Córdoba acelera las gestiones para recuperar el World Rally Championship en 2027.
El gobernador Martín Llaryora se reunió con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para impulsar el regreso.
El riesgo de incendios y el calendario internacional son los principales desafíos para la candidatura cordobesa.
La provincia de Córdoba busca repatriar la fecha del World Rally Championship, la máxima categoría del automovilismo mundial. El gobernador Martín Llaryora encabezó una delegación oficial en un encuentro con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para avanzar en las negociaciones formales y devolver a la región un espectáculo de gran valor deportivo y cultural.
Agustín Calleri, presidente de la Agencia Córdoba Deportes, detalló en una entrevista exclusiva con La Voz En Vivo el estado real del proyecto. «Venimos haciendo un trabajo de casi dos años, con reuniones virtuales y presenciales, cumpliendo con cada paso necesario», afirmó el funcionario, quien también mantuvo un encuentro con el nuevo grupo promotor del WRC.
BEN SULAYEM Y SU VÍNCULO HISTÓRICO CON CÓRDOBA
El presidente de la FIA mantiene un vínculo especial con la provincia, donde compitió como piloto de rally en las ediciones de 1993 y 1995. Del encuentro también participaron el jefe de Gabinete provincial, Manuel Calvo, y el titular del Automóvil Club Argentino, César Carman.
Agustín Calleri, presidente de la Agencia Córdoba Deportes:
La charla fue muy cálida porque el presidente tiene un cariño especial por Córdoba y el rally de Argentina. La comitiva cordobesa sumó voluntades clave de diversos sectores de la provincia y la Nación para fortalecer el ofrecimiento técnico ante las autoridades del rally.
La provincia debe competir con otras plazas regionales y globales por un lugar en el ajustado calendario anual de la categoría. Actualmente, Chile y Paraguay ocupan las plazas sudamericanas, aunque el contrato con el país transandino finaliza este año, abriendo una ventana de oportunidad.
GESTIONES PARA EL REGRESO DEL WRC A CÓRDOBA
- Reunión clave: Gobernador Llaryora con Ben Sulayem (FIA).
- Trabajo previo: Casi dos años de gestiones.
- Vínculo histórico: Ben Sulayem compitió en Córdoba en 1993 y 1995.
- Rivales: Chile y Paraguay (contrato de Chile finaliza en 2026).
LA VENTANA DE ABRIL-MAYO, LA ÚNICA OPCIÓN VIABLE
Uno de los principales condicionantes para el regreso del WRC es el riesgo de incendios forestales en la provincia. La organización internacional requiere una planificación estricta para compatibilizar la logística técnica con las normativas locales de seguridad.
Agustín Calleri, presidente de la Agencia Córdoba Deportes:
Tenemos la situación del riesgo de incendios forestales en la provincia desde el mes de mayo hacia adelante. Por este motivo, el gobierno provincial plantea la ventana de abril y mayo como la única alternativa viable y segura para recibir la competencia.
Las autoridades del certamen conocen la mística de los caminos locales y la histórica pasión de la afición en tramos emblemáticos como El Cóndor-Copina. La última edición disputada en Córdoba, en 2019, convocó a más de 700.000 espectadores en las serranías.
IMPACTO ECONÓMICO DEL WRC EN CÓRDOBA
- Última edición: 2019.
- Espectadores: Más de 700.000.
- Impacto directo 2019: 750 millones de pesos.
- Impacto actualizado: 43.000 millones de pesos.
- Plaza sudamericana: Chile finaliza contrato en 2026.
UN MOTOR ECONÓMICO DE ESCALA MASIVA
El retorno de la competencia internacional supone un motor económico de escala masiva para la hotelería, la gastronomía y el turismo cordobés. Aunque las cifras del canon oficial se mantienen bajo un estricto acuerdo de confidencialidad, el retorno de inversión está garantizado por la masividad del evento.
En 2019, el evento generó un impacto económico directo de 750 millones de pesos. Si se actualiza esa cifra por inflación acumulada desde abril de 2019 a la actualidad, el impacto económico equivaldría a unos 43.000 millones de pesos, una cifra de gran relevancia para la provincia.
La provincia de Córdoba avanza en las gestiones para recuperar el WRC en 2027. Con el respaldo del gobernador Llaryora, el apoyo del presidente de la FIA y una ventana de abril-mayo como única alternativa viable, la candidatura cordobesa se perfila como una de las favoritas para ocupar la plaza sudamericana que dejará libre Chile. El legado de 2019 y el impacto económico de 43.000 millones de pesos respaldan una iniciativa que devolvería a las sierras cordobesas el espectáculo del rally mundial.