Finlandia recuperará una ronda del FIA European Rally Championship a partir de 2028, con sede en Savonlinna.
El proyecto, liderado por Arto Tolvanen, incluye un acuerdo de tres años (2028-2030).
La prueba se celebrará a finales de febrero para aprovechar las mejores condiciones invernales de la región.
Los planes para traer de vuelta una ronda del FIA European Rally Championship a Finlandia están avanzando, con el evento programado para celebrarse a partir de 2028 como parte de un acuerdo de tres años. El proyecto está siendo liderado por Arto Tolvanen, con sede en Savonlinna, quien también es presidente del Consejo de Administración de AKK Sports Ltd.
Tolvanen reveló que el evento del Campeonato Finlandés de Rally de la próxima primavera en Savonlinna servirá como evento de prueba para la FIA. «Utilizaremos el evento del Campeonato Finlandés de Rally para probar diferentes conceptos operativos, al mismo tiempo que evaluamos los recursos de personal y otros arreglos prácticos», explicó Tolvanen. Los eventos completos del ERC están programados para celebrarse de 2028 a 2030.
DATOS CLAVE DEL NUEVO ERC FINLANDÉS
- Primera edición: 2028.
- Duración del acuerdo: 2028-2030 (tres años).
- Sede: Savonlinna (Finlandia).
- Líder del proyecto: Arto Tolvanen.
- Evento de prueba: Campeonato Finlandés de Rally en Savonlinna.
- Fecha prevista: Finales de febrero.
FORMACIÓN Y LEGADO
«El evento de prueba también nos ayudará a integrar la organización que finalmente será responsable de la gestión del evento del campeonato. Hay otro factor importante en el fondo también. Muchos de los oficiales de ruta clave involucrados en el Rally Finland se acercan gradualmente a la jubilación. Necesitamos formar a nuevas personas y transmitir ese conocimiento, y este proyecto ofrece una excelente oportunidad para hacer exactamente eso», afirmó Tolvanen.
Arto Tolvanen, presidente del Consejo de Administración de AKK Sports Ltd: Muchos de los oficiales de ruta clave involucrados en el Rally Finland se acercan gradualmente a la jubilación. Necesitamos formar a nuevas personas y transmitir ese conocimiento, y este proyecto ofrece una excelente oportunidad para hacerlo.
OBJETIVOS DEL PROYECTO
- Formación de personal: Formar nuevos oficiales de ruta.
- Transmisión de conocimiento: Aprovechar la experiencia de los veteranos del Rally Finland.
- Prueba de conceptos: Evaluar diferentes enfoques operativos.
- Colaboración regional: Involucrar a varias ciudades y regiones.
- Evento moderno: Crear una prueba competitiva y amigable para espectadores.
REGULACIÓN Y LOGÍSTICA
Según Tolvanen, el evento debe construirse en torno a los requisitos y el ritmo del ERC, aunque las regulaciones son algo menos restrictivas que las utilizadas en el Campeonato del Mundo de Rally. «Hoy en día también hay un fuerte enfoque en el horario laboral de los equipos de servicio y los pilotos. Los parques de servicio no pueden permanecer abiertos las 24 horas, los pilotos tienen límites diarios estrictos y los días de competición no pueden ser excesivamente largos», señaló.
Arto Tolvanen, presidente del Consejo de Administración de AKK Sports Ltd: El objetivo es crear un evento fresco y moderno que sea tanto competitivo como amigable para los espectadores.
DESAFÍOS LOGÍSTICOS
- Horario laboral: Límites estrictos para pilotos y equipos de servicio.
- Parques de servicio: No pueden permanecer abiertos las 24 horas.
- Servicios remotos: Necesarios para cubrir diferentes regiones.
- Ejemplo de referencia: El rally de Irlanda (varias localidades).
- Fecha preferida: Finales de febrero (mejores condiciones invernales).
UBICACIÓN Y FECHA
Tolvanen afirmó que Savonlinna será la sede del rally, al menos durante la edición inaugural. «El plan es organizar el rally en cooperación con varias ciudades y regiones. Necesitamos aprender y probar cómo funciona ese concepto en la práctica. Por ejemplo, no es posible traer cada parada de servicio de vuelta a un parque de servicio central, por lo que se requerirán varias soluciones de servicio remoto. Ya hay buenos ejemplos de esto en el ERC. El rally de Irlanda, por ejemplo, cubre varias localidades y regiones. Seguro que podemos aprender lecciones valiosas de ese evento».
La fecha preferida para el rally es a finales de febrero, cuando las condiciones invernales en el este de Finlandia suelen ser mejores. «Para la latitud de Savonlinna, esa es la época ideal del año. No hay garantía de nieve suficiente en enero, mientras que mediados de marzo ya es demasiado tarde. Además, las vacaciones escolares de invierno encajan mejor en el calendario en esa época», concluyó Tolvanen.
El nuevo ERC de Finlandia supone un paso importante para el rally finlandés, no solo por recuperar una ronda del campeonato europeo, sino también por servir como banco de pruebas para el futuro del Rally Finland y la formación de una nueva generación de oficiales. Con la fecha prevista a finales de febrero y la colaboración de varias regiones, el evento promete ser una cita invernal espectacular en el calendario del ERC.