Mitchel van den Brink gana el Rally de Marruecos en su debut con el IVECO PowerStar del Team de Rooy.
El neerlandés se impone en cuatro de las cinco etapas y saca casi 46 minutos a Martin Macik.
Martin Soltys completa el podio de camiones con el Buggyra Invictus en tercera posición.
La pasada semana se disputó una nueva edición del Rally de Marruecos, el gran banco de pruebas de cara al Rally Dakar, que contó con un total de 8 camiones inscritos. El gran triunfador ha sido Mitchel van den Brink, que competía por primera vez en esta segunda etapa con el IVECO PowerStar del Team de Rooy.
Van den Brink ha dominado con mano de hierro el rally, ya que lo comenzó con un triplete de victorias en las tres primeras especiales, con las que consiguió una renta de casi cuarenta minutos al frente de la general con su más inmediato perseguidor, Martin Macik.
El piloto del Team de Rooy evitó los problemas de gran calado todas esas jornadas y dejó el rally encarrilado a falta de dos etapas. Lo único que se puede reportar de él fue el minuto y veinte segundos de sanción por exceder el límite de velocidad en ocho ocasiones en la primera etapa.
VAN DEN BRINK DOMINA CON CUATRO ETAPAS GANADAS
En la penúltima etapa, la más larga, cedió frente a Macik, pero fue por haber sufrido un pinchazo, no por falta de ritmo. Además, la cancelación prematura de la etapa por cuestiones de seguridad le benefició y minimizó todavía más las pérdidas. Todo quedaba encarrilado para él de cara a la última jornada, a la que llegaba con 33 minutos de ventaja.
Pese a que en principio declaraba que se mostraría conservador y que simplemente gestionaría su renta para asegurarse el triunfo, el neerlandés volvió a ser el más rápido una vez más y se impuso en la quinta y última etapa. De este modo, Van den Brink protagoniza una gran demostración de fuerza junto a su equipo, el Team de Rooy.
Van den Brink, que ha conseguido tres podios en el Dakar en las últimas tres ediciones, y al que todavía se le resiste su primer Touareg, se erige junto a su equipo como un clarísimo candidato a la victoria en la próxima edición del rally más duro del mundo.
CLASIFICACIÓN FINAL DE CAMIONES EN MARRUECOS
- 1º: Mitchel van den Brink (IVECO PowerStar Team de Rooy) — 18H 41'24".
- 2º: Martin Macik (MMT EVO5) — a 45'38".
- 3º: Martin Soltys (Buggyra Invictus) — a 2H 03'13".
- 4º: Michal Valtr (MMT EVO5) — a 2H 40'36".
MACIK Y SOLTYS COMPLETAN EL PODIO
Martin Macik ha tenido que conformarse con ser segundo. El checo, que llegaba como vigente campeón de la prueba y competía por primera vez con su camión de nueva generación, el MMT EVO5, ha competido bastante bien, pero siempre a la sombra de Van den Brink.
En la primera etapa se dejó once minutos y medio. En la segunda, en la que perdió tiempo por la rocambolesca situación de encontrarse a un coche de un civil circulando por la carretera del tramo en dirección opuesta, se dejó casi veinticinco minutos más. A todo ello hubo que sumarle algunos pinchazos, y en la quinta etapa volvió a ceder doce minutos, terminando finalmente segundo a tres cuartos de hora del ganador.
La tercera posición, la del último escalón del podio, ha sido para Martin Soltys. El piloto de Buggyra ha sido tercero desde la primera etapa en una batalla personal por ese último puesto del podio con Michal Valtr. La última etapa fue la mejor de Soltys, que terminó segundo a poco más de diez minutos de Van den Brink, certificando el podio.
MOMENTOS CLAVE DEL RALLY DE MARRUECOS EN CAMIONES
- Van den Brink: cuatro victorias de etapa y dominio de principio a fin.
- Macik: ganó una etapa, pero siempre a la sombra del neerlandés.
- Soltys: tercero desde la primera etapa con el Buggyra Invictus.
- Huzink: único abandono del rally por una avería en la suspensión.
VALTR, HELLGETH, VRATNY, BELLINA Y HUZINK
Michal Valtr se quedó a las puertas del podio. El checo se estrenaba a bordo del MMT EVO5 en esta nueva etapa de su equipo Valtr Racing, en la que han fortalecido su alianza con MM Technology. Su historia en este rally ha sido la de protagonizar un toma y daca con Soltys, pero saliendo desfavorecido en el intercambio de golpes en lo que a tiempo se refiere.
La quinta posición general ha sido para Jürgen Hellgeth, que ha competido con un EVO4 de MM Technology pero que prácticamente en ningún momento ha podido competir con los equipos de arriba, ya que ha tenido algunos problemas mecánicos que le han lastrado. Tampoco ha sido un rally nada fácil para el equipo Fesh Fesh de Tomas Vratny, que se dejó más de dos horas y media el primer día tras estar una hora y media parado arreglando una avería en el intercooler.
Por último, cierra la clasificación Claudio Bellina. El piloto de ItalTrans Racing competía con la tercera unidad de MMT EVO5 y es el único que ha tenido problemas de gran calado a lo largo de todo el rally. Kay Huzink, por su parte, fue el único abandono del rally tras sufrir problemas en la suspensión trasera que no pudieron solucionarse.
El Rally de Marruecos ha dejado muchos puntos interesantes, como el redebut de Van den Brink con De Rooy, la primera gran participación del MMT EVO5 y, probablemente, la última del Buggyra Invictus.
A pesar de que Van den Brink ha dominado el rally de inicio a fin, ha sido una prueba más que entretenida y lo mejor es que esto es tan solo la antesala de una nueva edición el próximo mes de enero del Rally Dakar, que se presenta cargada de alicientes.