Mauro Lenci da el pistoletazo de salida a su temporada 2026 de rallyes históricos.

El experimentado piloto de Lucca participará este fin de semana en el Historic Rally Vallate Aretine.

Lo hará a los mandos de su BMW M3 Grupo A, preparada por Moto Cars y con Ronny Celli en las notas.

El piloto luqués afronta una nueva campaña con un programa mixto que combina participaciones en el Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) y en el Trofeo Rally di 1^ Zona, correspondiente a la región del Piamonte. Será un total de siete rallyes los que conformen el calendario de Lenci para 2026, con el objetivo de continuar la progresión iniciada el año pasado al volante del turismo bávaro .

La cita inaugural será este fin de semana en Arezzo, con la decimosexta edición del Historic Rally Vallate Aretine, primera prueba puntuable para el "tricolore". A continuación, Lenci y Celli se enfrentarán al Rally Lana Storico (26-27 junio), Rally Campagnolo (18-19 julio) y Rallye Elba (25-26 septiembre) para completar su participación en el nacional .

CUATRO TRICOLORES Y TRES ZONALES

Además de las citas del CIRAS, Lenci tiene confirmada su presencia en el Trofeo Rally di Zona 1, que incluye, además del ya mencionado Lana Storico, las pruebas del Rally del Grappolo (27-28 marzo), la Grande Corsa (11-12 septiembre) y el Giro dei Monti Savonesi (7-8 noviembre). Un programa variado e intenso que mantendrá al piloto luqués en activo durante prácticamente todo el año .

Se abre una temporada muy estimulante, con un programa intenso que me permitirá compararme tanto en el Italiano como en el Trofeo de Zona.

APRENDIENDO DE LA REINA DE LOS 90

Lenci ha decidido apostar por el proyecto BMW M3, una leyenda que dominó su categoría en los años ochenta y noventa. Para un piloto con una larga trayectoria a los mandos de vehículos de tracción delantera o integral, subirse a la "dos litros bávara" ha supuesto un auténtico replanteamiento. Las siete carreras disputadas el año pasado con el coche preparado por Moto Cars en Lucca han servido para equilibrar la máquina y resetear el enfoque de conducción .

La BMW M3 requiere respeto y sensibilidad. Después de tantos años con tracción delantera e integral, ha sido un desafío importante volver a ponerme en juego con un dos ruedas motrices tan 'verdadero'.

COMPETIR ENTRE GIGANTES

Lenci y Celli competirán en el cuarto raggruppamento, una categoría muy concurrida por grandes nombres y vehículos de altas prestaciones. Una verdadera "fossa dei leoni" (fosa de leones) que promete dar fuertes estímulos y prestigio a quien consiga destacar. El nivel de la competencia es altísimo, con especialistas que conocen al dedillo sus monturas y los tramos .

Para el piloto luqués, este es precisamente el aliciente: "Es lo que hace el campeonato fascinante. Con Ronny Celli hay una gran entente y con el apoyo de Moto Cars sabemos que tenemos un paquete técnico competitivo. Daremos el máximo carrera tras carrera, conscientes de que cada kilómetro será fundamental para seguir creciendo" .

CRECER Y AFINAR

El año de aprendizaje ha quedado atrás. Ahora, Lenci busca la continuidad y la consolidación de las sensaciones al volante. "Las carreras de 2025 sirvieron para entender el coche y adaptar mi estilo de conducción. Ahora el objetivo es afinar cada vez más el feeling y buscar continuidad en los resultados", concluye el piloto .

Con la humildad de quien sabe que está ante un reto mayúsculo y la ambición de quien nunca deja de aprender, Mauro Lenci encara su temporada 2026. La BMW M3 del Team Moto Cars rodará en Arezzo con el objetivo de seguir progresando en el exigente mundo de los rallyes históricos. La "fossa dei leoni" del cuarto raggruppamento espera, y Lenci está listo para rugir.

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