Mercedes lidera las simulaciones de clasificación del GP de España en el Madring.
Kimi Antonelli encabeza la tabla tras el viernes, con Ferrari como segundo equipo.
McLaren reconoce un viernes "subóptimo" por el fallo de Norris y Racing Bulls sorprende.
Kimi Antonelli continuó con su buena forma en Madrid al liderar los tiempos tras los entrenamientos del viernes. Pero con una bandera roja que interrumpió el trabajo de todos y muy pocos datos de tandas largas, todo sigue abierto de cara al fin de semana del GP de España.
El líder del campeonato, que pasó del decimonoveno al primer puesto en la última ronda en Italia, pareció el más cómodo de los dos Mercedes, encontrando rápidamente el ritmo con el neumático blando en los FP2. Está por ver si puede mantenerse ahí, ya que el trazado evoluciona rápido.
Su compañero de equipo y principal rival por el título, George Russell, que está a 66 puntos en la clasificación, pareció fuerte desde el inicio en los primeros entrenamientos, pero admitió que hicieron cambios de reglaje que no funcionaron y que los revertirán para el sábado.
MERCEDES Y FERRARI: LA LUCHA POR LA POLE EN EL MADRING
En términos de ritmo de simulación de clasificación, Mercedes está en lo más alto según los datos, con las Flechas de Plata manteniendo algo más de un cuarto de segundo de ventaja sobre Ferrari. Dada su forma desde el parón estival, con dos podios consecutivos, es probable que Russell siga siendo candidato a la primera fila.
Ferrari fue el único equipo que había rodado en este circuito tras completar un día de filmación en Madrid a principios de año. Su ritmo del viernes sugiere que son el segundo mejor equipo en esta fase. Charles Leclerc fue segundo más rápido, a poco más de una décima del líder y ligeramente por delante de su compañero Lewis Hamilton.
Charles Leclerc, piloto de Ferrari:
El día fue bastante bien. Maximizamos el número de vueltas que pudimos completar, lo cual es importante en un circuito nuevo, aunque Mercedes parece bastante fuerte.
RITMO DE CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS EN EL MADRING
- Mercedes: líder de las simulaciones, con un cuarto de segundo de ventaja.
- Antonelli: el más rápido del viernes, cómodo con el blando.
- Russell: quinto con un reglaje que no le convencía.
- Ferrari: segundo equipo, Leclerc a poco más de una décima.
- Hamilton: ligeramente por detrás de su compañero.
- McLaren: cuarto en las simulaciones, muy cerca de Ferrari y Red Bull.
MCLAREN: UN VIERNES "SUBÓPTIMO" EN MADRID
Es demasiado pronto para saber si McLaren puede meterse en la lucha, ya que el viernes fue, en sus propias palabras, "subóptimo" con Lando Norris perdiendo un tiempo significativo en pista cuando el equipo se vio obligado a cambiar la caja de cambios.
Lawrence Barretto, corresponsal de F1:
Es demasiado pronto para saberlo, ya que el viernes fue, en sus propias palabras, "subóptimo" con Lando Norris perdiendo un tiempo significativo en pista.
Oscar Piastri logró completar el programa del equipo y cree que estuvieron un poco más cerca de los favoritos tras introducir algunas mejoras para los FP2. El equipo reconoció que tienen mucho trabajo por hacer para mejorar su ritmo puro, la gestión de neumáticos y la explotación de la unidad de potencia de Mercedes.
RACING BULLS Y RED BULL: LA SORPRESA Y LA DUDAS
El jefe de Racing Bulls, Alan Permane, se mostró muy satisfecho con la velocidad del equipo el viernes, con el cuarto mejor tiempo de Arvid Lindblad a 0,218 segundos del líder. Lindblad pareció consistentemente rápido, y el equipo cree tener el rendimiento para meter ambos coches en la Q3.
Alan Permane, jefe de equipo de Racing Bulls:
El coche es rápido y los cambios que hicimos de los FP1 a los FP2 realmente mejoraron el ritmo. Tenemos un paquete fuerte y confiamos en aspirar a la Q3 con ambos coches.
En Red Bull, fue un día sólido pero poco espectacular, sin que Max Verstappen ni Liam Lawson parecieran capaces de desafiar a Mercedes y Ferrari. Verstappen progresó con la sensación de su coche, pero pidió al equipo mejorar el equilibrio.
Lawson, en su tercer evento mientras Isack Hadjar sigue recuperándose de su lesión, tuvo problemas con el agarre trasero. Aun así, están a 0,35 segundos del ritmo máximo, por lo que cualquier mejora nocturna podría meterles en la lucha de cara a la clasificación.
SITUACIÓN DE RACING BULLS Y RED BULL EN EL MADRING
- Lindblad: cuarto por mérito, a 0,218s del líder.
- Tsunoda: octavo tras recuperarse del problema de dirección.
- Racing Bulls: confía en meter ambos coches en la Q3.
- Permane: cree que pueden tener un coche de top siete en clasificación.
- Red Bull: Verstappen y Lawson, dentro de 0,35s del ritmo máximo.
- Verstappen: pidió al equipo mejorar el equilibrio del coche.
El GP de España 2026 afronta la clasificación del sábado en el Madring con Mercedes como favorita según las simulaciones, pero con Ferrari, McLaren y Racing Bulls al acecho. La falta de datos de tandas largas y la evolución del trazado mantienen abierta la lucha.
Antonelli parte como referencia tras liderar el viernes, mientras Russell confía en recuperar el terreno perdido con los cambios de reglaje revertidos. La clasificación del sábado en Madrid será decisiva por lo complicado que resulta adelantar en el trazado urbano.