BMW ha vuelto al podio de las 24 Horas de Le Mans 2026, 27 años después de su última victoria en la mítica carrera francesa.
El BMW M Hybrid V8 #20, pilotado por Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde, ha cruzado la meta en segunda posición a solo 10,9 segundos del Toyota ganador.
El equipo BMW M Team WRT, que logró la pole position, lideró 79 vueltas y firmó una actuación impecable sin penalizaciones ni errores en boxes.
La 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans ha sido histórica para BMW. El fabricante alemán ha vuelto a pisar el podio de la clasificación general por primera vez desde que el BMW V12 LMR ganara la carrera en 1999. El BMW M Team WRT, con su BMW M Hybrid V8 #20, ha logrado un meritorio segundo puesto, confirmando que la marca de Múnich está de vuelta en la élite del automovilismo de resistencia.
La actuación del #20 fue impecable durante toda la carrera. El coche, pilotado por Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde, lideró en múltiples ocasiones y acumuló 79 vueltas al frente de la carrera. Tras 24 horas de competición, el BMW cruzó la meta a solo 10,9 segundos del Toyota ganador, un margen mínimo que refleja la igualdad en la categoría Hypercar.
DE LA POLE AL PODIO: UNA ACTUACIÓN DE ENSUEÑO
El fin de semana de BMW en Le Mans comenzó con un golpe sobre la mesa: el BMW M Hybrid V8 #15 logró la Hyperpole, la primera de la marca en la era Hypercar. En la carrera, el #20 mantuvo el ritmo de los líderes, gestionando el tráfico y mostrando un rendimiento excelente en todas las condiciones de pista. La estrategia y la fiabilidad del coche fueron clave para mantenerse en la pelea hasta el final.
DATOS CLAVE DEL BMW #20 EN LE MANS 2026
- Posición final: 2º en la clasificación general
- Diferencia: 10,9 segundos del ganador
- Vueltas lideradas: 79 vueltas
- Pilotos: Robin Frijns, René Rast, Sheldon van der Linde
- Equipo: BMW M Team WRT
Andreas Roos, director de BMW M Motorsport: ¡Qué resultado tan magnífico e histórico! Pole position y segundo puesto en el podio, increíble. Hemos trabajado durante años para tener éxito en Le Mans, y ahora hemos cosechado la recompensa con el segundo puesto.
"UNA DE LAS CARRERAS MÁS FUERTES COMO EQUIPO"
El director del equipo, Vincent Vosse, ha calificado la actuación como una de las más sólidas del equipo con el BMW M Hybrid V8. Sin penalizaciones, sin malas paradas en boxes y con una ejecución perfecta durante las 24 horas, el BMW M Team WRT demostró que está al nivel de los mejores equipos de resistencia del mundo.
Vincent Vosse, director del BMW M Team WRT: Esa fue una de las carreras más fuertes que hemos tenido como equipo con el BMW M Hybrid V8. Absolutamente impecable. Sin penalizaciones, sin malas paradas en boxes, nada. Somos una unidad, estamos progresando y merecíamos este podio.
En los últimos compases de la carrera, la intervención del coche de seguridad agrupó a los líderes y provocó un sprint final de infarto. A pesar de la resistencia del BMW, el Toyota logró mantener la primera posición. El #20 cruzó la meta en segunda posición, un resultado agridulce para los pilotos.
DECLARACIONES DE LOS PILOTOS DEL #20
- Robin Frijns: "Segundo en Le Mans es fantástico, pero ver la victoria tan cerca duele un poco."
- René Rast: "Es un podio agridulce. El equipo y nosotros lo hicimos todo bien, pero Le Mans no nos eligió como ganadores esta vez."
- Sheldon van der Linde: "No sé si reír o llorar. Acabar a solo 10 segundos del ganador no es fácil de aceptar, pero el progreso es enorme."
Robin Frijns, piloto del BMW #20: Honestamente, no sé muy bien qué decir todavía. Segundo en Le Mans es un logro fantástico, pero ver la victoria tan cerca duele un poco. Lideramos durante largos tramos de la carrera, pero al final, el segundo puesto fue el máximo que pudimos conseguir después del coche de seguridad.
René Rast, piloto del BMW #20: Es un podio agridulce. Por un lado, es un gran logro estar en el podio de Le Mans. El equipo y nosotros como pilotos lo hicimos todo bien, diría yo. Pero, desafortunadamente, Le Mans no nos eligió como ganadores esta vez.
Sheldon van der Linde, piloto del BMW #20: Al principio, no sé si reír o llorar. Cuando terminas a solo diez segundos del ganador después de 24 horas, no es fácil de aceptar al principio. Pero si miramos los últimos dos años y vemos el enorme progreso que hemos hecho, podemos sentirnos muy orgullosos.
HITOS DE BMW EN LE MANS
- 1999: Victoria del BMW V12 LMR (única victoria absoluta)
- 2026: Primer podio general desde 1999 (2º puesto)
- Pole position: Primera Hyperpole de BMW en Le Mans (coche #15)
- Vueltas lideradas: 79 vueltas por el #20
UN REGRESO TRIUNFAL QUE MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS
El segundo puesto en Le Mans no es solo un resultado en la tabla de tiempos. Es la culminación de años de trabajo, perseverancia y preparación meticulosa por parte de BMW M Motorsport y el BMW M Team WRT. La marca alemana ha demostrado que su programa Hypercar está al nivel de los mejores y que el podio de Le Mans es solo el comienzo de un camino de regreso a la élite del automovilismo de resistencia.
RESULTADOS DEL BMW M TEAM WRT EN LE MANS 2026
- Coche #20: 2º en la general (Frijns/Rast/Van der Linde)
- Coche #15: Pole position en Hyperpole
- Equipo: Sin penalizaciones, sin errores en boxes
- Próximo reto: WEC, 6 Horas de São Paulo (10-12 julio)
Las 24 Horas de Le Mans 2026 quedarán grabadas en la historia de BMW como el regreso de la marca al podio absoluto de la carrera más importante del mundo del motor. El segundo puesto del BMW M Hybrid V8 #20 es el fruto de años de trabajo y dedicación, y confirma que la marca de Múnich es de nuevo un contendiente serio en la categoría Hypercar del WEC. Con el impulso de este resultado, BMW afronta el resto de la temporada con la confianza de que la victoria en Le Mans puede estar más cerca que nunca. La próxima cita del campeonato serán las 6 Horas de São Paulo, del 10 al 12 de julio.