«Lo Ciao» y Luca Pierulivo han ganado la clase A-J2/1600 del Rally Elba Storico con su Opel Corsa GSI.
El piloto de Clacson Motorsport también logró el décimo puesto de raggruppamento y el 19º absoluto en la prueba italiana.
Maurizio Valenti y Luca Ercolani se quedaron sin premio tras sendos contratiempos en la cita del CIRAS.
Clacson Motorsport regresa de la tres días del Rally Elba Storico con un buen éxito. El equipo trentino ha conseguido la victoria de clase A-J2/1600 con «Lo Ciao» y Luca Pierulivo, al volante del primer Opel Corsa GSI grupo A que partió desde Strigno.
El piloto también se ha metido en el top ten del cuarto raggruppamento, décimo en la clasificación final, y ha logrado un significativo 19º puesto absoluto. A ello se suma la segunda plaza en el Michelin Trofeo Storico, todo ello en una cita valedera para el Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
«LO CIAO»: «EL RESULTADO LO CONFIRMA»
El piloto de Clacson Motorsport ha valorado de forma muy positiva su participación en el Rally Elba Storico. «Lo Ciao» ha destacado el ritmo mantenido desde las primeras especiales y el comportamiento del coche durante toda la prueba.
«Lo Ciao», piloto de Clacson Motorsport:
Un Elba cerrado con un resultado óptimo. Conseguimos mantener un buen ritmo ya desde las primeras batidas, gestionando lo mejor posible los tramos más técnicos. El coche se comportó muy bien, siempre equilibrado y fiable.
Hicimos lo que teníamos que hacer, el resultado lo confirma. Un agradecimiento enorme a todo el equipo y a los patrocinadores que nos permitieron estar aquí. Nos veremos en la salida el próximo año.
RESULTADOS DE CLACSON MOTORSPORT EN EL ELBA STORICO
- «Lo Ciao» y Pierulivo: 1º en clase A-J2/1600, 10º de raggruppamento, 19º absoluto.
- Michelin Trofeo Storico: 2ª posición para «Lo Ciao» y Pierulivo.
- Valenti y De Simoni: Líderes de clase antes de un error que les dejó fuera.
- Ercolani y Di Noia: Terceros en clase hasta la octava especial, retirada por avería técnica.
VALENTI: «EL ERROR FUE MÍO»
La cita isleña podría haber dado aún más satisfacciones al equipo trentino. Maurizio Valenti, junto a Giacomo De Simoni en el segundo Opel Corsa GSI grupo A, había tomado el mando de las operaciones desde el inicio.
Líder de clase, décimo de raggruppamento y decimoquinto absoluto tras las tres primeras especiales, el segundo piloto cometió un error que le apartó prematuramente de la lucha. Valenti ha asumido toda la responsabilidad del incidente.
Maurizio Valenti, piloto de Clacson Motorsport:
El coche estaba verdaderamente a tope y atacamos desde el inicio, pudiendo contar con los Pirelli desde los primeros metros de carrera. El equipo fue eficiente, pero el error fue mío. No quise afrontar un corte como se debía, temiendo romper un brazo o desllantar, así que me salí de la trazada correcta.
Eso nos llevó a apoyarnos en un murete. Qué pena. Gracias al navegante, a los patrocinadores y a nuestros muchos aficionados.
ERCOLANI SE QUEDA SIN PODIO POR UNA AVERÍA
Otro resultado de podio se le escapó a Luca Ercolani, con Marco Di Noia a su lado en el tercer Opel Corsa GSI grupo A alineado. El piloto era tercero entre los millesei preparados hasta la octava prueba especial, antes de verse obligado a detenerse por una avería técnica.
Luca Ercolani, piloto de Clacson Motorsport:
Todo fue bien hasta la octava especial, con el coche comportándose muy bien. El equipo es increíble, son todas personas estupendas y disponibles. Una pena el abandono, son cosas que pasan, pero sigo satisfecho con nuestro Elba.
Clacson Motorsport cierra su participación en el Rally Elba Storico con el sabor agridulce de la victoria de «Lo Ciao» y la segunda plaza en el Michelin Trofeo Storico, pero también con la espina clavada de los contratiempos de Valenti y Ercolani. El equipo ya mira hacia la próxima temporada.