Toyota ha confirmado que Ott Tänak pilotará el GR Yaris Rally2 como coche cero oficial en el Rally di Roma Capitale.
El estonio y su copiloto Martin Järveoja recopilarán datos en el asfalto italiano para el equipo japonés.
La región se prepara para albergar una prueba del WRC en 2027, sujeta a aprobación final.
Toyota Gazoo Racing ha confirmado que Ott Tänak y su copiloto Martin Järveoja pilotarán el GR Yaris Rally2 como coche cero oficial en el Rally di Roma Capitale, prueba puntuable para el FIA European Rally Championship (ERC) y el Campeonato Italiano de Rally.
La participación del estonio pone fin a los rumores que le vinculaban con el quinto GR Yaris Rally1 de Toyota para el Rally de Estonia, plaza que finalmente ocupará Sébastien Ogier. En su lugar, Tänak tendrá la misión de recopilar datos valiosos para el equipo japonés en los tramos de asfalto italianos.
Toyota Gazoo Racing, comunicado oficial:El GR Yaris Rally2 de pruebas servirá como coche cero oficial del evento, con Tänak y Järveoja al volante.
TÄNAK COMO COCHE CERO PARA RECOPILAR DATOS EN ASFALTO
El Rally di Roma Capitale contará este año con un recorrido renovado que incluye nuevas localizaciones emblemáticas en el centro de Roma y varios tramos especiales inéditos. Tänak y Järveoja recorrerán las etapas antes que la flota competitiva, lo que permitirá a Toyota obtener información crucial sobre el asfalto italiano.
La región se prepara para albergar una prueba del Campeonato del Mundo de Rally (WRC) en 2027, sujeta a la aprobación final. La presencia de Tänak como coche cero tiene como objetivo recopilar datos para evaluar la viabilidad del evento y preparar el terreno para el posible regreso del WRC a Italia.
Toyota Gazoo Racing, comunicado oficial:La región se prepara para albergar una prueba del WRC en 2027, sujeta a la aprobación final.
DATOS CLAVE DE LA PARTICIPACIÓN DE TÄNAK
- Evento: Rally di Roma Capitale (ERC 2026).
- Coche: Toyota GR Yaris Rally2 (coche cero oficial).
- Tripulación: Ott Tänak y Martin Järveoja.
- Misión: recopilar datos en el asfalto italiano.
- Contexto: posible prueba del WRC en Italia en 2027.
- Fechas: 3–5 de julio de 2026.
LOS RUMORES SOBRE TÄNAK Y EL RALLY DE ESTONIA
Los rumores sobre el regreso de Ott Tänak a la competición han sido constantes durante toda la primavera y el verano. El estonio había sonado para ocupar el quinto GR Yaris Rally1 de Toyota en el Rally de Estonia, su prueba de casa, pero finalmente esa opción no se materializó.
En su lugar, Ogier será el encargado de pilotar el quinto Rally1 en Estonia, lo que deja a Tänak sin un asiento competitivo en esa prueba. Sin embargo, Toyota ha encontrado una función igualmente valiosa para el estonio en el Rally di Roma Capitale.
Toyota Gazoo Racing, comunicado oficial:El estonio había sido vinculado con el quinto Rally1 de Toyota para el Rally de Estonia, pero ese plan finalmente no se materializó.
EL RALLY DI ROMA CAPITALE EN CIFRAS
- Campeonato: ERC e Italiano de Rally.
- Superficie: asfalto.
- Tramos: 11 especiales.
- Distancia: 196,88 km cronometrados.
- Recorrido: renovado con nuevas localizaciones en Roma.
- Fechas: 3–5 de julio de 2026.
EL PAPEL DE TÄNAK EN LA POSIBLE LLEGADA DEL WRC A ITALIA
La presencia de Tänak como coche cero en el Rally di Roma Capitale tiene una importancia estratégica para Toyota y para el propio campeonato. La región italiana está siendo evaluada para albergar una prueba del WRC a partir de 2027, y los datos recopilados por el estonio serán fundamentales para esa decisión.
Roma, con su rica historia y su atractivo turístico, sería una ubicación excepcional para una prueba del WRC. El Rally di Roma Capitale ya ha demostrado su capacidad organizativa y su popularidad entre los aficionados, lo que respalda la candidatura italiana para albergar una prueba del mundial.
Tänak, con su experiencia y su habilidad para dar feedback técnico, será el encargado de evaluar las condiciones del asfalto y proporcionar a Toyota la información necesaria para preparar su estrategia de cara a un posible WRC en Italia.
EL FUTURO DEL WRC EN ITALIA
- Posible sede: Italia (Roma) para 2027.
- Estado: sujeto a aprobación final.
- Contexto: Rally di Roma Capitale como prueba de referencia.
- Recopilación de datos: Tänak y Toyota evaluarán el asfalto.
- Popularidad: el evento italiano atrae a miles de aficionados.
- Organización: el Rally di Roma Capitale ya ha demostrado su capacidad.
EL REGRESO DE TÄNAK A LA ACCIÓN EN EL ERC
Aunque Ott Tänak no competirá oficialmente en el Rally di Roma Capitale, su participación como coche cero le permitirá volver a sentarse al volante de un GR Yaris Rally2 en un entorno competitivo. El estonio ha estado fuera de la acción durante gran parte de la temporada, y esta será una oportunidad para recuperar sensaciones.
Tänak y Järveoja compartirán coche una vez más, demostrando que su colaboración sigue siendo sólida. El dúo estonio ha sido uno de los más exitosos de la historia reciente del WRC, y su presencia en el Rally di Roma Capitale añade un aliciente extra a la prueba italiana.
El Rally di Roma Capitale, que se disputa del 3 al 5 de julio, será el escenario del regreso de Tänak a la acción, aunque sea en un rol no competitivo. Los aficionados italianos tendrán la oportunidad de ver al campeón del mundo de 2019 recorriendo los tramos de asfalto de la región del Lacio.
Ott Tänak regresará a la acción en el Rally di Roma Capitale como coche cero de Toyota con el GR Yaris Rally2. El estonio, acompañado por su copiloto Martin Järveoja, recopilará datos valiosos para el equipo japonés en los tramos de asfalto italianos.
La participación de Tänak tiene un doble objetivo: por un lado, evaluar el asfalto italiano de cara a la posible llegada del WRC a Roma en 2027; por otro, mantener al estonio en contacto con la competición mientras se define su futuro en el campeonato. El Rally di Roma Capitale promete ser un evento inolvidable para los aficionados italianos.