Elfyn Evans, líder del WRC, analiza los desafíos del Rally de Paraguay y la compleja superficie de arcilla.
El piloto de Toyota recuerda que la prueba de 2025 fue «mucho más desafiante de lo esperado».
«Cuando llueve en Paraguay, casi no hay agarre disponible», advierte el galés.
Elfyn Evans, piloto de TOYOTA GAZOO Racing y líder del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026, ha analizado los desafíos que presenta el Rally de Paraguay, la undécima prueba del campeonato que se disputa del 27 al 30 de agosto en la región de Itapúa.
El galés, que llega a Sudamérica con una ventaja de 30 puntos sobre Sami Pajari, recuerda las lecciones aprendidas en la primera visita del WRC a Paraguay en 2025, donde la superficie de arcilla roja y los cambios de agarre complicaron la prueba a todos los pilotos.
LAS PALABRAS DE EVANS SOBRE PARAGUAY
Elfyn Evans, piloto de Toyota Gazoo Racing:
Nuestra primera vez compitiendo en Paraguay el año pasado resultó ser mucho más desafiante de lo que todos habían anticipado. Sobre el papel, los tramos parecían bastante sencillos, con muchas rectas largas y cruces, pero el rally se hizo mucho más difícil por la superficie de arcilla pulida y los niveles de agarre cambiantes.
Cuando llovió en la mañana final, casi no había agarre disponible. En nuestra posición, corriendo primero en carretera en estos rallies de tierra, algo de lluvia puede nivelar el terreno, pero también puede convertirse rápidamente en una lotería cuando el agarre es tan bajo. Como siempre, tendremos que dar lo mejor de nosotros en cualquier condición que enfrentemos cuando comience el rally.
CLAVES DE LAS DECLARACIONES DE EVANS
- Desafío 2025: El rally fue más difícil de lo esperado.
- Superficie: Arcilla pulida y niveles de agarre cambiantes.
- Riesgo climático: La lluvia reduce casi por completo el agarre.
- Posición: Correr primero en carretera puede ser una lotería si llueve.
- Mentalidad: Dar lo mejor en cualquier condición.
Elfyn Evans llega al Rally de Paraguay con la cautela de quien ha experimentado la dificultad de sus tramos en 2025. El líder del WRC confía en su capacidad de adaptación para afrontar las condiciones cambiantes de la arcilla roja y la posible lluvia, con el objetivo de ampliar su ventaja en el campeonato.