Elfyn Evans y Scott Martin ganan su primer título del WRC en Cerdeña tras cinco subcampeonatos previos.
El galés llegó a la cita con 17 puntos sobre Sami Pajari y 21 sobre Oliver Solberg, con los tres en liza.
Un pinchazo en el penúltimo tramo y el abandono de Solberg en el Wolf Power Stage decidieron el título.
Elfyn Evans había esperado mucho tiempo este momento. Incluso cuando finalmente llegó, no estaba del todo listo para creérselo. Tras cinco subcampeonatos previos en el FIA World Rally Championship, Evans y su copiloto Scott Martin conquistaron por fin sus primeros títulos mundiales en Cerdeña el domingo.
Hubo alivio, una sonrisa y finalmente algo de celebración. Pero, como es habitual en él, la primera reacción de Evans fue mirar atrás y pensar en lo que podría haber sido mejor. El campeonato puso fin a una de las esperas más largas de la historia reciente del WRC.
La temporada comenzó con un segundo puesto en el Rallye Monte-Carlo antes de que la victoria en Suecia le diera a Evans el primer liderato del campeonato. Hubo fines de semana más difíciles en Kenia y Croacia, pero siguió sumando puntos.
UNA TEMPORADA DE REGULARIDAD PARA EVANS
Tras terminar segundo en las Islas Canarias, Evans regresó a lo más alto de la clasificación y se mantuvo allí durante el resto del año. Un podio llegó en Portugal antes de que Evans firmara una de sus actuaciones más sólidas de la campaña en Japón, logrando su segunda victoria de la temporada.
Los meses de verano resultaron más duros. Salir primero en la carretera dejó a Evans con condiciones menos favorables en varios rallies de tierra, mientras Sami Pajari y Oliver Solberg empezaban a recortar distancias con una racha de buenos resultados. Evans siguió sumando.
Terminó quinto en Grecia, sexto en Estonia y volvió al podio en Finlandia antes de ser cuarto en Paraguay. Luego llegó Chile, donde un neumático dañado en el penúltimo tramo le costó el segundo puesto y le hizo caer al quinto. Solberg ganó el rally, reduciendo aún más la ventaja de Evans.
TRAYECTORIA DE EVANS EN EL WRC 2026
- Inicio: segundo en Monte-Carlo y victoria en Suecia.
- Verano: quinto en Grecia, sexto en Estonia y podio en Finlandia.
- Chile: pinchazo en el penúltimo tramo y quinto puesto final.
- Cerdeña: título sellado en el último Wolf Power Stage.
EL TÍTULO DEL WRC SE DECIDE EN CERDEÑA
En 2020, Evans llegó a la final de Monza liderando el campeonato por 14 puntos antes de salirse de la carretera en condiciones de nieve. Terminó subcampeón por detrás de Sébastien Ogier, y lo volvió a ser un año después. Otros segundos puestos llegaron en 2023 y 2024, antes de quedarse a solo cuatro puntos en 2025.
Esta vez, sin embargo, el desenlace fue distinto. Llegó a Cerdeña con 17 puntos de ventaja sobre Pajari y 21 sobre Solberg, con los tres aún en la pelea. Abrir la carretera el viernes complicó las cosas desde el principio, mientras Solberg se puso líder del rally el sábado y mantuvo la presión.
El domingo, la lucha por el título se apretó de nuevo. Un pinchazo de Evans en el penúltimo tramo le obligó a detenerse y cambiar la rueda, costándole unos dos minutos y acabando con sus opciones de sumar puntos del Super Sunday. Todo quedó pendiente del último Wolf Power Stage.
Elfyn Evans, piloto:
No sé muy bien qué se siente, la verdad. Creo que es un poco de alivio, un poco de felicidad, un poco de alegría.
No estoy tan orgulloso de mis últimas pruebas de la temporada. Pero, por supuesto, no se ganó aquí. Fue el trabajo de toda la temporada.
PALMARÉS DE EVANS EN EL WRC ANTES DE 2026
- 2020: subcampeón tras Sébastien Ogier.
- 2021: de nuevo subcampeón del mundo.
- 2023: segundo puesto en el campeonato.
- 2024: segundo puesto en el campeonato.
- 2025: subcampeón a solo cuatro puntos.
LA REACCIÓN DE EVANS Y SU ENTORNO
Evans superó el tramo. Solberg, buscando el resultado que necesitaba, se salió a solo dos curvas de la meta. Solo entonces pudo Evans empezar a aceptar que el campeonato era suyo. Su padre, Gwyndaf Evans, ya había empezado a celebrarlo.
Incluso después de regresar a la meta, Evans admitió que el logro no había terminado de asimilarse. No es el tipo de persona que se emociona demasiado, pero reconoció que la gesta era «bastante genial».
El piloto galés cierra así una carrera marcada por más de su cuota de decepciones por el título, y lo hace por fin con la corona mundial del WRC en su palmarés.
El título del WRC 2026 corona la temporada más regular de Elfyn Evans, que supo mantener el liderato desde las Islas Canarias hasta el desenlace en Cerdeña pese a la presión de Pajari y Solberg.
El galés y Scott Martin cierran así una larga espera de cinco subcampeonatos con su primera corona mundial, sellada en el último tramo de la temporada en Cerdeña.