Porsche inicia su séptima temporada en la Fórmula E como campeón defensor, combinando competición y solidaridad con "Racing for Charity".
El fabricante donará 400 euros por cada vuelta completada por sus Porsche 99X Electric, destinando los fondos a organizaciones benéficas infantiles.
La temporada arranca en São Paulo con Nico Müller como nuevo compañero de Pascal Wehrlein en el equipo oficial Porsche.
Porsche afronta la temporada 2025/2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA con el doble objetivo de defender sus títulos mundiales de equipos y fabricantes, y de ampliar su compromiso social. Bajo el lema "Racing for Charity", la marca alemana vinculará cada kilómetro recorrido en pista con una contribución solidaria.
La iniciativa donará 400 euros por cada vuelta completada por los dos Porsche 99X Electric oficiales durante toda la temporada. Los fondos recaudados se destinarán a las organizaciones benéficas Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Fundación Ferry Porsche, centradas en ayudar a niños gravemente enfermos en todo el mundo.
"Nuestro equipo oficial no solo compite por los títulos de esta temporada, sino también por alcanzar la mayor cantidad posible de donaciones"
Este programa solidario no es nuevo para Porsche. En los últimos años, ya ha generado más de 2,4 millones de euros a través de iniciativas similares vinculadas a las 24 Horas de Le Mans. Ahora, la compañía extiende este compromiso a la competición eléctrica, demostrando que la responsabilidad social es parte integral de su filosofía deportiva.
El escenario elegido para el inicio de esta campaña es São Paulo, que acoge por cuarta vez un E-Prix de Fórmula E y por segundo año consecutivo actúa como apertura de temporada. El circuito urbano de 2,933 kilómetros rodea el Centro de Convenciones Anhembi, con la recta principal situada en el emblemático Sambódromo, normalmente utilizado para los desfiles de carnaval.
En la metrópoli brasileña se produce un relevo importante en la alineación oficial de Porsche. Nico Müller debuta al volante del 99X Electric oficial, sucediendo a António Félix da Costa como compañero de equipo del ex campeón mundial Pascal Wehrlein. Müller llega tras competir la temporada pasada para el equipo cliente Andretti Fórmula E.
Porsche no llega solo a esta nueva temporada. Junto a socios consolidados como Mobil 1, TAG Heuer y PUMA, se suma un nuevo aliado tecnológico: AVEVA. La empresa británica, especializada en software industrial e inteligencia artificial, se convierte en socio tecnológico oficial del equipo Porsche Fórmula E, reforzando el aspecto innovador del proyecto.
La temporada 2025/2026 tiene una significación especial al marcar el final de la era GEN3 en la Fórmula E. Hasta la carrera final en agosto, el eficiente Porsche 99X Electric competirá bajo el reglamento técnico de tercera generación, mientras que en paralelo, en el Centro de Desarrollo de Weissach, ya se trabaja en la próxima generación GEN4.
"La clave de la próxima temporada será mejorar ligeramente en todos los apartados. Queremos reforzar lo que ya hacemos bien"
El monoplaza GEN4 promete un salto tecnológico considerable, con una potencia de hasta 600 kW (más de 800 CV), mayor carga aerodinámica y tiempos por vuelta que se espera sitúen estos coches eléctricos entre la Fórmula 2 y la Fórmula 1.
| Equipo | Piloto | Número | Nacionalidad |
|---|---|---|---|
| Equipo Porsche Fórmula E | Pascal Wehrlein | 94 | Alemania |
| Equipo Porsche Fórmula E | Nico Müller | 51 | Suiza |
| Andretti Fórmula E | Jake Dennis | 27 | Reino Unido |
| Andretti Fórmula E | Felipe Drugovich | 28 | Brasil |
| Cupra Kiro | Pepe Martí | 3 | España |
| Cupra Kiro | Dan Ticktum | 33 | Reino Unido |
Los equipos clientes de Porsche vuelven a estar presentes en el campeonato. La escudería estadounidense Andretti Fórmula E compite nuevamente con el Porsche 99X Electric GEN3 Evo, mientras que Cupra Kiro participa utilizando la tecnología del 99X de la generación anterior GEN3.
La primera carrera de la temporada en São Paulo está programada para el 6 de diciembre. La sesión de clasificación comenzará a las 9:40 hora local (13:40 CET), seguida de la carrera a las 14:05 hora local (18:05 CET).
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial, se muestra optimista: "Afrontamos este año bien preparados, llenos de ilusión y optimismo. Nico se ha integrado muy bien en el equipo. Sabemos que será una temporada difícil, pero tenemos lo necesario para luchar por los títulos".
Por su parte, Nico Müller expresa su emoción ante el debut: "Mi primera carrera con el equipo Porsche Fórmula E será especialmente importante para mí. Las pruebas son una cosa, pero es en la pista donde se tienen que ver los resultados".