Hyundai llega al Rally de Estonia con el objetivo de convertir su ritmo del Acrópolis en victoria.
Neuville, Fourmaux y Lappi pilotarán los Hyundai i20 N Rally1 en la novena ronda del WRC 2026.
El equipo confía en su fiabilidad, pero afronta el reto de no haber testado en alta velocidad.
El Hyundai Shell Mobis World Rally Team se prepara para el Rally de Estonia (16-19 de julio), novena ronda del FIA World Rally Championship 2026, con la moral alta tras su actuación en el Acrópolis de Grecia. El equipo lideró 12 de los 17 tramos de la prueba griega antes de que los pinchazos le privaran de la victoria, y ahora busca convertir ese ritmo en un triunfo en las rápidas carreteras estonias.
Thierry Neuville y Adrien Fourmaux estarán al volante de los Hyundai i20 N Rally1, acompañados por Esapekka Lappi, que regresa al equipo por primera vez desde el Safari Rally Kenia. La alineación de lujo busca sumar puntos importantes en una de las pruebas más veloces del calendario.
LAS POSITIVAS DEL ACRÓPOLIS
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport, ha destacado la fiabilidad del Hyundai i20 N Rally1 en el Acrópolis, una de las pruebas más duras del campeonato. A pesar de los pinchazos, el equipo demostró que tiene el ritmo y la fiabilidad necesarios para luchar por la victoria en cualquier superficie.
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport: Con un comienzo tan positivo en la segunda mitad de la temporada, podemos confiar en que los fundamentos del coche están en su lugar para apoyar un fuerte impulso.
La velocidad de las tripulaciones fue excelente, pero igualmente impresionante fue la fiabilidad perfecta, incluso en una de las rondas más calurosas y duras de la temporada.
EL RETO DE ESTONIA: SIN TEST EN ALTA VELOCIDAD
Wheatley ha señalado que el principal desafío para Hyundai en Estonia será la falta de test en carreteras de alta velocidad. El equipo cambió su política de test para centrarse en los rallies de tierra más duros y en el desarrollo en asfalto, lo que significa que no tendrán la misma oportunidad de probar en las rápidas carreteras estonias que sus rivales.
El mayor desafío en Estonia serán nuestros competidores. Hemos trasladado nuestra carretera de test de Finlandia al sur de Francia para centrarnos en los rallies de tierra más duros y en el desarrollo en asfalto.
No tendremos la misma oportunidad de testar en las carreteras de alta velocidad de Estonia y Finlandia, por lo que confiaremos en la experiencia de años anteriores y en tres días de test previos.
DATOS CLAVE DEL RALLY DE ESTONIA
- Fechas: 16-19 de julio de 2026.
- Base: Tartu, Estonia.
- Especiales: 18 tramos de alta velocidad.
- Distancia: Más de 300 km cronometrados.
- Superficie: Tierra rápida con saltos y crestas.
LAPPI, LA EXPERIENCIA NÓRDICA
El regreso de Esapekka Lappi al equipo es una de las grandes bazas de Hyundai para el Rally de Estonia. El finlandés, ganador del Rally de Finlandia en el pasado, aporta una valiosa experiencia en carreteras nórdicas que será clave para establecer la puesta a punto del coche.
Wheatley ha destacado que Lappi y su copiloto Enni Mälkönen han estado compitiendo en el Campeonato Nacional de Finlandia durante las últimas dos temporadas, lo que les ha permitido mantener el ritmo en este tipo de superficies. Su experiencia será fundamental para competir contra Toyota, que tiene su base en Finlandia.
Esapekka y Enni aportarán su considerable experiencia en carreteras escandinavas, ayudando al equipo a establecer la puesta a punto base y los pequeños cambios necesarios.
EP es un antiguo ganador del Rally de Finlandia y tiene muy buena experiencia en Estonia. Utilizaremos cada gramo de su experiencia contra Toyota, que tiene su base en Finlandia.
ALINEACIÓN DE HYUNDAI EN ESTONIA
- Thierry Neuville — Hyundai i20 N Rally1.
- Adrien Fourmaux — Hyundai i20 N Rally1.
- Esapekka Lappi — Hyundai i20 N Rally1 (regresa al equipo).
- Copiloto de Lappi: Enni Mälkönen.
EL CLIMA, OTRO FACTOR CLAVE
Wheatley también ha señalado que el clima puede ser un factor determinante en Estonia. La mayor parte de los test se han realizado en condiciones de sol y carreteras secas, pero existe la posibilidad de que llueva en la semana previa al rally, lo que cambiaría significativamente la puesta a punto necesaria y podría favorecer a los coches que salen al frente de la carretera.
EL HISTORIAL DE HYUNDAI EN ESTONIA
Hyundai tiene un buen historial en Estonia, con un segundo, tercer y quinto puesto en 2025. Con un año más de experiencia con el chasis Evo, el equipo confía en poder mejorar esos resultados y luchar por la victoria en una prueba que ganó en su debut en el WRC en 2020.
HYUNDAI EN ESTONIA (HISTORIAL RECIENTE)
- 2020: Victoria en el debut del Rally de Estonia en el WRC.
- 2025: 2º, 3º y 5º puesto.
- 2026: Objetivo de victoria con Neuville, Fourmaux y Lappi.
- Chasis: Hyundai i20 N Rally1 Evo.
EL DOBLETE DE RALLIES RÁPIDOS
El Rally de Estonia marca el inicio de una secuencia de rallies rápidos en el norte de Europa, con Finlandia como siguiente cita. Hyundai confía en que su experiencia y la fiabilidad demostrada en el Acrópolis le permitan sumar puntos importantes en estas dos pruebas, que serán clave para el desenlace del campeonato.
Hyundai Shell Mobis World Rally Team llega al Rally de Estonia con la confianza de haber demostrado su ritmo en el Acrópolis y la determinación de convertir ese rendimiento en una victoria. Con Neuville, Fourmaux y Lappi al volante, el equipo coreano busca sumar puntos importantes en una de las pruebas más rápidas del calendario del WRC.
La cita en Estonia, que comienza el 16 de julio, promete ser un espectáculo de velocidad y precisión, con Hyundai como uno de los grandes aspirantes a la victoria.