El Tribunal Internacional de Apelación ha desestimado el recurso de Fusion Motorsport.
La sanción a Daniel Miron Lorente por conducción peligrosa en Muro-Leccese se mantiene.
El piloto fue descalificado y perderá dos puntos de su licencia digital.
El Tribunal Internacional de Apelación (ICA) de la FIA ha desestimado el recurso presentado por Fusion Motorsport contra la decisión de los Comisarios de la prueba de Muro-Leccese (Italia), correspondiente al Mondokart.com FIA Karting European Championship – Junior. La resolución, adoptada el 16 de junio de 2026 en Ginebra, confirma la sanción impuesta al piloto Daniel Miron Lorente.
Los hechos se remontan al 12 de abril de 2026, durante la Fase Final de la Ronda 1 del campeonato europeo de karting en el circuito de Muro-Leccese. El piloto Nº 203, Daniel Miron Lorente, de Fusion Motorsport, fue denunciado a los Comisarios tras un incidente en la vuelta 19 con el piloto Nº 217.
EL INCIDENTE Y LA SANCIÓN
Según el informe de la Dirección de Carrera y la Dirección de Competición, el piloto Nº 203 realizó una maniobra peligrosa al bloquear a otro competidor en la recta de meta/salida. El incidente fue considerado una infracción del Artículo 3.6 del Código de Conducta al Volante de la FIA 2026.
Los Comisarios, tras escuchar a los representantes del competidor y al piloto, emitieron la Decisión Nº 269, en la que determinaron que Daniel Miron Lorente había cometido una infracción. La sanción impuesta consistió en la descalificación de la Fase Final de la competición y la deducción de dos puntos de su Licencia Digital.
DETALLES DE LA SANCIÓN
- Piloto: Daniel Miron Lorente (Nº 203).
- Equipo: Fusion Motorsport.
- Infracción: Artículo 3.6 del Código de Conducta de la FIA 2026.
- Sanción: Descalificación de la Fase Final y dos puntos de licencia.
- Fecha del incidente: 12 de abril de 2026.
EL RECURSO ANTE EL TRIBUNAL INTERNACIONAL DE APELACIÓN
El 16 de abril de 2026, Fusion Motorsport presentó un recurso ante el Tribunal Internacional de Apelación contra la Decisión Nº 269 de los Comisarios. Tras examinar las alegaciones de las partes, el ICA declaró el recurso admisible, pero decidió confirmar la decisión de los Comisarios en su totalidad.
El tribunal estuvo presidido por Rui Botica Santos (Portugal) e integrado por Andre Bezuidenhout (Sudáfrica), Yves Hängärtner (Suiza) y Jean-Christophe Leroy (Francia). La resolución del ICA es firme y pone fin al proceso disciplinario.
CONSECUENCIAS PARA FUSION MOTORSPORT Y MIRON LORENTE
La desestimación del recurso supone un duro golpe para Fusion Motorsport y su piloto, que ven confirmada la sanción impuesta en Muro-Leccese. La deducción de dos puntos de la Licencia Digital de Miron Lorente podría tener implicaciones en futuras participaciones del piloto en competiciones de la FIA.
DATOS DEL CASO
- Competición: Mondokart.com FIA Karting European Championship – Junior.
- Ronda: 1ª ronda en Muro-Leccese (Italia).
- Fecha de la decisión de los Comisarios: 12 de abril de 2026.
- Fecha de la apelación: 16 de abril de 2026.
- Fecha de la decisión del ICA: 16 de junio de 2026.
EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA FIA
El Artículo 3.6 del Código de Conducta al Volante de la FIA 2026 establece las normas de comportamiento en pista para los pilotos en todas las categorías. La sanción impuesta a Daniel Miron Lorente subraya la importancia de respetar estas normas, especialmente en categorías junior donde la seguridad es una prioridad absoluta.
El caso de Fusion Motorsport sirve como recordatorio de que las decisiones de los Comisarios en pista son revisadas con rigor por el ICA, que actúa como máxima instancia disciplinaria de la FIA.
MIEMBROS DEL TRIBUNAL INTERNACIONAL DE APELACIÓN
- Presidente: Rui Botica Santos (Portugal).
- Miembro: Andre Bezuidenhout (Sudáfrica).
- Miembro: Yves Hängärtner (Suiza).
- Miembro: Jean-Christophe Leroy (Francia).
El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ha cerrado el caso ICA-2026-02 confirmando la sanción a Daniel Miron Lorente por conducción peligrosa en la ronda de Muro-Leccese del Europeo de Karting Junior. Fusion Motorsport ve desestimado su recurso, y el piloto deberá cumplir con la descalificación y la deducción de dos puntos de su licencia.
La resolución del ICA, emitida el 16 de junio de 2026, es firme y pone fin al proceso disciplinario. Este caso subraya la importancia del cumplimiento del Código de Conducta al Volante de la FIA en todas las categorías del automovilismo deportivo.