La FIA ha comunicado los resultados del mecanismo ADUO tras los dos primeros periodos de revisión de la temporada 2026 de Fórmula 1.
Mercedes, con un rendimiento entre el 2 y el 4% por debajo del mejor motor, recibe una homologación extra en 2026 y 2027. Audi, Ferrari y Honda, por encima del 4%, obtienen dos en cada año.
En el segundo periodo, analizado tras el Gran Premio de Hungría, no se concedieron licencias adicionales a ningún fabricante.
El mecanismo ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) está contemplado en el Artículo C4 del Reglamento Técnico de Fórmula 1 para 2026. Permite a los fabricantes de unidades de potencia cuyo motor de combustión interna (ICE) tenga un rendimiento al menos un 2% inferior al del mejor ICE en periodos de revisión definidos introducir homologaciones adicionales, así como beneficiarse de mayores asignaciones de Cost Cap y pruebas en banco.
El primer periodo de revisión concluyó tras el Gran Premio de Canadá y el segundo tras el Gran Premio de Hungría. La FIA ha confirmado que los resultados de ambos análisis ya han sido comunicados a todos los fabricantes.
DECLARACIONES DE NIKOLAS TOMBAZIS, DIRECTOR DE MONOPLAZAS DE LA FIA
Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas de la FIA:
La FIA ha realizado un análisis exhaustivo como parte de nuestro proceso de revisión ADUO. Con la publicación de los resultados del periodo 2, confiamos en que, basándonos en la calidad de los datos, su análisis es increíblemente robusto, lo que nos da un alto nivel de confianza en nuestros hallazgos.
También tenemos que respetar la confidencialidad y la propiedad intelectual de los equipos y sus fabricantes de unidades de potencia al difundir cualquier detalle de los resultados. Este es el primer año de ADUO, por lo que naturalmente hay áreas que podemos evolucionar con el tiempo, en discusión con todos los fabricantes.
RESULTADOS DEL PRIMER PERIODO DE REVISIÓN
Para el primer periodo, la FIA determinó que Mercedes se encontraba en la ventana del 2-4%, por lo que se le permitirá una homologación adicional en 2026 y otra en 2027, junto con los correspondientes aumentos de Cost Cap y pruebas en banco.
Audi, Ferrari y Honda fueron calificados por encima del 4%, por lo que recibirán 2 homologaciones adicionales en 2026 y 2 en 2027, también con sus correspondientes incrementos.
LICENCIAS ADUO 2026 POR FABRICANTE
- Mercedes: en ventana 2-4% → 1 homologación extra en 2026 y 1 en 2027.
- Audi: por encima del 4% → 2 homologaciones extra en 2026 y 2 en 2027.
- Ferrari: por encima del 4% → 2 homologaciones extra en 2026 y 2 en 2027.
- Honda: por encima del 4% → 2 homologaciones extra en 2026 y 2 en 2027.
- Segundo periodo: ningún fabricante recibió homologaciones adicionales.
SEGUNDO PERIODO SIN CONCESIONES Y PRÓXIMA REVISIÓN
En el segundo periodo, el análisis se realizó tras el Gran Premio de Hungría. La FIA ha confirmado que no se concedieron homologaciones adicionales a ninguno de los fabricantes.
Debido a la naturaleza confidencial de esta información, la FIA no comunicará más detalles sobre las mediciones del índice de rendimiento de las unidades de potencia. El tercer periodo de revisión de 2026 abarcará las carreras 12 a 18, desde los Países Bajos hasta la Ciudad de México.
El mecanismo ADUO busca equilibrar la paridad competitiva en la nueva era de motores de Fórmula 1. Con estas primeras concesiones, Mercedes dispondrá de una licencia extra mientras que Audi, Ferrari y Honda podrán introducir dos homologaciones adicionales. La FIA continuará monitorizando el rendimiento de los ICE en el tercer periodo para posibles ajustes.