Sébastien Ogier ha advertido que el WRC 2027 podría convertirse en "un gran desastre" si no se reintroduce la clasificación.
El nueve veces campeón del mundo teme que los Rally2 Kit, al salir más atrás en tierra, tengan una ventaja de agarre masiva sobre los WRC27.
Ogier lleva 15 años pidiendo la vuelta de la clasificación, pero aún no ha decidido si seguirá compitiendo en la nueva era.
Sébastien Ogier, nueve veces campeón del mundo de rallys, ha lanzado una advertencia sobre el futuro del World Rally Championship de cara a la gran reforma reglamentaria de 2027. El francés considera que la categoría debería reintroducir la clasificación para determinar el orden de salida, una medida que ya se utilizó en las temporadas 2012 y 2013 y que permitía al piloto más rápido elegir su posición en el primer tramo, evitando la desventaja de abrir pista.
Actualmente, el orden de salida se determina por la clasificación del campeonato, lo que obliga al líder a barrer la tierra suelta para los pilotos que le siguen. Ogier, que ha sufrido esta desventaja en numerosas ocasiones a lo largo de su carrera, cree que el problema podría agravarse significativamente en 2027 con la llegada de los nuevos WRC27, los Rally2 y los Rally2 Kit.
OGIER: "VA A SER UN GRAN DESASTRE"
Sébastien Ogier ha explicado que el principal problema surgirá en los rallies de tierra, donde los Rally2 Kit que salgan más atrás en la carretera tendrán una ventaja de agarre masiva sobre los WRC27 que abran pista. El francés cree que la situación será inmanejable a menos que se reintroduzca la clasificación.
Sébastien Ogier, nueve veces campeón del mundo de rallys:
Creo que es una situación difícil, un tema complicado, porque la realidad es que solo Toyota ha creado un coche nuevo para el nuevo reglamento. Todo el mundo quiere ver competición el año que viene, por lo que hay que encontrar una manera de que todos los coches compitan con los Toyota.
Imagina que un Rally2 Kit sale 25º en tierra suelta; va a tener una ventaja de agarre masiva y va a ser mucho más rápido que el Rally1. Si volvemos a la clasificación, habrá que reintroducirla y encontrar una forma más justa de establecer el orden de salida. Porque, de lo contrario, va a ser un gran desastre y muy difícil de gestionar el equilibrio de rendimiento entre los coches.
LA PROPUESTA DE OGIER PARA EL WRC 2027
- Reintroducir la clasificación: Para determinar el orden de salida.
- Función: Evitar la desventaja de abrir pista en tierra.
- Uso histórico: 2012 y 2013 en el WRC.
- Problema actual: El orden se basa en la clasificación del campeonato.
- Riesgo en 2027: Desequilibrio entre WRC27, Rally2 y Rally2 Kit.
- Ventaja en tierra: Los Rally2 Kit saldrán 25º y tendrán más agarre.
EL DESAFÍO DEL EQUILIBRIO DE RENDIMIENTO EN 2027
A partir de 2027, la categoría principal del WRC contará con los nuevos WRC27 junto a los Rally2 y los Rally2 Kit. El objetivo de la FIA es que los diferentes tipos de vehículos tengan un rendimiento lo más igualado posible. Sin embargo, Ogier ha señalado que Toyota es el único fabricante que ha creado un coche nuevo para el nuevo reglamento, lo que podría generar un desequilibrio significativo.
El francés ha subrayado que la situación se complicará especialmente en los rallies de tierra, donde la ventaja de salir más atrás en la carretera podría ser determinante. Ogier ha insistido en que la reintroducción de la clasificación es la única forma de garantizar un orden de salida justo.
WRC 2027: NUEVOS REGLAMENTOS
- Categorías: WRC27, Rally2 y Rally2 Kit.
- Objetivo FIA: Igualar el rendimiento entre los coches.
- Problema: Solo Toyota ha creado un coche nuevo para 2027.
- Riesgo en tierra: Los Rally2 Kit tendrán ventaja de agarre.
- Solución propuesta: Reintroducir la clasificación.
- Advertencia de Ogier: "Va a ser un gran desastre".
OGIER LLEVA 15 AÑOS PIDIENDO LA CLASIFICACIÓN
Ogier ha recordado que no es la primera vez que plantea esta cuestión. El francés lleva 15 años defendiendo la reintroducción de la clasificación, y cree que es una medida que siempre ha sido positiva para el espectáculo y la equidad en el campeonato. A sus 39 años, el piloto galo aún no ha decidido si continuará compitiendo en 2027, pero asegura que le interesa que el deporte se desarrolle de la mejor manera posible.
Sébastien Ogier, nueve veces campeón del mundo de rallys:
Todo el mundo conoce mi opinión al respecto. Llevo mencionándolo desde hace 15 años. Pero la clasificación siempre fue una gran cosa para mí. No estoy centrado en ello porque aún no he decidido cuál será mi futuro. No sé si seguirá habiendo mucho rally en mi vida o no. Pero aun así, me interesaría ver el deporte desarrollarse de la mejor manera posible.
SÉBASTIEN OGIER: DATOS CLAVE
- Edad: 39 años.
- Títulos mundiales: 9 (récord compartido).
- Debut en WRC: 2008.
- Equipo actual: Toyota Gazoo Racing.
- Postura histórica: Lleva 15 años pidiendo la clasificación.
- Futuro: Sin decidir si continuará en 2027.
UN DEBATE QUE DIVIDE AL WRC
La cuestión del orden de salida ha sido un tema recurrente en el WRC durante décadas. Mientras que algunos pilotos defienden la clasificación como una forma de garantizar la equidad, otros consideran que el sistema actual —basado en la clasificación del campeonato— es más sencillo y premia la consistencia a lo largo de la temporada.
La advertencia de Ogier llega en un momento clave, a menos de un año de la entrada en vigor de los nuevos reglamentos. La FIA y los equipos tendrán que decidir si introducen cambios en el formato de las pruebas para evitar el desequilibrio que teme el francés.
ORDEN DE SALIDA EN EL WRC
- Sistema actual: Por clasificación del campeonato.
- Desventaja: El líder abre pista y barre la tierra suelta.
- Sistema propuesto: Clasificación (usado en 2012-2013).
- Ventaja de la clasificación: El más rápido elige su posición.
- Opinión de Ogier: "Siempre fue una gran cosa".
- Riesgo en 2027: Desequilibrio entre categorías en tierra.
EL FUTURO DE OGIER, EN EL AIRE
Sébastien Ogier ha reconocido que aún no sabe si estará compitiendo en 2027. El francés, que cumplirá 43 años cuando entren en vigor los nuevos reglamentos, ha dejado claro que su prioridad es que el deporte evolucione en la dirección correcta, independientemente de si él sigue en activo.
Su advertencia sobre el riesgo de que el WRC27 se convierta en "un gran desastre" ha resonado en el paddock, y es probable que el debate sobre el orden de salida y la clasificación cobre fuerza en los próximos meses.
EL FUTURO DEL WRC SEGÚN OGIER
- Riesgo principal: Desequilibrio en rallies de tierra.
- Solución: Reintroducir la clasificación.
- Postura de Ogier: "Va a ser un gran desastre".
- Posición de la FIA: Busca igualar el rendimiento de los coches.
- Futuro de Ogier: Sin decidir si seguirá en 2027.
- Interés: Ver el deporte desarrollarse de la mejor manera.
Sébastien Ogier ha lanzado un serio aviso sobre el futuro del World Rally Championship con la llegada de los nuevos reglamentos en 2027. El nueve veces campeón del mundo teme que la convivencia de WRC27, Rally2 y Rally2 Kit en los rallies de tierra genere un desequilibrio que solo la reintroducción de la clasificación podría solucionar. Aunque su futuro en la categoría es incierto, Ogier sigue luchando por un deporte más justo y competitivo.