El Campeonato Italiano de Rallyes Históricos (CIRAS) recibe a una de las leyendas del rallismo italiano.

Renato Travaglia, bicampeón de Europa y campeón italiano absoluto en 2002, debuta en la categoría.

Lo hará al volante de una BMW M3 del Team 88 Racing Equipe en el Historic Rally delle Vallate Aretine.

Renato Travaglia acumula un palmarés envidiable: dos títulos de Campeón de Europa de Rallyes (2002 y 2005), el Campeonato Italiano Absoluto de 2002, seis títulos italianos consecutivos de 2 ruedas motrices entre 1995 y 2000, el Trofeo Rally Terra en 2014 y el éxito en la Zona 7 ese mismo año. Una carrera de más de tres décadas que ahora le lleva a un nuevo desafío: el CIRAS .

El piloto trentino se pondrá a los mandos del BMW M3 del Team 88 Racing Equipe, calzado con neumáticos Pirelli. Un coche que ya conoce tras haber disputado con él el Rally Madeira Legend en noviembre de 2025, donde finalizó cuarto absoluto, segundo de dos ruedas motrices y tercero de la Clase Spirit .

UNA PAREJA DE LEYENDA

A su lado volverá a estar Massimo Nalli, con quien Travaglia compartió sus primeras experiencias en la competición en 1991, en los albores de su carrera. Nalli es hoy President y CEO de Suzuki Italia, pero para la ocasión volverá a enfundarse el casco y el mono en un maridaje que une pasado y presente. Una historia que cierra el círculo más de tres décadas después .

No era algo planeado, pero cuando surge una oportunidad así es difícil decir que no.

"SERÁ INTERESANTE Y DIVERTIDO"

Travaglia explicó cómo nació esta participación, casi de improviso. "Llegó casi en el último momento. Me llamaron para esta carrera y debo decir que ha sido una grata sorpresa. No era algo planeado desde hace tiempo, pero cuando se presenta una oportunidad así es difícil decir que no", confesó el piloto .

Sobre su debut en el CIRAS, Travaglia se muestra cauto pero ilusionado. "El nivel del campeonato es muy alto, lleno de especialistas que conocen perfectamente los coches y las carreteras. Será interesante ver dónde podemos colocarnos. Pero sobre todo, será divertido", añadió .

El nivel del CIRAS es muy alto, lleno de especialistas. Veremos dónde podemos colocarnos, pero sobre todo será divertido.

GIOVANNI RECCHIA Y EL REGRESO DEL TEAM 88

Al frente del proyecto deportivo se encuentra Giovanni Recchia, vieja conocida del rallystico triveneto de finales de los ochenta. Recchia fue piloto y disputó su última carrera en el Rally Due Valli 1989, con Massimo Nalli a las notas. Un cruce de caminos que hoy se recompone en el contexto del CIRAS. Como Team Manager de Team 88 Racing Equipe, lidera el regreso de una estructura que en los años 90 logró hitos como el título italiano de Grupo N con Bruno Bentivogli, el absoluto femenino con Silvia Cailotto o el Memorial Bettega en 1991 y 1992 .

"Para nosotros comienza un camino en el CIRAS. Partimos del Vallate Aretine, pero no descartamos la posibilidad de continuar en otros eventos de la temporada. La BMW M3 ha sido preparada a la perfección. Tener a un piloto del calibre de Renato en nuestro proyecto es un orgullo y una gran motivación", declaró Recchia .

BMW M3 PARA UNAS VALLATE INTENSAS

La BMW M3 ya ha dado muestras de su potencial en Madeira. Ahora afronta un reto diferente: el Historic Rally delle Vallate Aretine, una prueba más corta e intensa, sobre asfalto, donde la competitividad debe mostrarse desde el primer tramo. "El paquete es válido. Trabajaremos junto al equipo para hacer el máximo", aseguró Travaglia, que también agradeció la colaboración del Racing Team Le Fonti de Paolo Ragazzini para hacer posible este proyecto .

La combinación de la experiencia de Travaglia, el valor histórico del reencuentro con Nalli y el regreso de Team 88 Racing Equipe convierten la participación en el Historic Rally delle Vallate Aretine en una de las historias más atractivas del inicio del CIRAS. El talento del bicampeón europeo al volante de la BMW M3 promete emociones fuertes en las carreteras de Arezzo. La cita, este fin de semana, para disfrutar del mejor rally histórico.

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