El Rally de Finlandia 2026 presenta un itinerario muy renovado con el 66% de los tramos distintos al año pasado.
La prueba recupera localizaciones históricas y estrena nuevos trazados como Sydänmaa y Hoho.
Sami Pajari lidera las esperanzas finlandesas, mientras Latvala busca su primer triunfo en RC2.
El Rally de Finlandia ha modificado sustancialmente su recorrido respecto a 2025, con un 66% de los tramos que difieren de la edición anterior. Además de cambios de dirección, el rally regresa a algunas localizaciones históricas. El tramo espectador de Harju, que se disputa el jueves y viernes por la noche, permanece inalterado respecto al año pasado.
El viernes se abre con SS2/6 Laukaa en dirección inversa, mientras que SS3/7 Saarikas es uno de los dos tramos idénticos a 2025. SS4/7 Sydänmaa combina el test de Sirkkamäki de 2010 y los últimos 6,5 kilómetros del tramo Kalliokoski, con cinco kilómetros completamente nuevos. SS5/9 Hoho es mayoritariamente nuevo en la era moderna, con 1,5 kilómetros usados en 2023 y siete kilómetros que aparecieron en la edición de 1995.
CAMBIOS EN TRAMOS Y NUEVAS CONFIGURACIONES
SS11/15 Parkkola tiene solo ligeras modificaciones, mientras que SS12/16 Päijälä se ha acortado significativamente y se disputa en dirección inversa por primera vez desde 2021. SS13/17 Västilä también se invierte, y SS14/18 Leustu —junto a Saarikas— es el otro tramo que permanece sin cambios. El domingo, como en 2025, presenta un único tramo que se repite dos veces: Himos-Jämsä, que sustituye a Ouninpohja y utiliza una porción del Power Stage de 2023 en una configuración más larga.
TRAMOS DESTACADOS DEL RALLY DE FINLANDIA 2026
- SS2/6 Laukaa: dirección inversa respecto a 2025.
- SS3/7 Saarikas: idéntico al año pasado.
- SS4/7 Sydänmaa: combinación de Sirkkamäki 2010 + Kalliokoski 1992 + 5 km nuevos.
- SS5/9 Hoho: mayoritariamente nuevo — 1,5 km de 2023 + 7 km de 1995.
- SS12/16 Päijälä: acortado y en dirección inversa (no desde 2021).
- SS14/18 Leustu: idéntico a 2025.
HARJU: EL TRAMO URBANO QUE PUEDE DECIDIR EL RALLY
El tramo de Harju (SSS1/10), de 2,58 kilómetros, se celebra en las calles de la ciudad anfitriona, Jyväskylä. A pesar de ser el tramo más corto del itinerario, muchos pilotos lo consideran uno de los más desafiantes y técnicos debido a los bordillos y bolardos que acechan a los despistados. Se disputa dos veces: el jueves por la noche para abrir el evento y se repite 24 horas después como tramo final del viernes.
PILOTOS A SEGUIR EN FINLANDIA 2026
- Sami Pajari / Marko Salminen — Toyota GR Yaris Rally1. Principal esperanza finlandesa tras su victoria en Estonia.
- Jari-Matti Latvala / Juho Hänninen — Toyota GR Yaris Rally2. 21.ª participación en casa; segundo en 2024 y 2025.
- Patrick Enok / Silver Simm — Škoda Fabia RS Rally2. 3.º en el Campeonato de Finlandia de Rally.
LATVALA Y ENOK: OBJETIVOS EN RC2
Jari-Matti Latvala, director del equipo Toyota, disputa su rally de casa por 21.ª vez y pilotará un GR Yaris Rally2 por tercer año consecutivo. En 2024 y 2025 finalizó segundo en RC2, pero este año no está inscrito para sumar puntos en WRC2. Por su parte, Patrick Enok, de 20 años, fue sexto en WRC2 en Estonia y segundo estonio en esa prueba. Como habitual del Campeonato de Finlandia de Rally, donde ocupa la tercera plaza, Enok busca mejorar su actuación en esta cita.
El Rally de Finlandia 2026 llega con un itinerario renovado que combina tradición e innovación. Con tramos históricos recuperados, nuevos desafíos como Sydänmaa y Hoho, y el siempre decisivo Harju urbano, la prueba promete emociones fuertes. Sami Pajari, Jari-Matti Latvala y Patrick Enok encabezan el interés local en una edición que mantiene viva la leyenda de los rápidos tramos finlandeses.