Gus Greensmith afronta un nuevo desafío en el WRC2 2026: deja Škoda después de tres años y se sube al Toyota GR Yaris Rally2 de la mano de RaceSeven.
El estreno será en el Safari Rally Kenia, escenario donde el británico ha ganado en las dos últimas ediciones y que marca el inicio de su temporada.
Los test en Portugal y Kenia le han permitido comenzar a entender un coche "más complicado" que el Škoda pero con un frontal "increíblemente fuerte".
La próxima semana, el Safari Rally Kenia no solo supondrá el arranque de la campaña WRC2 de Gus Greensmith, sino también el estreno de su nueva alianza con Toyota. El británico abandona el Škoda Fabia RS Rally2 que pilotó durante tres años para embarcarse en el proyecto del Toyota GR Yaris Rally2 con el equipo RaceSeven.
El proceso de adaptación comenzó con un test de tres días en las pistas de grava de Portugal, al que siguió una jornada adicional en Kenia para preparar la exigente cita africana. Greensmith llega con el aval de haber vencido en el Safari en 2024 y 2025, aunque reconoce que el cambio de coche implica un nuevo aprendizaje.
"ERA EL MOMENTO DEL CAMBIO"
Greensmith explica que, pese a los buenos años con Škoda y su lealtad a la marca, la diferencia de rendimiento se hizo evidente: "Muchos pilotos que se pasaron a Toyota dieron un paso adelante en ritmo. Se hizo de día que la diferencia era abismal, así que quise cambiar".
"El Škoda es un coche muy adaptado para que cualquiera se suba, pero el Toyota es más complicado de conducir. Tras el tercer día de test ya me sentía bastante contento".
El británico destaca que la filosofía del GR Yaris Rally2 es muy diferente a la del Fabia, lo que exige un cambio en el estilo de conducción. Sin embargo, la colaboración con Toyota ha sido intensa, con un plan de test detallado y ajustes adaptados a sus preferencias.
UN FRONTAL "INCREÍBLEMENTE FUERTE"
Lo que más ha sorprendido a Greensmith es la capacidad del tren delantero para meter el coche en la trazada: "La rapidez con la que te mete en la línea es impresionante". Aunque admite que es pronto para conclusiones definitivas, percibe que el Toyota ayuda más en situaciones reales de rally, donde no todas las entradas son perfectas.
PRIMERAS IMPRESIONES
- Škoda Fabia RS Rally2: Muy adaptado, fácil de conducir desde el primer momento.
- Toyota GR Yaris Rally2: Más complicado de pilotar, pero con un frontal muy incisivo.
- Filosofía: En un bucle continuo, la diferencia sería pequeña; en rally, el Toyota parece ayudar más.
- Adaptación: Tras tres días, sensaciones positivas y creciente confianza.
ESTUDIO Y CONFIANZA CRECIENTE
Durante los test, Greensmith dedicó tiempo a estudiar los manuales y familiarizarse con el coche. La parte trasera parece sencilla de trabajar, aunque su intención es no tener que meter mano: "La idea es que no tenga que hacer nada de eso". Con el paso de la temporada espera entenderlo mejor, pero para Kenia el objetivo no es tanto el rendimiento puro como la gestión de las duras condiciones.
CALENDARIO PREVISTO
- Kenia: Inicio de temporada, con victorias en 2024 y 2025.
- Estructura: Similar a 2025, con posibilidad de añadir algún rally rápido.
- Objetivo: Llegar a Portugal sin excusas y plenamente adaptado.
- Filosofía: Mitigación de las condiciones en Kenia, rendimiento después.
"KENIA PUEDE SER BRILLANTE O UN DESASTRE"
Greensmith es realista: el Safari es una lotería. Pero sus dos victorias consecutivas le otorgan confianza. "Los rallies más duros siempre han sido mi punto fuerte. Kenia es probablemente el más duro de todos. Necesitas sensibilidad para entender hasta dónde puede llegar el coche sin pasarte".
"Es algo que se me da bien, y por eso me gusta empezar la temporada en Kenia. Además, el lugar es increíble".
El británico confía en que su experiencia en terrenos rotos y su capacidad para llevar el coche al límite sin sobrepasarlo serán clave para lograr un buen resultado con el nuevo Toyota.
GREENSMITH EN SAFARI KENIA
- 2024: Victoria en WRC2.
- 2025: Victoria en WRC2.
- 2026: Debut con Toyota GR Yaris Rally2 y RaceSeven.
- Clasificación final 2025: 4º en WRC2, lastrado por problemas en Chile y Japón.
Gus Greensmith inicia una nueva etapa en su carrera con el salto a Toyota en el WRC2. Con el Safari Rally Kenia como primer examen, el británico confía en que su adaptación al GR Yaris Rally2 sea rápida y en que su talento en terrenos rotos vuelva a brillar. La temporada 2026 promete emociones fuertes para el piloto de RaceSeven.