanisi y figura clave en la historia de Maserati, De Filippis fue la primera mujer en clasificarse y competir en un Gran Premio de Fórmula 1 —el Gran Premio de Bélgica de 1958— al volante de un Maserati 250F. Su nombre sigue siendo sinónimo de coraje y determinación, valores que la presencia de Lara trae naturalmente a la mente, creando un vínculo ideal entre diferentes generaciones unidas por la misma pasión por la marca del Tridente.
Análisis editorial destacado: El Maserati A6 GCS/53, chasis n.° 2043, compitió en cinco ediciones consecutivas de la carrera de velocidad original, de 1953 a 1957, incluida la final. Es el Maserati con el mayor número de apariciones en la histórica competición.
EL A6 GCS/53: UN AUTÉNTICO COCHE DE CARRERAS
Conocido también como el Sport 2000, el A6 GCS/53 cuenta con una de las carreras más largas de su era y fue conducido por una serie de pilotos de gran talento, entre ellos Luigi Musso. No es solo una obra maestra digna de admiración, sino un auténtico coche de carreras del Tridente, capaz aún de despertar emociones y acelerar el corazón. El coche se encuentra actualmente en proceso de certificación de autenticidad por parte de Maserati Classiche, el programa oficial dedicado a proteger y poner en valor el patrimonio histórico de la marca.
FICHA DEL MASERATI A6 GCS/53
- Modelo: Maserati A6 GCS/53 (Sport 2000).
- Chasis: n.° 2043.
- Participaciones en 1000 Miglia original: 5 ediciones consecutivas (1953-1957).
- Pilotos destacados: Luigi Musso, entre otros.
- Asistencia técnica: Maserati Classiche.
- Propietario: Igor Zanisi.
LA GAMA ACTUAL COMO VEHÍCULOS DE APOYO
Además del impresionante A6 GCS/53, Maserati contará con cuatro modelos de su gama actual a lo largo del recorrido como vehículos de apoyo: GranTurismo Modena, GranTurismo Trofeo, GranCabrio Modena y GranCabrio Trofeo. A bordo, se turnarán equipos formados por representantes de los medios de comunicación europeos y creadores de contenidos, que contribuirán a relatar la historia de la 1000 Miglia desde una perspectiva contemporánea.
Los modelos se complementarán con cuatro diseños exclusivos, cada uno inspirado en un modelo emblemático de la historia de Maserati: el Tipo 26, el A6 1500, el 250F y el 3500 GT, y por el logotipo del Tridente que los distinguía en aquella época. Cuatro interpretaciones evocadoras que rinden homenaje al legado estilístico y técnico de la marca.
VEHÍCULOS DE APOYO DE MASERATI EN LA 1000 MIGLIA
- GranTurismo Modena — diseño inspirado en Tipo 26.
- GranTurismo Trofeo — diseño inspirado en A6 1500.
- GranCabrio Modena — diseño inspirado en 250F.
- GranCabrio Trofeo — diseño inspirado en 3500 GT.
- A bordo: Medios europeos y creadores de contenido.
UN RECORRIDO DE 1.900 KILÓMETROS
Siempre parte carrera y parte aventura, la recreación histórica de «la carrera más bella del mundo», como la llamó Enzo Ferrari, reunirá este año a más de 400 vehículos de valor incalculable de 29 países, tomando la legendaria ruta de alrededor de 1.900 kilómetros. Se ha confirmado el recorrido «en forma de ocho», inspirado en las primeras doce ediciones de la prueba de velocidad, que contará con casi 140 pruebas contrarreloj.
A lo largo del recorrido, las tripulaciones atravesarán algunos de los paisajes más evocadores de la península, incluyendo ciudades artísticas, puertos de montaña y lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Particularmente significativo será el paso por Módena, programado durante la segunda etapa el miércoles 10 de junio. Como el corazón palpitante del Valle del Motor y el lugar de nacimiento de los coches Tridente, pasados y presentes, Módena es donde se sigue escribiendo la historia de la marca más antigua de esta región mundialmente famosa.
EL AÑO DEL TRIDENTE
La participación de Maserati en la 1000 Miglia marca otro hito en las celebraciones del Año del Tridente, el programa de eventos y actividades dedicado a los primeros cien años del icónico logotipo y de la primera victoria de Maserati en las carreras. Fue el 25 de abril de 1926 cuando Alfieri Maserati, al volante del legendario Tipo 26, se alzó con la primera posición en su categoría y la octava en la clasificación general, marcando el inicio de una tradición automovilística que ha contribuido a definir la propia identidad de la marca. Un símbolo que hizo su debut precisamente en esa competición y que narra la historia de los orígenes, la ambición y el legado de una marca creada para competir y ganar, tanto en carretera como en circuito.
La 1000 Miglia 2026 se disputará del 9 al 13 de junio, con la participación de más de 400 coches históricos y la mirada puesta en el legado de Maria Teresa de Filippis, una pionera cuyo nombre sigue inspirando a nuevas generaciones de pilotos y aficionados.