Los BMW M Hybrid V8 lideran en Road America pero fallan por problemas técnicos

Los dos BMW M Hybrid V8 de BMW M Team WRT lideraron la carrera de Road America antes de sufrir problemas técnicos.

El coche #24 de Van der Linde y Vanthoor abandonó por problemas de frenos cuando iba en cabeza.

El #25 de Wittmann y Eng fue séptimo por problemas de refrigeración en la penúltima endurance del IMSA.

El BMW M Team WRT vivió un fin de semana de contrastes en la penúltima carrera de resistencia del IMSA WeatherTech SportsCar Championship en Road America. Los dos BMW M Hybrid V8 mostraron un ritmo excelente y lideraron la prueba de seis horas, pero los problemas técnicos truncaron sus opciones de victoria. El coche #24 de Sheldon van der Linde y Dries Vanthoor abandonó cuando rodaba en cabeza por problemas de frenos, mientras que el #25 de Marco Wittmann y Philipp Eng finalizó en séptima posición tras sufrir problemas de refrigeración.

A pesar del resultado, el #24 llamó la atención por su decoración especial: BMW M Motorsport se asoció con Spider-Man: Brand New Day para crear un llamativo diseño en el prototipo híbrido. El fin de semana también fue complicado para Paul Miller Racing en GTD PRO, cuyo BMW M4 GT3 EVO acabó undécimo tras un accidente, mientras que Turner Motorsport logró un quinto puesto en GTD.

LIDERATO Y PROBLEMAS TÉCNICOS EN ROAD AMERICA

Sheldon van der Linde logró la tercera posición en la parrilla el sábado y, tras las primeras paradas en boxes, tomó el liderato de la carrera. El sudafricano mantuvo la primera posición hasta el relevo con Vanthoor, pero a partir del ecuador de la prueba la suerte cambió. Primero, el #24 perdió posiciones tras un relanzamiento, y poco después los problemas de frenos obligaron al equipo a retirar el coche cuando lideraba la carrera.

El coche #25, que había remontado tras una clasificación complicada gracias a una estrategia audaz, también se vio afectado por problemas de refrigeración. El equipo tuvo que realizar una larga parada en boxes para reparar la avería, lo que les costó dos vueltas y les relegó a la séptima posición final. Ambos problemas técnicos impidieron que el equipo alemán pudiera sumar su primera victoria de la temporada en el IMSA.

Andreas Roos, director de BMW M Motorsport:

Nuestra decepción es enorme. Siempre es frustrante cuando abandonas o pierdes posiciones por problemas técnicos. Es aún más amargo cuando has mostrado un gran ritmo todo el fin de semana y tenías opciones de luchar por la victoria. Siento pena por todos los que trabajan tan duro y no están siendo recompensados con los resultados correspondientes.

Vincent Vosse, director del BMW M Team WRT:

No era el resultado que esperábamos este fin de semana. El inicio de la carrera fue muy bueno. Sheldon pudo construir una ventaja clara. Lamentablemente, no pudimos rematar. Tenemos buen ritmo, pero eso no es suficiente. También tenemos que terminar las carreras sin errores ni problemas técnicos. No lo conseguimos.

"UNA CARRERA DE OPORTUNIDADES PERDIDAS"

Philipp Eng, piloto del #25, calificó la carrera como "una de oportunidades perdidas". El austriaco destacó que el coche se sintió muy bien y tenía un ritmo fuerte, pero los problemas de refrigeración les acompañaron durante gran parte de la prueba, obligándoles a entrar en boxes para reparaciones que les costaron dos vueltas. Eng mostró su pesar por el equipo y reconoció que podrían haber luchado al menos por el podio.

Por su parte, Dries Vanthoor, piloto del #24, describió el fin de semana como "genial hasta la mitad de la carrera". El belga explicó que perdieron tiempo y posiciones durante una parada en boxes y que tuvo un incidente en un relanzamiento, pero el equipo les devolvió a la cabeza con una estrategia arriesgada. Sin embargo, los problemas de frenos obligaron al abandono, algo que Vanthoor calificó de "muy triste", aunque reconoció que era demasiado peligroso continuar en un circuito tan rápido.

Philipp Eng, piloto del BMW M Hybrid V8 #25:

Parece una carrera de oportunidades perdidas. Tuvimos dos coches rápidos, pero los problemas técnicos siempre pueden pasar. Nuestro coche se sintió muy bien y tenía un ritmo fuerte. Creo que al menos podríamos haber luchado por el podio. Llevamos los problemas de refrigeración durante gran parte de la carrera. Tuvimos que entrar a reparar y nos costó dos vueltas. Es una pena.

Dries Vanthoor, piloto del BMW M Hybrid V8 #24:

Tuvimos un gran fin de semana hasta la mitad de la carrera, pero entonces las cosas empezaron a ir mal. Perdimos tiempo durante la parada en boxes y luego tuve un incidente en el relanzamiento. Aun así, el equipo nos devolvió a la cabeza con una estrategia audaz. Tener que retirarnos cuando liderábamos es muy triste. En un circuito tan rápido, era demasiado peligroso continuar con problemas de frenos.

TURNER MOTORSPORT SUMA UN QUINTO PUESTO EN GTD

En la categoría GTD PRO, el BMW M4 GT3 EVO #1 de Paul Miller Racing tuvo un fin de semana complicado. Pilotado por Connor De Phillippi y Neil Verhagen, el coche se fue contra las barreras de neumáticos, lo que obligó al equipo a realizar reparaciones que les relegaron al undécimo puesto de su clase.

En la categoría GTD, el BMW M4 GT3 EVO #96 de Turner Motorsport, conducido por Robby Foley, Patrick Gallagher y Francis Selldorff, logró un meritorio quinto puesto, siendo el mejor resultado de la marca en las clases GT durante el fin de semana en Road America.

El fin de semana de Road America fue un recordatorio de la fina línea entre el éxito y la decepción en el IMSA. BMW M Team WRT demostró tener el ritmo para luchar por la victoria con sus dos M Hybrid V8, pero los problemas de fiabilidad —refrigeración en el #25 y frenos en el #24— les privaron de un resultado que hubiera sido histórico. La decoración especial de Spider-Man en el #24 fue uno de los momentos más comentados del fin de semana, pero el equipo alemán llega al tramo final de la temporada con la urgencia de convertir su velocidad en resultados, especialmente de cara a la próxima cita en Indianápolis el 20 de septiembre.